本发明属于车辆驱动系统技术领域，特别是涉及动力驱动系统及车辆，该动力驱动系统中，第一结合装置和行星组件连接在发动机和第一电机之间；第一结合装置与行星组件连接，发动机、第一电机和传动组件之间通过行星组件进行动力传递；第一结合装置用于控制第...

本技术提供了一种分布式电驱系统及车辆，分布式电驱系统包括第一传动装置和第二传动装置，第一传动装置与第二传动装置分别用于驱动两侧的车轮转动，第一传动装置和第二传动装置均包括驱动电机，行星齿轮组件的输入端与驱动电机设有的输出轴连接，行星齿轮...

本申请公开了一种车灯控制方法、装置、车辆及可读存储介质，方法包括：响应于车辆进入下电状态，若确定车辆的双闪灯处于开启状态，统计车辆进入下电状态之后双闪灯的第一开启时长；响应于第一开启时长达到第一时长，向控制终端发送指示双闪灯开启的告警信...

本申请公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，包括：在待直行通过目标路口的本车处于直行掉头合用车道的情况下，若路口停止线与本车的相对距离小于第一设定距离，且存在用于控制目标路口车辆通行的两个目标红绿灯，则获取两个目标红绿灯的当前状...

本发明公开了一种混合动力驱动系统和车辆，混合动力驱动系统包括发动机、驱动电机以及传动组件，驱动电机与发动机沿驱动电机的轴向布置，传动组件包括第一连接轴、第一传动机构和第二传动机构，第一连接轴的一端连接于发动机的输出端，第一连接轴与驱动电...

本发明公开了一种车辆座椅和车辆，所述车辆座椅包括：座椅骨架；桌板组件，所述桌板组件包括：伸缩杆、第一板体和第二板体，所述伸缩杆的一端与所述座椅骨架可转动连接，所述伸缩杆的另一端与所述第一板体可转动连接，所述第二板体的一端与所述座椅骨架可...

本技术提供了一种驱动装置及车辆，申请中的驱动装置包括电机电控壳体、端盖壳体、中间壳体、紧固件、电机和减速器，中间壳体设置在电机电控壳体与端盖壳体之间，且中间壳体与电机电控壳体以及端盖壳体均抵接，紧固件穿过端盖壳体、中间壳体且与电机电控壳...

本申请公开了一种泊车方法、装置、车辆及可读存储介质，方法包括：在车辆处于泊车模式的情况下，响应于障碍物进入侧边距雷达的盲区，获取门雷达采集的障碍物相对于车辆的第一相对位置信息；若在障碍物进入侧边距雷达的盲区之前获取到障碍物相对于车辆的第...

本申请提供了一种蓄电池的预防亏电方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品；方法包括：在车辆下电后对车辆的车载网络进行监控处理；其中，车载网络包括多个节点；当车载网络中存在处于唤醒状态的异常节点时，断开车辆的蓄电池对异常节...

本发明公开了一种噪声分析方法、车载控制器、存储介质及汽车。该方法包括：获取第一实测数据；基于第一实测数据，确定目标噪声分析模式；获取目标噪声分析模式对应的目标车内噪声数据；采用目标噪声分析模式对应的目标分析策略，对目标车内噪声数据进行分...

本发明公开了一种动力总成悬置系统优化设计方法及测试设备。该方法采用悬置分析模型获取动力总成悬置系统对应的实测RY模态解耦率；若实测RY模态解耦率达到目标RY模态解耦率，则获取指标校验结果；若指标校验结果为校验通过，则获取点熄火验证结果；...

本发明涉及汽车驾驶技术领域，公开了一种动力总成低频抖动判定方法、装置、试验系统及存储介质。该方法包括：分别获取到试验车辆及激励试验台架上各个测试点的加速度频域信号；根据所述测试点的加速度频域信号，分别计算得到每个所述测试点的自功率谱；根...

本发明公开了汽车热量管理系统的电池加热控制方法、装置、设备及介质，所述电池加热控制方法包括以下步骤：获取电池管理系统的电池加热请求、电池的充电状态以及车辆的乘员舱采暖请求，分别判断所述电池加热请求和所述乘员舱采暖请求是否有效；在所述电池...

本申请涉及一种车辆的循环控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：在车辆处于多温区工况的情况下，确定多温区的每个温区的设置温度；基于设置温度和预设节能条件得到每个温区的目标出风温度，并结合车辆的环境温度和目标出风温度，确定车辆的内...

本发明公开了一种储氢装置和具有其的车辆，所述储氢装置包括：储氢主体，所述储氢主体内形成有相互隔离的储氢腔和换热腔，所述换热腔设于所述储氢腔和所述储氢主体的外壁之间，所述储氢主体上还具有进液口和出液口，所述出液口和所述进液口均与所述换热腔...

本申请涉及一种车辆的后轮转向控制方法、装置、后轮转向控制器及介质，其中，方法包括：接收车辆的转角信号；基于转角信号确定车辆的前轮转角和后轮转角；结合前轮转角和车辆的当前所处工况修正后轮转角，得到车辆后轮的目标转角，以控制车辆的后驱动电机...

本发明公开了一种车辆的控制方法、车辆的控制系统和车辆，所述车辆的控制方法包括：S1、获取车辆前方路面的实际坡度、车辆与斜坡的距离和车辆的车速；S2、根据实际坡度、车辆与斜坡的距离和车速控制车辆执行对应的防碰撞策略。根据本发明的车辆的控制...

本申请涉及一种制冷系统的控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：判断是否接收到双开制冷切换需求；若接收到双开制冷切换需求，则将制冷系统由单成员舱制冷模式切换至双开制冷模式，并获取车辆的当前环境温度，且利用预设的PI控制策略确定制冷系...

本申请涉及车载空调控制技术领域，特别涉及一种车载空调控制方法、装置、车辆、介质及程序，其中，方法包括：获取车载空调的目标场景模式；若车载空调的当前场景模式与目标场景模式的模式类型相同，则控制车载空调进入目标场景模式；若车载空调的当前场景...

本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种主动安全带的自适应控制方法、装置、系统、介质及车辆。本申请中，根据体态差异信息、车辆外的环境信息、车辆的状态信息，计算当前时刻主动安全带的目标作用力与目标作用力的持续时间，将车辆的外部环境与自身的...