广州汽车集团股份有限公司专利技术

广州汽车集团股份有限公司共有11509项专利

  • 本技术涉及一种汽车触屏式换挡结构及汽车,包括集成在汽车的中控屏幕中的挡位控制器,挡位控制器与整车控制器电连接,挡位控制器上设有挡位切换图标及换挡区,换挡区设有多个换挡按钮;挡位切换图标被设置为触控预设时间而触发,挡位切换图标触发时挡位控...
  • 本申请公开了一种滥用自动变道功能的检测方法、装置以及车辆,方法包括:在车辆的自动变道功能激活的情况下,获取车辆的变道时长、横向加速度、驾驶员接管扭矩梯度以及碰撞情况;根据变道时长以及横向加速度,得到驾驶员接管分析结果;若驾驶员接管分析结...
  • 本技术公开了一种气缸盖,包括:上油池组件、下油池组件和连接组件,所述上油池组件上开设有若干连接空隙;所述下油池组件设置在所述上油池组件的下方;所述连接组件填充于所述连接空隙,并与所述上油池组件连接,且所述连接组件的下端与所述下油池组件连...
  • 本申请提供了一种点云地图的确定方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取车辆所在周围环境对应的多个点云帧,并确定车辆所在周围环境对应的瓦片地图;将多个点云帧添加至瓦片地图中,得到多个瓦片点云;根据瓦片地图中的每个瓦片点云进行聚类分...
  • 本申请实施例提供一种车辆控制方法、系统、车辆及存储介质,涉及车辆安全技术领域。通过动力域控制器在与中央域控制器通信丢失且车辆当前的运行模式为驾驶模式时,开始计时并获取计时时长,在动力域控制器与中央域控制器通信丢失时车辆的驱动系统处于无动...
  • 本技术提供了一种汽车外覆盖件抗凹连接结构及车辆,汽车外覆盖件抗凹连接结构包括连接支架、缓冲件和粘接件,所述连接支架包括第一连接部,所述第一连接部朝向外覆盖件的一侧设置有连接面,所述缓冲件通过所述粘接件粘接于所述连接面上,所述缓冲件与外覆...
  • 本发明提供了一种膨胀阀、空调装置以及控制方法,膨胀阀的进液通道设置为背离阀腔一端的直径大于靠近阀腔一端的直径,使得冷媒从进液通道进入阀腔时,冷媒的压力、速度逐渐变小,减小阀芯所受的冲击力,进而减小噪音;在控制空调装置的控制方法中,当空调...
  • 本申请公开了一种测试方法、装置、电子设备及可读存储介质,所述方法包括:获取预先设置的虚拟车辆测试系统,其中,所述虚拟车辆测试系统包括虚拟车辆模型、乘坐于所述虚拟车辆模型的虚拟数字人以及虚拟摄像头;获取所述虚拟摄像头采集的所述虚拟数字人作...
  • 本技术提供一种变速器轴承润滑结构和变速器,所述变速器轴承润滑结构包括变速器壳体,变速器壳体上设有用于安装轴承的轴承安装孔;轴承安装孔的内侧壁上设有油槽;轴承安装孔的内侧壁与轴承之间形成集油腔;变速器壳体上设有通过油槽连通集油腔的油道孔。...
  • 本技术公开一种电动共轴螺旋桨组件及飞行器,其中,电动共轴螺旋桨组件包括:用于驱动上螺旋桨转动的上电机;用于驱动下螺旋桨转动的下电机;设置在所述上电机和下电机之间的强迫风扇,用于强迫空气自所述上电机向所述下电机流动,以对所述上电机和下电机...
  • 本发明公开一种车辆按摩座椅控制方法、装置及计算机可读存储介质,其中,方法包括:实时获取位于车辆按摩座椅上的乘员的心率数据,并根据所述心率数据计算实时心率变异性;判断所述实时心率变异性是否小于预设的疲劳阈值,若是则对乘员进行是否开启座椅按...
  • 本申请公开了一种电站推荐方法、装置、电子设备及计算机可读介质,涉及车辆智能化技术领域,方法包括:确定目标电站,并导航使车辆前往所述目标电站;在导航前往所述目标电站的过程中,获取所述车辆与目标电站之间的目标距离;若所述目标距离小于或等于距...
  • 本技术提供了一种车门防撞梁结构及汽车,该车门防撞梁结构包括门内板、至少两根防撞梁和抗拉板;至少两根所述防撞梁沿车身的X向搭接在所述门内板上;所述抗拉板装配在一所述防撞梁上,所述抗拉板与所述防撞梁上的碰撞受力区域相对应。本技术中,至少两根...
  • 本技术属于车辆试验技术领域,特别是涉及一种整车试验道路。所述整车试验道路包括压实雪环道以及具有融雪池的融雪路段,所述融雪路段和所述压实雪环道首尾相连形成环形封闭道路,所述融雪路段的长度大于30m,所述压实雪环道的长度小于或等于1.5km...
  • 本申请公开了一种覆盖率获取方法、装置、电子设备及可读存储介质,包括获取当前测试的当前方法集合;获取当前测试的上一次测试的历史方法集合;若当前方法集合与历史方法集合不相同,则确定当前方法集合中当前方法相对于历史方法集合中历史方法的变化情况...
  • 本申请实施例提供一种记忆泊车方法、装置、车辆及存储介质,涉及辅助驾驶技术领域。该方法在在移动终端对目标车辆启动记忆泊车功能后,获取心跳信号延时和挑战码延时,移动终端与目标车辆之间的相对距离小于或等于预设限制距离;若心跳信号延时大于第一预...
  • 本技术提供了一种减震齿轮总成、发动机及汽车,该减震齿轮总成包括轮毂、齿轮环、减震弹性件和周向限位结构;齿轮环套装在轮毂外,减震弹性件设置在轮毂和齿轮环之间形成的容置空间内;周向限位结构沿周向方向设置在减震齿轮总成的一轴向侧面上,包括沿周...
  • 本申请的实施例提供了一种变速器档位控制方法,车辆的变速器控制系统中设置的换档图谱包括手动模式换档图谱和非手动模式换档图谱,方法包括:获取车辆的当前档杆模式和/或方向盘换档拨片的位置变化,以及当前发动机转速和油门开度;根据档杆模式和/或方...
  • 本技术提供了一种减震齿轮总成、发动机及汽车,该减震齿轮总成包括轮毂、齿轮环和减震弹性件;所述减震弹性件包括沿所述轮毂径向方向设置的第一弹性部、从所述第一弹性部的一端向外倾斜延伸出的第二弹性部、从所述第二弹性部的一端沿所述轮毂轴向方向设置...
  • 本申请实施例揭示了一种数据拟合方法、离合器冷却流量的确定方法、装置、电子设备以及存储介质。该数据拟合方法包括:获取油门开度参数、电磁阀的电流参数以及离合器的实际温升参数;根据油门开度参数以及与电磁阀的电流参数对应的冷却流量参数,从预设参...