本发明涉及一种基于车辆制动损失程度的保障制动率动态调整方法及系统，首先根据车辆制动损失程度以及线路情况设置多档位紧急保障制动率，对于紧急保障制动率低于阈值的档位匹配设置安全限速；在列车运行过程中车载控制系统实时获取车辆制动损失状态；收到...

本发明涉及一种车库门的统一管理方法，所述方法设置有车库门防护区域、车库门防护路径以及车库门变量区域，步骤包括：RMU收到车库门关门命令后，基于车库门防护路径占用情况判断车库门关门请求是否有效；RMU基于车库门防护区域以及车库门防护路径判...

本发明涉及一种用于TACS系统的LTE‑M接口监测装置及方法，该装置包括LTE‑M模块、以及与LTE‑M模块接口连接的LTE‑M接口监测模块、TACS业务模块和车载模块；所述LTE‑M接口监测模块通过LTE‑M模块接口实时监测与TACS...

本发明涉及一种集团内关联公司间的交易结算方法，所述交易结算方法使用SAP ABAP开发语言实现的，包括以下步骤：S1、从合同中将合同信息解析至内表单；S2、从所述内表单中提取结构化数据；S3、根据提取的结构化数据，调用第一程序自动创建销...

本发明提供一种基于调车监控系统的无电网区域中电力机车安全作业方法，包含步骤：S1、判断机车是否为电力机车，若是，获取站场的无电网防护点；S2、搜索电力机车的进路，若进路排至无电网区域，将进路停车点设置为无电网防护点，截断进路，控制车列在...

本发明提供了一种识别单线列车积压场景并自动变更交路的方法、电子设备及存储介质，所述调整方法包括：基于列车的异常停车时长或站台的异常发车间隔识别单线线路的积压场景；根据预设条件判断是否需要启动单线列车变更交路的调整；若是，则获取故障点，并...

本发明涉及一种基于列控系统的站台门安全防护方法、设备及介质，其列控系统为CTCS2+ATO的列控系统，通过列控中心、临时限速服务器和车载设备实现列车门和站台门的联动控制，在列车停靠站台且站台门未正常关闭的情况下，车载设备通过接收H码或H...

本发明涉及一种连挂列车通信全过程的建立方法、设备及储存介质，该方法车载控制器通过协商得到本TU及RTU所在编组的本地通信号和全局IP，从而建立连挂列车间的通信，所述本地通信号和全局IP的协商过程具体包括：步骤S1，根据连挂列车数量及目标...

本发明公开一种基于新型列控系统的发车方法，包括步骤：S1、列车停靠在车站股道，ATP启动，开始卫星定位，并进入待机模式；RBC向TIS告知非通信车接近，TIS控制出站信号机点灯，TIS的信号开放检查模块检查进路及前方区间是否空闲；S2、...

本发明公开了一种用于实现轨道交通车载控制中长短链处的车载定位控制的方法和系统，该方法包含：a、列车的车载定位控制系统对列车当前位置进行定位，并识别列车进入下一个ATC‑block的时机；b、获取列车定位信息后，车载定位控制系统对列车进行...

一种进行安全防护预检查的预检查服务器、检查系统和方法，在指定列车计划经过各车站之前，预检查服务器根据从运行图服务器获取的列车运行图以及指定列车途径的车站列表、从进路服务器获取的指定列车在各个车站的进路序列列表、从站场图服务器获取的各车站...

本发明涉及一种带自检功能的电压及温度监控系统及方法，该系统包括：两个独立运算的通道，分别设置有多个独立的主控芯片。其中，同一通道内各主控芯片分别与其他主控芯片的电压检测芯片通信连接，实现通道内电压检测芯片自检；并且两个通道中的各主控芯片...

本发明提供一种基于车辆网络的双端车载设备检查方法，以满足市域铁路自动折返功能双端通信的需求。本发明基于UDP组播协议，双端车载设备每端与车辆网络有两通道连接，车载设备根据预先制定好的通信协议对两端车载设备之间的通道进行检查，通过通信协议...

本发明涉及一种市域铁路站台门信息的传输表示方法，包含以下步骤：S1、列控中心接收来自临时限速服务器发送的命令信息；S2、列控中心采集站台门信息；S3、列控中心综合处理上述S1和S2中的命令信息及站台门信息，并发送给分散自律调度系统；S4...

本发明公开了一种室外站台门的控制系统及方法，所述控制系统包括：其设置在室内站台门控制柜内，基于信号系统直接对室外站台门进行控制，包括：站台门控制子系统，其采集当前站站台门的状态信息，并输出控制命令至站台门室外系统；管理主机子系统，其分别...

本发明涉及一种时钟同步方法、设备及介质，该方法包括：将云计算安全平台中所有服务器外接一个独立安全时钟源，每个服务器上所有安全组件共享所述独立安全时钟源产生的时钟同步信号，时钟同步过程包括：初始化阶段，通过时钟同步消息或先启动系统的SYN...

本发明属于轨道交通信号系统的列车定位和通信领域，涉及一种轨道交通定位通信一体化方法、系统、设备及介质，立足于改造和重新设计二次雷达的帧格式，利用通信帧和定位帧的分时复用，通过多个车载标签和地面基站的测距，及其查询内置电子地图的方式，实现...

本发明涉及一种轨道交通列控系统紧急制动多级控制方法、装置、设备及介质，其中方法包括：获取列车位置和速度信息；根据列车位置和速度信息确定是否触发紧急制动命令请求；若触发，则基于列车位置和速度信息评估轮轨关系，并选择对应的紧急制动模式和紧急...

本发明涉及一种用于次级检测设备的故障识别方法、设备及介质，所述次级检测设备为轨道电路或计轴器，所述故障识别方法通过获取列车安全包络以及次级检测设备占用检测信息后，对比两个不同来源的列车位置信息，来判断当前轨道区段相应的次级检测设备是否故...

本发明提供一种基于布尔表达式的站台门控制器及其实现方法。所述实现方法包括如下步骤：根据应用需求，用布尔逻辑语言编写或修改与所述应用需求相对应的布尔逻辑描述文件；使用文件转换工具将所述布尔逻辑描述文件从文本文件转换为二进制的布尔逻辑描述文...