一种受流器脱靴位置检测装置。它主要是解决现有受流器脱靴时，集电靴是否到预定位置，却没有反馈信号，给机车运行带来隐患等技术问题。其技术方案要点是：受流器包括集电靴(6)、摆杆(5)、芯杆(4)、及其它动作机构，在受流器相对于集电靴(6)的...

一种快速脱靴受流器。它主要是解决现有受流器或机车母线发生接地等故障时，难以使受流器快速与第三轨进行隔离，有可能影响了机车正常运营等技术问题。其技术方案要点是：它包括绝缘安装底座、调节组件、熔断器组件、受流摆臂组件和起复机构，受流摆臂组件...

一种旋转式脱靴装置。它主要是解决现有受流器或机车母线发生接地等故障时，难以使受流器快速与第三轨进行隔离，有可能影响了机车正常运营等技术问题。其技术方案要点是：它包括脱靴主体(30)和锁栓主体(35)，受流器的摆杆(37)的内端与芯座(3...

一种凸轮式脱靴装置，它属于一种受流器脱靴装置。它主要是解决现有受流器难以做到使受流器快速与第三轨进行隔离等技术问题。其技术方案要点是：脱靴装置(20)包括支架(3)、锁扣(5)、凸轮(6)、转杆(8)、转臂(11)和拉压杆(14)，锁扣...

一种凸轮式脱靴装置，它属于一种受流器脱靴装置。它主要是解决现有受流器难以做到使受流器快速与第三轨进行隔离等技术问题。其技术方案要点是：脱靴装置(20)包括支架(3)、锁扣(5)、凸轮(6)、转杆(8)、转臂(11)和拉压杆(14)，锁扣...

一种旋转式脱靴装置。它主要是解决现有受流器或机车母线发生接地等故障时，难以使受流器快速与第三轨进行隔离，有可能影响了机车正常运营等技术问题。其技术方案要点是：它包括脱靴主体(30)和锁栓主体(35)，受流器的摆杆(37)的内端与芯座(3...

一种受流器脱靴位置检测装置。它主要是解决现有受流器脱靴时，集电靴是否到预定位置，却没有反馈信号，给机车运行带来隐患等技术问题。其技术方案要点是：受流器包括集电靴(6)、摆杆(5)、芯杆(4)、及其它动作机构，在受流器相对于集电靴(6)的...

一种机车主断路器排水装置。它主要是解决现有电力机车的主断路器灭弧室不能及时排除积水等技术问题。其技术方案要点是：电磁阀ＤＴ与由时间继电器ＳＪ和中间继电器ＺＪ构成的控制器相接，在电源输入端１０１、电源输入端１０２之间并联有电磁阀ＤＴ接中间...

一种电动脱靴装置，它属于一种用于电机车受流器的脱靴装置。它主要是解决现有受流器脱靴装置操控不方便等技术问题。其技术方案要点是：它包括绝缘安装底座（６）和摆杆芯座（８），其特征是：在摆杆芯座（８）的腰部两侧固装有弹性轴承（７），２个弹性轴...

一种脉流磁力脱靴装置，它属于一种用于电机车受流器的脱靴装置。它主要是解决现有受流器脱靴装置操控不方便等技术问题。其技术方案要点是：它包括拨杆（６）和摆杆（７），主电磁机构（１）的一端配合安装有铁芯（４），铁芯（４）的外端安装有滑板（５）...

一种防爆型车载式综合报警断电装置，它主要是解决现有综合报警断电仪控制部件均是固定安装在箱体的下部，既不利于安装，也不利于检修等技术问题。其技术方案机械要点是：箱体为上端敞口的框体，箱体盖板固定安装在箱体的上端敞口上，箱体盖板上设置有接线...

一种防爆机车综合报警断电器，它主要是解决现有报警断电仪难以实现在线编程、在线设置、数字调校等功能，且存在功能相对单一、集成度一般不高、检测不精确等技术问题。其技术方案要点是：主机和甲烷传感器之间用一根多芯矿用移动型软电缆连接；主机控制部...

一种电动脱靴装置，它属于一种用于电机车受流器的脱靴装置。它主要是解决现有受流器脱靴装置操控不方便等技术问题。其技术方案要点是：它包括绝缘安装底座（６）和摆杆芯座（８），其特征是：在摆杆芯座（８）的腰部两侧固装有弹性轴承（７），２个弹性轴...

一种下部受流器。它主要是解决现有轨道交通车辆用三轨受流器的绝缘底座易开裂、易产生拉弧放电或拆卸不方便等技术问题。其技术方案要点是：它由摆杆、安装在摆杆上的受流滑块、脱靴板手、脱靴主拨杆、熔断器及熔断器盒顶罩、绝缘底座和模塑料构成下部受流...

一种电力机车受电保护自动转换器，它属于一种用于电力机车受电的转换器。它主要是解决现有电力机车的２套受电弓不能分别有效隔离及自动转换等技术问题。其技术方案要点是：并列设置的２组主令转换触头下端分别与传动杆上端相联接，传动杆下端与传动机构相...

一种机车主断路器排水装置。它主要是解决现有电力机车的主断路器灭弧室不能及时排除积水等技术问题。其技术方案要点是：电磁阀ＤＴ与由时间继电器ＳＪ和中间继电器ＺＪ构成的控制器相接，在电源输入端１０１、１０２之间并联有电磁阀ＤＴ接中间继电器常闭...

一种用于电力机车的受电保护装置及其专用转换器，它属于一种用于电力机车受电的转换器。它主要是解决现有电力机车的２套受电弓不能分别隔离及自动转换等技术问题。其技术方案要点是：并列设置的２组主令转换触头下端分别与传动杆上端相联接，传动杆下端与...

一种用于电力机车的受电装置及其专用转换器，它属于一种用于电力机车受电的转换器。它主要是解决现有电力机车的２套受电弓不能分别隔离及自动转换等技术问题。其技术方案要点是：并列设置的２组主令转换触头下端分别与传动杆上端相联接，传动杆下端与传动...