本实用新型公开了一种动力总成悬置结构，包括：用以紧固安装在梁体上的底座；可拆卸连接在底座上的主簧骨架；以及用以紧固安装在车辆发动机上的托臂，其中，托臂可拆卸的连接在主簧骨架上。实施本实用新型的动力总成悬置结构，能够适应多种不同整车平台，...

本发明提供一种进气歧管及包括该进气歧管的汽车发动机，该进气歧管包括稳压腔和至少两个与稳压腔连通的气道，稳压腔上设有用于与节气门连接的进气口，其中，气道与稳压腔接合处采用使气体通过进气口在稳压腔中稳压后均匀地分配到各个气道的不等倒圆角结构...

为解决现有技术中动力电池系统由于电池自放电不一致导致存在压差，现有动力电池系统荷电状态估算方法、最大充电功率估算方法、最大放电功率估算方法估算的结果存在偏差的问题，本发明提供了一种动力电池系统及其荷电状态的估算方法、最大充电功率估算方法...

本发明提供一种后雨刮控制系统，包括：输入信号处理单元，用于接收各开关信号；中央处理器，与该输入信号处理单元相连，用于接收该输入信号处理单元输出的信号并确定该各开关的状态以及前雨刮的状态；驱动电路单元，与该中央处理器相连，用于接收该中央处...

本实用新型针对现有的大衬套橡胶体疲劳寿命较低等缺陷，提供一种抗扭拉杆及汽车，该抗扭拉杆包括杆体、固定于杆体两端的大端套筒和小端套筒，大端衬套包括中心设有内孔的X形内管、橡胶主簧和橡胶限位块，X形内管的周部设有四个内凹弧形面，以大端套筒中...

本实用新型提供了一种混合动力驱动系统及混合动力车辆，该混合动力驱动系统包括：发动机；静止构件；输出构件；第一电机和第二电机；第一离合器、第二离合器和制动器；具有太阳轮、齿圈和行星齿轮架的行星齿轮组；第一电机的转子轴连续地连接到太阳轮轴上...

本发明实施例公开了一种启停系统的故障诊断方法，包括：采集启停系统中各装置的运行参数通过将待诊断装置的运行参数与相应的标准设定参数比较，获得比较结果；若该比较结果满足任一异常条件，则获得待诊断装置的当前故障为该异常条件对应的故障。本发明实...

本发明提供一种汽车组合仪表控制单元包括：检测模块，用于从CAN总线收到的各个电子系统信号中检测出异常的电子系统信号；分级模块，与该检测模块相连，用于将该异常的电子系统信号按规律进行分级处理；排序模块，与该分级模块相连，用于确定经该分级模...

为解决现有技术中坡道阻力计算方法精度较低，容易出现偏差的问题，本发明提供了一种混合动力汽车坡道阻力获取方法，该坡道阻力获取方法全面考虑了车辆的驱动力及车辆阻力，并由此建立车辆动力学方程，在换算过程中不仅考虑了车辆外部的加速阻力、滑行阻力...

本发明提供一种用于车辆网络信号转发的网关，包括：检测模块，用于检测车辆点火的状态并据此得出具有不同传输速率的各个网段是处于工作状态还是停止工作状态；接收模块，用于接收各个网段的信号；转发模块，用于根据该车辆点火的状态将接收到的信号在具有...

本发明提供了一种车载动力电池的充电系统，包括相互连接的车载充电机和充电控制模块；所述车载充电机用于在启动后输出唤醒信号唤醒所述充电控制模块；并在启动后检测自身是否故障；当检测得出自身无故障时根据充电控制模块输出的控制信号给所述动力电池充...

本发明提供一种车载智能信息系统的电路，所述电路上设有电压调整电路和多个功能单元适配区域；所述电压调整电路的一端与车载电源连接，另一端与所述多个功能单元适配区域连接，用于对车载电源的电压进行调整，并输出多个电压至相应的功能单元适配区域；所...

针对现有车载智能终端产品的操作系统易出现运行故障，会导致整个系统具有不稳定性的技术问题，本发明提供一种车载智能信息系统，包括功能模块、车载信息主控模块和无线通信模块，所述无线通信模块与所述车载信息主控模块连接，所述无线通信模块用于实现车...

为克服现有技术中的吸振器模具复杂、加工成本高、工序复杂、效率低的问题，本实用新型提供了一种吸振器，包括橡胶体和质量块，所述质量块包括多个质量夹持块，所述多个质量夹持块设置在所述橡胶体的表面上相互机械固定连接并夹持固定所述橡胶体。同时，本...

本发明实施例公开了一种电动车推荐车速的获取方法，包括：获取所述电动车的当前推荐最佳驱动功率和/或当前推荐最大驱动功率；获取电动车的当前坡道阻力；获取当前推荐最佳车速和/或当前推荐最大车速，其中，当前推荐最佳车速是根据当前推荐最佳驱动功率...

为克服现有技术的加载方式只能完成抗凹刚度性能测试，且测试不准确的问题，本实用新型提供一种车身外覆盖件抗凹性能加载装置，包括横梁、加载组件和两个支撑组件；所述两个支撑组件均包括支撑支架，两个支撑支架均连接至横梁上，对横梁进行支撑；所述加载...

为解决现有技术的换挡空行程较长和二次冲击等技术问题，本实用新型提供一种同步器及变速器，包括同步器齿套、同步器齿毂、同步环和结合齿，所述同步环包括圆环形本体，所述圆环形本体的外环面上设有锁止凸台，所述同步器齿毂的外周面上设有轴向贯通的让位...

本实用新型提供一种后副车架，包括前横梁、后横梁、左上纵梁及右上纵梁，所述左上纵梁的两端分别与所述前横梁的左侧及所述后横梁的左侧连接，所述右上纵梁的两端分别与所述前横梁的右侧及所述后横梁的右侧连接，所述后副车架还包括分别设置在所述左上纵梁...

本发明提供一种发动机台架测试连接装置，包括：连接壳体，用于固定被测发动机；润滑装置，为一具有空腔的容器，该容器的侧壁与该连接壳体连接；传动花键轴，贯穿该空腔和该连接壳体，设有花键的一端用于与该被测发动机连接，另一端用于连接测功机。本发明...

本发明提供了一种汽车无钥匙进入启动系统，包括：智能进入无匙启动模块，用于在接收到启动发动机信号后，进行智能钥匙的合法性认证；电源管理模块，用于在智能钥匙的合法性认证成功后，启动起动机；发动机管理模块，用于在起动机启动时，与所述智能进入无...