【技术实现步骤摘要】
车载升级通信模组、车辆在线升级装置、系统和方法
本申请涉及车辆
,特别是涉及一种车载升级通信模组、车辆在线升级装置、系统和方法。
技术介绍
车辆在线升级(OTA,Over-The-Technology,空间下载技术)是通过网络从远程服务器下载软件升级数据包,并利用软件升级数据包对车辆自身的系统进行升级的技术。但是,在实现过程中,专利技术人发现传统技术中至少存在如下问题:在传统的在线升级技术中,不仅数据处理效率慢,而且TBOX(车联网系统)或AVNT(车机)中的MCU(微控制单元)工作负荷大。
技术实现思路
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种车载升级通信模组、车辆在线升级装置、系统和方法。一种车载升级通信模组,包括通信模块和网关;通信模块用于接收软件升级数据包,并将软件升级数据包转发至网关;网关用于将软件升级数据包下发给待升级的车载模块。一种车辆在线升级装置,包括服务处理装置、车载模块以及如上所述的车载升级通信模组;服务处理装置连接通信模块;车载模 ...
【技术保护点】
1.一种车载升级通信模组,其特征在于,包括通信模块和网关;/n所述通信模块用于接收软件升级数据包,并将所述软件升级数据包转发至所述网关;/n所述网关用于将所述软件升级数据包下发给待升级的车载模块。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车载升级通信模组,其特征在于,包括通信模块和网关;
所述通信模块用于接收软件升级数据包,并将所述软件升级数据包转发至所述网关;
所述网关用于将所述软件升级数据包下发给待升级的车载模块。
2.一种车辆在线升级装置,其特征在于,包括服务处理装置、车载模块以及如权利要求1所述的车载升级通信模组;
所述服务处理装置连接所述通信模块;所述车载模块分别连接所述网关、所述服务处理装置。
3.根据权利要求2所述的车辆在线升级装置,其特征在于,所述服务处理装置包括第一微控制单元以及第一以太网芯片;所述网关包括第二微控制单元以及第二以太网芯片;
所述通信模块分别连接所述第一微控制单元、所述第一以太网芯片;所述第一微控制单元连接所述车载模块;
所述第二以太网芯片分别连接所述第一以太网芯片、所述第二微控制单元以及所述车载模块。
4.根据权利要求3所述的车辆在线升级装置,其特征在于,所述服务处理装置为TBOX或AVNT。
5.一种车辆在线升级系统,其特征在于,包括远程服务器,以及如权利要求2至4任意一项所述的车载在线升级装置;
所述远程服务器连接所述通信模块。
6.根据权利要求5所述的车辆在线升级系统,其特征在于,
所述通信模块接收所述远程服务器发送的连接请求,并判断所述连接请求是否为升级连接请求;若是,则将对所述连接请求进行标记得到的标记升级连接请发送至所述网关;
所述网关根据所述标记升级连接请求,通过所述通信模块与所述远程服务器建立、用于接收所述软件升级数据包的通信信道。
7.根据权利要求5所述的车辆在线升级系统,其特征在于,
所述通信接收所述远程服务器发送的连接请求,并将所述连接请求转发至所述网关;
所述网关判断所述连接请求是否为升级连接请求,若是,则根据所述连接请求,通过所述通信模块与所述远程服务器建立、用于接收所述软件升级数据包的通信信道。
8.一种车辆升级方法,其特征在于,包括以下步骤:
通信模块接收软件升级数据包,并通过网关将所述软件升级数据包下发给待升级的车载模块。
9.根据权利要求8所述的车辆升级方法,其特征在于,在所述通信模块接收软件升级数据包的步骤之前,还包括:
所述通信模块接收远程服务器发送的连接请求,并判断所述连接请求是否为升级连接请求,若是,则将对所述连接请求进行标记得到的标记升级连接请发送至所述网关;
技术研发人员:曾湘文,梁志伟,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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