一种双离合变速器的换挡执行机构，包括前壳体、后壳体、至少两个液压缸筒、及至少一个连接套，该至少两个液压缸筒安装在同一直线上且前后两端夹紧在前壳体与后壳体之间，每个液压缸筒安装有拨叉总成、拨叉定位座及两个活塞环；每相邻的两个液压缸筒之间通...

一种汽车悬架强度试验台架，包括框架、作动器、反力架及车轮替代件。作动器的两个相对端分别与反力架和车轮替代件相连。车轮替代件通过汽车悬架和副车架与框架相连。框架上设有调节立柱，汽车副车架固定至调节立柱和框架之间。调节立柱在框架上的位置可沿...

本发明提供一种混合动力车的爬行控制方法。该混合动力车的发动机通过变速器为前轴提供动力，驱动电机为后轴提供动力，高压动力电池为驱动电机提供电能。该方法包括：检测混合动力车是否满足以下所有条件：换档杆位于倒车档或前进档、车速低于预设车速值、...

本发明提供一种用于安装动力电池包的装配工装及动力电池包，该装配工装包括夹持臂和与夹持臂垂直连接的投入臂，夹持臂包括与投入臂垂直连接的固定臂和位于固定臂两端并能在固定臂中来回伸缩的伸缩臂，伸缩臂的末端分别设置有用于夹持动力电池包的夹持部件...

本发明提供一种绝缘检测模块评价装置及方法，用于检测车辆的动力电池系统绝缘检测模块的安全性，该装置包括：开关器件，与车辆动力电池系统中的蓄电池和电池管理系统连接形成第一回路；测试器件，与该开关器件串联，并接入动力电池的测试点形成第二回路；...

本发明提供一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，包括：由电源、继电器以及负载串联而成的第一回路，在该继电器的两端并联有用于检测该继电器触点闭合状态的检测电路，该检测电路由隔离电源、采样器件、单向导通部件串联而成。本发明还提供一种汽车继电器...

本发明提供一种制动系统匹配分析方法和系统，该方法包括：根据输入的踏板力，通过助力器输入输出特性得到制动系统管路压力；由管路压力得到制动力矩；由制动力矩通过车辆模型得到车辆的减速度，由此建立踏板力与减速度的关系曲线，用于制动系统的匹配分析...

为克服现有技术中减振器中缓冲块长时间工作后可能出现装配不牢甚至从缓冲安装座中脱落的问题，本实用新型提供了一种减振器及麦弗逊悬架，减振器包括缸筒、活塞杆、上安装支架总成、防尘罩、轴承总成及缓冲块；其中，所述缸筒上活塞杆伸出的端面设有减振器...

本实用新型提供一种倒挡锁止机构、变速器及车辆，该倒挡锁止机构包括壳体、倒挡拨叉、倒挡拨叉轴、互锁轴及互锁销，所述倒挡拨叉具有间隔设置的第一通孔及第二通孔，所述互锁轴的第一端固定在所述壳体上，所述互锁轴的第二端插入所述第一通孔中，所述倒挡...

一种车内衣帽架，用于连接在乘用车的后排座椅与后窗玻璃之间，该车内衣帽架包括衣帽架本体，衣帽架本体的上表面向下凹陷形成储物盒，储物盒上设有储物盒盖，储物盒盖与衣帽架本体可翻转地连接，储物盒盖可相对于衣帽架本体翻转而打开或关闭储物盒。本实用...

为改善现有技术中多连杆悬架在保证车辆操作稳定性的前提下，退让柔性较差，整车舒适性低的问题，本实用新型提供了一种多连杆悬架，包括多个连杆；所述连杆的一端连接至转向节，所述连杆的另一端连接至副车架；并且，至少一个连杆的横截面为U型。本实用新...

本实用新型提供一种扭力梁结构及扭力梁式悬架，该扭力梁结构包括横梁、第一纵臂、第二纵臂、第一衬套及第二衬套，所述第一纵臂连接在所述横梁的第一端，所述第二纵臂连接在所述横梁的第二端，所述第一衬套设置在所述第一纵臂的第一端，且所述第一衬套的轴...

为克服现有技术中的悬置抗扭拉杆小衬套零部件数量多，加工工序较多的问题，本实用新型提供了一种悬置抗扭拉杆用小衬套，包括小衬套内管和套设于所述小衬套内管外壁上的小衬套橡胶体；所述小衬套橡胶体包括橡胶体主体、从所述橡胶体主体沿所述小衬套内管轴...

一种七速双离合器式自动变速器，包括两根嵌套布置的输入轴、两根输出轴、一根输入副轴、一根中间惰轮支承轴、一根倒档轴，该自动变速器具有七个前进挡和一个倒档，奇数档的主动齿轮布置在输入一轴上，偶数档的主动齿轮布置在输入副轴上，奇数档的从动齿轮...

为解决现有PWM方式驱动鼓风机时，大电流驱动信号频繁通断会引起电磁辐射，对车内电子器件造成电磁干扰的问题，本实用新型提供了一种汽车空调系统及其鼓风机的调速控制器。其中调速控制器包括处理单元和扩频驱动单元；处理单元包括档位信号输入端、档位...

一种七速双离合器式自动变速器，包括两根嵌套布置的输入轴及两根输出轴，该自动变速器具有七个前进挡和一个倒档，奇数档主动齿轮布置在第一输入轴上，偶数档主动齿轮与倒档主动齿轮布置在第二输入轴上，且二倒档、四六档及五七档(或三七档)共用主动齿轮...

一种七速双离合器式自动变速器，包括两根嵌套布置的输入轴、两根输出轴、一根输入副轴、一根中间惰轮支承轴、一根倒档轴，该自动变速器具有七个前进挡和一个倒档，二、四、六、七档的主动齿轮布置在输入一轴上，一、三、五、倒档的主动齿轮布置在输入副轴...

本实用新型提供一种管线夹、车辆管线固定装置及车辆，该管线夹包括本体、扎带及固定装置，所述固定装置用于将所述本体固定在薄板件上，所述本体上沿其长度方向间隔设置有多个装配槽，所述每一装配槽中设置有一压舌，所述扎带的两侧表面分别设置有与所述压...

为克服现有技术中悬置抗扭拉杆在使用时易产生冲击感，降低整车NVH性能的问题，本实用新型提供了一种悬置抗扭拉杆，包括拉杆杆体、固定于所述拉杆杆体一端的大衬套、固定于所述拉杆杆体另一端的小衬套；所述大衬套包括大衬套外管、大衬套橡胶体和大衬套...

本实用新型提供一种副车架、抗扭拉杆安装结构及车辆，该副车架包括上板及下板，所述上板及下板相互搭接形成开口中空结构，所述开口中空结构的前侧形成有朝向车辆前方的开口，所述副车架还包括插接在所述开口中空结构的开口中的加强支架，所述加强支架的顶...