卡斯柯信号有限公司专利技术

卡斯柯信号有限公司共有2380项专利

  • 本发明涉及一种基于信标触发的TACS系统限时允许信号开放方法,该方法使TACS系统在缺少次级检测设备的条件下,通过信标触发方式为降级列车开放有限时长的允许信号,并确保在降级列车车身完全通过信号机以前关闭允许信号,用于避免被跟随列车误用。...
  • 本发明涉及一种面向智慧城轨的运营安全数字化运控系统、方法及装置,该系统包括:覆盖全专业和岗位的安全监督模块,用于接收来自各专业系统的原始数据,并据预先设定的模型进行数据加工和判定,对报警或预警信息进行分层分级显示;支持联动互控的协同处置...
  • 本发明公开了一种继电器模拟装置,包括:上位机、采集码位模拟模块、驱动码位模拟模块、干扰注入模块和接口模块;所述上位机与所述采集码位模拟模块、驱动码位模拟模块、干扰注入模块和接口模块通信,以控制各模块,所述接口模块与外部的采集板和驱动板连...
  • 本发明公开了一种移动闭塞系统及自动站间闭塞控制方法,所述系统包括:设有TCR天线的车载ATP设备,TCR天线用于收取低频码信息进行逻辑处理;轨旁设备,正线股道、侧线股道和接近区段,站内轨道电路电码化设备,用于对对应的股道电码化;若干个无...
  • 本发明涉及一种CBTC系统对防淹门防护优化方法、设备及介质,该方法在区域控制器ZC计算车载移动授权的条件中增加防淹门位置;当列车车尾没有驶离未打开状态的防淹门,紧急停车区域将对此列车有效,列车回收当前移动授权并立即停车;当列车车尾已经驶...
  • 本发明公开了一种对群组列车进行控制权切换的方法包括:群组列车位于移交方的管辖范围时,移交方持续计算群组列车的行车许可,得到第一行车许可,当第一行车许可的范围到达边界线时,移交方将当前的第一行车许可发送给群组列车;群组列车根据第一行车许可...
  • 本发明涉及一种通过道岔失表区域的防护检查方法、装置、系统及介质,所述方法包括以下步骤:获取管辖区域内所有道岔信息,形成失表道岔防护区域源列表,该失表道岔防护区域源列表存储有道岔与防护区域的对应关系;在接收到列车周期性发送的前方道岔状态查...
  • 一种信号系统办理非进路调车的装置和方法,联锁操作机进行非进路与进路冲突检查,联锁下位机同时进行非进路区域冲突检查,联锁操作机进行带动道岔动作,以及进行区域道岔和防护道岔动作,联锁下位机进行区域锁闭和信号开放。本发明提高了冲突判断的准确性...
  • 本发明涉及一种用于轨道交通信号控制系统的云平台系统,所述云平台系统包括:资源池,主要由多个板卡组成,各个板卡互相通信连接,各个板卡被配置为具有远程烧录功能;存储池,用于存储各个子系统的软件及数据;所述资源池与所述存储池通信连接,各个所述...
  • 本发明涉及一种连挂列车自动折返方法、设备及介质,该方法包括以下步骤:步骤S1,列车建立ATB自动折返驾驶模式;步骤S2,根据列车连挂类型,计算列车ATB自动折返作业授权;步骤S3,获得ATB自动折返作业授权后,列车执行折返作业;步骤S4...
  • 本发明涉及一种跨区域控制器的联挂授权计算方法、设备及储存介质,该方法基于设定的支持列车联挂作业区域,所述支持列车联挂作业区域包括被联挂作业区和被联挂防护区,通过管理跨越区域控制器ZC边界的被联挂防护区以及管理ZC之间的消息交互,对跨越Z...
  • 本发明公开了一种无线转辙机系统及其控制方法,其设置在转辙机机箱内,所述系统包括:天线组件,包括无线充电天线和无线通信天线;核心处理单元,其与所述天线组件连接,所述核心处理单元用于所述系统中各单元的信息处理和/或控制;动力单元,其与所述核...
  • 本发明提供一种兼容多种传输方式的列控人机单元数据处理方法,包括如下步骤:车载主机发送若干个一次性信息给人机单元,等待确认队列记录所有发送的一次性信息和每条一次性信息对应的重传时间;人机单元接收到每条所述一次性信息后,反馈对应的确认信息给...
  • 本发明涉及一种基于无人驾驶的备车自动替换故障列车上线方法及设备,该方法包括:步骤S1,实时获取列车工况状态;步骤S2,判断列车工况状态是否为唤醒成功,若为是,则进入步骤S3;否则进入步骤S4;步骤S3,检查列车出库路径的存车线上是否有非...
  • 本发明涉及一种TACS降级列车定位信息的初始化方法、设备及介质,该方法根据TACS列车授权允许运行范围或红灯信号机阻挡的原则来计算列车的安全包络,从而有效地初始化TACS降级列车的位置。与现有技术相比,本发明具有有效地初始化TACS降级...
  • 本发明涉及一种设备数据远程下载自动更新管理方法、设备及介质,该方法包括:构建以数据存储单元DSU为中心的远程数据同步处理机制;同时数据存储单元DSU监控远端设备的下载、更新和重启状态和进度,并通过更新状态请求、应答交互将监控结果以及远端...
  • 本发明涉及一种车载站台门一体化智能控制系统、方法、设备及介质,所述控制系统实现车载信号系统、车门、站台门控制的高效联动、间隙探测的直接控制、以及车门与站台门故障对位隔离信息的直接交互;所述控制系统包括门控单元、站台门控制前置机和间隙探测...
  • 本发明公开了一种用于越行线兼存车线的信号系统和信号系统布置方法,信号系统设置于越行线,包括信号机、车轴检测部件和警示标志,信号机和车轴检测部件设置于越行线上相同坐标位置处,车轴检测部件和警示标志之间的距离不小于最大溜逸距离L1、列车第一...
  • 本发明涉及一种基于二取二架构的任务时序检测方法、设备及介质,该方法首先在任务的设定位置增加时序校核字计算,并将所有位置点的时序校核字依次累加计算,然后在每个周期生成一个最终时序校核字,最后在本周期结束前将生成的最终时序校核字通过2oo2...
  • 本发明涉及一种增强型列车自动驾驶模式的实现方法、设备及介质,该方法在驾驶台上设置用于选择增强型列车自动驾驶模式的AM+模式开关,并在信号系统和车辆纸件设置用于实现AM+模式下自动发车、自动对标停车和自动折返的接口。与现有技术相比,本发明...