本发明涉及一种用于制动器的执行器装置，其具有制动衬片调整单元(20)，执行器系统(10)模块化地构造并且具有电机(40)、传动单元、紧固器件(60)和插座(71)，所述传动单元安放在壳体(90)中，与电机耦合并且在输出侧与制动衬片调整单...

本发明提供一种动力舱门机构，尤其是后舱门机构，用于带有舱门和开启和/关闭所述舱门的舱门驱动装置的机动车辆，所述舱门驱动装置包括带有电机轴和电机小齿轮的电机以及至少一个行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器具有太阳轮、带有设置在轴承销上的行星...

本发明提供了一种动力舱门机构，尤其是后舱门机构，用于带有舱门和开启/关闭所述舱门的舱门驱动装置的机动车辆，所述舱门驱动装置包含电机和至少一个行星齿轮减速器，所述电机带有电机轴和电机小齿轮，所述行星齿轮减速器配有太阳轮、行星齿轮架和内齿环...

本发明提供一种动力舱门机构，尤其是后舱门机构，用于带有舱门和开启和/关闭所述舱门的舱门驱动装置的机动车辆，所述舱门驱动装置包括带有电机轴和电机小齿轮的电机以及至少一个行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器具有太阳轮、带有设置在轴承销上的行星...

本发明涉及安全带张紧驱动装置，用于张紧能够围绕卷绕轴卷绕的安全带，其包括：由驱动单元驱动的主轴，以及带有蜗杆和从动轮的蜗杆传动装置，其中蜗杆以非转动连接方式安装在主轴上，从动轮以非转动连接方式安装在卷绕轴上并与蜗杆啮合。按照本发明，蜗杆...

本发明涉及一种调节机构，特别是用于纵向调节机动车座位的调节机构，包括紧固至第一部分(10)的传动装置外壳(30)，第一部分(10)可相对于第二部分(12)移动，传动装置设置于传动装置外壳(30)内。主轴(40)从传动装置外壳(30)伸出...

本发明涉及具有几个齿轮级(10、20、30)的行星齿轮组(1)，包括一环形齿圈(2)，通过该环形齿圈行星轮(22、32)与至少一个齿轮级(20、30)啮合；根据本发明，提供有至少一个带有外齿和内齿(14a、14b)的环形插入件(14)设...

本发明公开了一种尤其用于机动车座椅调节装置的驱动器，具有一主轴和一由电机驱动的传动装置,所述主轴通过位于主轴的一个末端的一配件将其固定在两个滑轨中的第一个，该电机安装在第二滑轨上，这两个滑轨相对于彼此是可调节的，其中配件是一整块的冲压弯...

本发明公开了一种尤其用于机动车的座椅调节装置的驱动器，具有一主轴(5)，通过位于主轴（5）的末端的至少一个配件（60）以及一由电机驱动的传动装置，将其固定在两个滑轨（3,4）中的第一个（4），该电机安装在第二滑轨（3）上，这两个滑轨相对...

本发明涉及一种把安全带5（2）围绕缠绕轴（1）拉紧的安全带拉紧器驱动器，其包括一电机（3），一心轴（4）以及一与缠绕轴（1）连接的从动轮（21）和一蜗轮蜗杆传动箱（20），该传动箱通过心轴（4）驱动从动轮（21），蜗轮蜗杆传动箱（20）...

本发明涉及一种行星齿轮机构（10）的传动齿轮箱（1），其包括用来固定组成行星齿轮机构（10）的啮合部（8,9,11,12,13)和一个包括内齿的空心筒状的齿轮箱体（2），齿轮箱体分别在端面可与一轴承凸缘（4,5）连接，根据本发明所述，设...

本发明涉及一种多级行星齿轮结构，包含至少两个与外壳非转动连接的带内齿的空心轮及至少两个太阳轮，其中太阳轮分别与行星齿轮架上的行星齿轮和一个空心轮啮合；本发明的特点在于，带内齿（11）的圆柱形变速器外壳（10）与至少一个空心轮构成一个整体...

本发明涉及一种机械连接第一壳体（1）和第二壳体（2）的连接结构，第二壳体（2）的端面是一个空心圆柱形接口（3）用于插入第一壳体（1）；根据本发明，空心圆柱形接口（3）为一个环形的凸缘（4）结构，凸缘（4）至少使用一个张紧件（5）使第一壳...

本发明公开了一种扭转止动行星齿轮装置，其包括一太阳轮和至少一个在齿轮箱（1)内具有内轮齿（2）绕整个一圈的行星齿轮，其中，齿轮箱（1）与至少一轴承凸缘（3）在从动侧和/或传动侧相啮合，并且设有与齿轮箱（1）作扭转止动相结合的与内轮齿（2...

本发明涉及一种用于驱动刹车卡钳（10）中的驻车制动器的驱动器。所述刹车卡钳（10）具有至少一个具有刹车活塞轴线（B）的刹车活塞（11），所述活塞被一具有旋转中心（42）的促动杆（40）所驱动。一电机（32）被固定到刹车卡钳（10）上并通...

本发明涉及一种用于座椅的纵向调节单元，特别是用在机动车内，具有一可在主轴(10)上移动的主轴螺母(12)，其可由带有双侧轴承凸肩(15)的蜗杆(14)驱动，还具有容纳着蜗杆(14)和主轴(10)的、多部分构成的壳体(20、30)。壳体(...

本发明涉及在端面铸接有齿轮的轴和用于制造这种轴的方法。所述轴(10，10′)具有两个端面(S，S′)和一旋转轴线(A)，其中，该轴(10，10′)至少在一轴向区域(16)内邻接着至少第一个端面(S，S′)具有一齿轮(1，1′)，该齿轮有...

本发明涉及一种变速器，包括至少一个用于使变速器适配于驱动部件的法兰（１０）和至少一个在变速器侧与法兰（１０）固定地连接的空心齿轮（２０）。有利地如下实现连接：法兰（１０）具有至少一个径向的法兰孔（１３），空心齿轮（２０）具有至少一个径向...

本发明涉及一种用于座椅纵向调整传动机构的丝杆支承装置，它具有一壳体，该壳体通过一固定装置可固定在一车辆侧的部件上或固定在一座椅侧的部件上，其中一丝杆孔穿过所述壳体，用于沿丝杆孔轴线穿引一丝杆，以及，在壳体中在其丝杆孔的区域内构造一内螺纹...

本发明涉及一种用于齿形带传动装置的齿形带轮（１０，１０′，１００，１００′），该齿形带轮具有罐形或钟形的金属基体（１４）和设置在该基体（１４）的外周（１６）上的齿部（２０，２００），其中基体（１４）的齿部（２０，２００）在两个端面（２２...