【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车触屏式换挡结构，特别是涉及一种汽车触屏式换挡结构及汽车。
技术介绍
1、当前新能源车型使用的电子换挡器形式丰富，造型各异，主要有挡杆式、旋钮式、按键式、怀挡式、拨钮式等。这些形式的电子换挡器都具有独立的物理实体和机械结构，通过局部机械结构的物理运动实现换挡操作，电子换挡器占据内饰空间，且需兼顾外观造型、内饰部件、人机操作、机械机构、电子电器功能、电磁兼容稳定性等多个属性，产品开发周期较长，零部件成本较高。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：针对现有的电子换挡器占据内饰空间的问题，提供一种汽车触屏式换挡结构及汽车。
2、为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种汽车触屏式换挡结构，包括集成在汽车的中控屏幕中的挡位控制器，所述挡位控制器与整车控制器电连接，所述挡位控制器上设有挡位切换图标及换挡区，所述换挡区设有多个换挡按钮；
3、所述挡位切换图标被设置为触控预设时间而触发，所述挡位切换图标触发时所述挡位控制器向所述整车控制器发送p挡触发信号，所述整车控制器响应所述p挡触发信号并控制变速器切换至p挡；
4、所述挡位切换图标设置为：所述挡位切换图标位于一个初始位置点；
5、所述换挡区被设置为按下所述挡位切换图标并沿预设路径或任意路径拖至目标换挡按钮图标后释放而触发；所述目标换挡按钮图标触发时所述挡位控制器向所述整车控制器发送p挡触发信号、r挡触发信号、n挡触发信号或d挡触发信号，所述整车控制器响应所述p挡触发信号、r挡
6、可选地，所述换挡区还包括滑动指示条，所述挡位切换图标与多个所述换挡按钮之间均设有所述滑动指示条；或所述挡位切换图标和多个所述换挡按钮通过所述滑动指示条顺次连接；
7、所述换挡区被设置为按下所述挡位切换图标并沿所述滑动指示条拖至目标换挡按钮后释放而触发。
8、可选地，多个所述换挡按钮以所述挡位切换图标为中心按预设间距间隔设置在所述挡位切换图标外周。
9、可选地，多个所述换挡按钮与所述挡位切换图标之间的所述滑动指示条均直线延伸。
10、可选地，多个所述换挡按钮设置于所述挡位切换图标一侧，且沿纵向方向依次排列。
11、可选地，多个所述换挡按钮与所述挡位切换图标之间的所述滑动指示条沿直线或弧线延伸。
12、可选地，所述挡位切换图标和多个所述换挡按钮通过所述滑动指示条顺次连接，所述挡位切换图标与多个所述换挡按钮沿一个圆或椭圆的圆周间隔分布。
13、可选地，所述挡位切换图标与多个所述换挡按钮之间的所述滑动指示条位于一个圆或椭圆的圆周上。
14、可选地，多个所述换挡按钮设置于所述挡位切换图标一侧，且沿横向方向依次排列；所述挡位切换图标和多个所述换挡按钮通过所述滑动指示条顺次连接，所述滑动指示条沿直线或弧线延伸。
15、另一方面，本技术还提供了一种汽车，包括前述汽车触屏式换挡结构。
16、本技术实施例提供的汽车触屏式换挡结构及汽车，与现有技术相比，将挡位控制器集成在汽车的中控屏幕中，操作挡位控制器上的挡位切换图标及换挡区，挡位控制器与整车控制器进行信号交互实现换p挡、换r挡、换n挡或换d挡，以此替代传统具有物理实体形式的电子换挡器，既释放传统物理实体形式的电子换挡器所占用的内饰空间，又有利于降低成本。换挡区通过按下挡位切换图标并沿预设路径拖至目标换挡按钮后释放而触发，其中，预设路径的设置根据车型需求而设置，使得预设路径多样化。换挡区通过按下挡位切换图标并沿任意路径拖至目标换挡按钮后释放而触发，通过不限制滑动路径，便于驾驶员快速换挡。
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1.一种汽车触屏式换挡结构，其特征在于，包括集成在汽车的中控屏幕中的挡位控制器，所述挡位控制器与整车控制器电连接，所述挡位控制器上设有挡位切换图标及换挡区，所述换挡区设有多个换挡按钮；
2.根据权利要求1所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述换挡区还包括滑动指示条，所述挡位切换图标与多个所述换挡按钮之间均设有所述滑动指示条；或所述挡位切换图标和多个所述换挡按钮通过所述滑动指示条顺次连接；
3.根据权利要求2所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮以所述挡位切换图标为中心按预设间距间隔设置在所述挡位切换图标外周。
4.根据权利要求3所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮与所述挡位切换图标之间的所述滑动指示条均直线延伸。
5.根据权利要求2所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮设置于所述挡位切换图标一侧，且沿纵向方向依次排列。
6.根据权利要求5所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮与所述挡位切换图标之间的所述滑动指示条沿直线或弧线延伸。
7.根据
8.根据权利要求7所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述挡位切换图标与多个所述换挡按钮之间的所述滑动指示条位于一个圆或椭圆的圆周上。
9.根据权利要求2所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮设置于所述挡位切换图标一侧，且沿横向方向依次排列；所述挡位切换图标和多个所述换挡按钮通过所述滑动指示条顺次连接，所述滑动指示条沿直线或弧线延伸。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的汽车触屏式换挡结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车触屏式换挡结构，其特征在于，包括集成在汽车的中控屏幕中的挡位控制器，所述挡位控制器与整车控制器电连接，所述挡位控制器上设有挡位切换图标及换挡区，所述换挡区设有多个换挡按钮；
2.根据权利要求1所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，所述换挡区还包括滑动指示条，所述挡位切换图标与多个所述换挡按钮之间均设有所述滑动指示条；或所述挡位切换图标和多个所述换挡按钮通过所述滑动指示条顺次连接；
3.根据权利要求2所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮以所述挡位切换图标为中心按预设间距间隔设置在所述挡位切换图标外周。
4.根据权利要求3所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮与所述挡位切换图标之间的所述滑动指示条均直线延伸。
5.根据权利要求2所述的汽车触屏式换挡结构，其特征在于，多个所述换挡按钮设置于所述挡位切换图标一侧，且沿纵向方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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