本发明公开了一种基于车车通信的子系统间通信传输方法和系统，该方法包括设定若干种传输字段；通信本方和通信对方对资源传输请求项和有效期项进行配置，以分别确定相应的传输字段，并确定各方所需发送的码位；各方发送相应的码位，以实现资源独占性通信传...

本发明涉及一种防死锁的资源分配方法、电子设备及存储介质，该方法用于基于车车通信的列车自主运行系统，其中所述列车自主运行系统包括车载控制器CC、轨旁列车控制器WTC与轨旁资源控制器WRC，该方法通过CC或WTC将完成ATS任务所需的轨道路...

本发明公开了一种有轨电车道岔控制方法和装置，该方法包括：接收办理进路或单操道岔命令，并判断是否满足道岔动作条件；道岔动作条件满足时，驱动道岔动作继电器吸起，并在第一预设时间之后驱动道岔保护继电器吸起；采集道岔位置状态，根据道岔位置状态判...

本发明涉及一种虚拟编组列车安全防护方法、装置、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，生成并加载本车的紧急制动过程等效坡度与紧急制动过程等效时间轨迹上下界误差数据；步骤S2，在前后追踪的列车中，前车通过使用车载数据的安全侧插值计算方法...

本发明涉及一种编码里程计的齿数安全采集方法及装置，该方法包括以下步骤：步骤S1、编码里程计进行初始化；步骤S2、对每个采样周期采集到的齿号CogCode查表获得其唯一编号CogSN；步骤S3、将本采样周期的CogSN(k)和上周期获得的...

本发明公开了一种应用于车车通信场景下的ATS车次窗显示方法和系统，该方法包括：获取车次窗生成模板、车次窗生成配置文件和车次窗与全站轨道区段的对应关系；根据车次窗生成模板、车次窗生成配置文件和对应关系生成全站所有待显示的车次窗，以确定车次...

本发明公开一种地面电子单元的C接口控制电路及C接口信号检测方法，上位机根据检测类型发送对应的控制信号给安全处理单元；安全处理单元根据接收的控制信号来输出对应的指令信号给C1接口开关模块和C6接口开关模块；C1接口开关模块根据接收的指令信...

本发明公开了一种基于二乘二取二架构的零散采集系统，包括：零散采集模块，其与外部零散设备连接，用于获取所述外部零散设备的运行状态；安全通信处理模块，其与所述零散采集模块连接；逻辑处理子系统，其与所述安全通信处理模块连接；维护诊断子系统，其...

本发明公开了一种道岔综合监测分析系统，包括：道岔综合监测智能诊断模块，其包括：交互关联的室内故障诊断单元和室外故障诊断单元，所述室内故障诊断单元包括：道岔电路采集装置，所述室外故障诊断单元包括：道岔缺口监测装置和室外激光测距监测，所述道...

本实用新型涉及一种基于北斗定位的移动闭塞智能列控车载机柜，包括机柜主体以及分别安装在机柜主体上的各独立模块，其中各独立模块包括司法记录单元JRU(1)、TAU车载电台(2)、轨道电路接收单元TCR(3)、风扇机箱(4)、通信定位机笼CL...

本发明涉及一种用于TACS系统的乘客疏散管理方法及装置，该方法包括：步骤1，判断是否车地通信中断，若为是则执行步骤4，否则根据列车情况判断启动并维持激活疏散模式；步骤2，进行激活疏散模式下的行车控制；步骤3，判断列车车门或逃生门关闭信号...

本发明提供一种调车监控系统非设定作业模式下机车作业的处理方法，包括步骤：S1、预先设置场景模式配置方案；S2、调车监控系统读取场景模式配置方案；S3、调车监控系统读取LKJ设定作业模式；S4、基于调车监控系统读取的场景模式配置方案和LK...

本发明公开了一种铁路运营能力仿真计算方法和系统，该方法包括：获取铁路线路数据、列车进路数据和列车运行数据；配置列车运行线路，并根据铁路线路数据、列车进路数据和列车运行数据对列车运行线路的运营能力进行仿真计算。本发明能够提高仿真计算结果的...

本发明涉及一种基于编码的轨道交通信号运算顺序及完整性检查方法，该方法首先通过离线工具计算出补偿值，其次结合补偿值采用在线工具计算出校核字，最后将校核字提供给系统进行后续的安全处理。与现有技术相比，本发明具有实现了对“运算的顺序和完整”的...

本发明涉及一种基于编码及授时终端的安全云平台系统及授时方法，所述系统包括授时终端和云平台，所述授时终端向云平台传输编码的授时时间戳信息，实现授时终端给云平台提供精确的授时服务；所述云平台内部根据接收的授时时间戳定时地生成时间校核字，提供...

本发明涉及一种用于列车障碍物信息显示的方法和装置，该方法能够让列车值乘人员实时掌握车载障碍物检测系统的工作状态，在出现障碍物影响行车时，能够第一时间接收到通知，到车头去处理障碍物异常造成的行车中断事故；同时在列车值乘人员到达车头后，按照...

本发明公开了一种铁路车站重空车流推算的方法，包括：从业务系统获取从当日至次日两个班的某条线路或区段的列车开行计划；将所述列车开行计划与出发预报信息进行绑定；遍历绑定出发预报信息后的每一条列车开行计划，分别通过出发预报报文的到达车站信息与...

本发明涉及一种基于优先级队列执行的列车控制器管理方法及装置，该方法包括以下步骤：步骤S101，生成优先级车和非优先级车期望被执行的最大周期循环数目；步骤S102，建立非优先级车升级到优先级车的规则条件；步骤S103，基于升级规则，分类创...

本发明涉及一种列车自主感知系统，该系统包括：车载子系统，用于识别出轨行区中的障碍物；轨旁子系统，用于弥补车载子系统传感器探测距离的局限性，以及增强对视线受遮挡的重点区域检测；手持移动终端子系统，由列车值乘人员携带和操作，用于查看显示和确...

本发明涉及一种基于双链机制的安全工具开发方法及其应用，该方法包括：步骤A：将基于通信的列车控制系统所需要的配置数据，按照系统层级自上而下进行划分，并为每个层级的配置数据制定计算规则；步骤B：双链工具中的开发终端根据计算规则，分别独立地开...