广州汽车集团股份有限公司专利技术

广州汽车集团股份有限公司共有11509项专利

  • 一种动力电池防护结构,包括电池模组和护罩,电池模组包括上壳体、下壳体和动力电池,上壳体连接在下壳体上,动力电池设置于上壳体与下壳体之间,并固定在下壳体上,护罩覆盖在下壳体的外壁上,护罩与下壳体之间通过连接件实现连接。本实用新型的动力电池...
  • 一种气道粒子图像测速试验玻璃缸套内标定板位置调节装置,包括中心连接块、中心杆、横杆、调节滑块、标定板,所述中心杆穿设于所述中心连接块内,且能够相对所述中心连接块轴向移动,所述标定板与所述中心杆相连,且能够随所述中心杆一起移动,所述横杆沿...
  • 本申请涉及一种电芯测试数据处理方法、装置、系统和存储介质,所述方法包括:对电芯测试数据进行处理,得到基本性能参数;对基本性能参数中的开路电压随静置时间变化曲线进行拟合,得到电芯等效电路模型参数,电芯测试数据处理方法不仅提取了电芯测试数据...
  • 本实用新型属于P挡解锁机构技术领域,涉及一种P挡解锁机构。该P挡解锁机构包括壳体、电磁阀、解锁板以及减震垫,所述解锁板转动连接在所述壳体上,所述减震垫固定在所述解锁板上,所述解锁板上设置有P挡锁止部;所述电磁阀固定在所述壳体上,所述电磁...
  • 本实用新型属于汽车底盘制动技术领域,特别是涉及一种制动片及盘式制动器,其中制动片包括背板和粘接于背板上的摩擦片,背板的朝向摩擦片的端面上设有第一凹凸纹路,摩擦片的朝向背板的端面上设有与第一凹凸纹路形状互补的第二凹凸纹路,第一凹凸纹路与第...
  • 本实用新型属于汽车地板梁技术领域,涉及一种地板梁结构。该地板梁结构包括左门槛纵梁、右门槛纵梁、座椅左前横梁、座椅左后横梁、座椅右前横梁、座椅右后横梁以及中通道,所述座椅左前横梁及座椅左后横梁固定连接在所述左门槛纵梁与所述中通道之间,所述...
  • 本实用新型属于车辆后备箱技术领域,尤其涉及一种后备箱门结构及车辆。该后备箱门结构包括箱门组件和门锁组件,所述门锁组件安装在所述箱门组件上,所述门锁组件包括箱门开关,所述箱门组件上设有通过所述门锁组件开启或关闭的尾门以及用于指示所述箱门开...
  • 本实用新型提供了一种汽车车身,包括:前围板、前纵梁以及加强件;其中,所述加强件设于所述前纵梁的后段的上方,所述加强件与所述前纵梁的后段在汽车高度方向上至少局部相叠且彼此焊接形成前纵梁总成;所述前纵梁总成设于所述前围板下方,前纵梁总成与所...
  • 本实用新型四驱系统及车辆,一种四驱系统,包括发动机、起步电机、第一离合器、变速箱、驱动电机、取力器、中间传动轴和动力耦合器;变速箱包括变速组件和前差速器;发动机通过第一离合器与变速组件相连;取力器的输入端与前差速器连接,取力器的输出端设...
  • 本实用新型属于车辆后悬架技术领域,尤其涉及一种稳定杆连接结构及车辆。该稳定杆连接结构包括稳定杆、纵臂和连接支架;所述纵臂上设有通孔,所述稳定杆的外端穿出所述通孔,所述连接支架设置在所述纵臂的外侧,所述连接支架分别与所述稳定杆的外端和所述...
  • 本发明涉及一种汽车电机扭矩限制方法、装置、整车控制器及系统。其中方法包括:在汽车电池允许功率小于预设功率阈值、且汽车电机转速变化率大于零时,根据预测电机转速和汽车电池允许功率,得到电机扭矩限值;预测电机转速为预测转速增量与当前时刻的汽车...
  • 本发明提供一种电控四驱系统的模式切换控制方法及控制装置,所述控制方法包括车辆上电时,四驱控制器根据默认驱动模式控制汽车工作在所述默认驱动模式对应的驱动模式,所述默认驱动模式为两驱模式或者四驱自动模式。本发明通过在车辆上电时,控制汽车工作...
  • 本发明提供一种抑制四驱车辆前轮滑转的控制方法、装置和四驱动力汽车,该方法包括如下步骤:S1、实时监测获得车辆行驶时前轴各车轮的轮速和车辆行驶速度,并根据前轴各车轮的轮速和车辆行驶速度计算前轴各车轮的滑转率;S2、判断前轴各车轮的滑转率是...
  • 本申请涉及一种车载升级通信模组、车辆在线升级装置、系统和方法。其中,车载升级通信模组包括通信模块和网关;通信模块用于接收软件升级数据包,并将软件升级数据包转发至网关;网关用于将软件升级数据包下发给待升级的车载模块,避免了将软件升级数据包...
  • 本发明提供一种消除变速器主动轮与从动轮之间冲击的方法及系统,该方法包括下述步骤:发动机管理系统采集油门开度信息和发动机当前转速信息,当油门开度为零时,根据发动机当前转速计算发动机当前转速下的倒拖扭矩值,并将发动机当前转速下的倒拖扭矩值作...
  • 本发明提供一种斜列泊车位检测方法、装置以及自动泊车方法和系统,其中,斜列泊车位检测方法包括:在多个沿基准线排列的斜列泊车位中确定目标斜列泊车位;获得设定时间内待泊车车辆与第一参考车辆和第二参考车辆上多个反射点之间的多个雷达测距值;形成以...
  • 本发明提供一种四驱车辆后轴传递扭矩的控制方法和装置,该方法包括:步骤S1,实时监测获取车辆当前车速和车辆当前档位;步骤S2,判断所述车辆当前档位是否是D档位或R档位;步骤S3,当所述车辆当前档位为D档位或R档位时,且所述车辆当前车速处于...
  • 本申请涉及一种EMS刷写设备及系统;其中,EMS刷写设备,包括ECU刷写专用线束和通讯设备;ECU刷写专用线束包括供电线路和刷写通讯线路;供电线路的一端用于连接供电电源,另一端连接刷写通讯线路;刷写通讯线路的第一接口用于连接发动机ECU...
  • 本实用新型提供一种驻车装置及变速器,该驻车装置包括棘轮、棘爪、棘爪回位部件、锁止机构及驱动机构,所述棘爪转动连接在变速器的壳体上并可在解锁位置和锁止位置之间来回切换,所述棘轮相对固定地设置在变速器的输入轴或输出轴上,所述棘爪的一端朝向所...
  • 本实用新型提供一种线控换挡器及汽车,该线控换挡器包括底座、换挡杆及多个微动开关,多个所述微动开关安装在所述底座上,所述底座固定在车身上,所述换挡杆转动连接在所述底座上,所述换挡杆包括操纵臂及换挡臂,所述操纵臂的下端连接在所述换挡臂的中部...