广东威灵汽车部件有限公司专利技术

广东威灵汽车部件有限公司共有198项专利

  • 本发明涉及一种汇流排预制件、汇流排、电机及车辆,汇流排预制件包括多个汇流条和接线端子,汇流条呈弧形或圆环形;接线端子连接于汇流条,并沿汇流条的径向延伸;接线端子远离汇流条的端部形成用于容置导线的接线槽,沿着接线槽的槽口至槽底的方向,接线...
  • 本发明提供了一种电机和车辆,电机包括金属件、转子铁芯、转轴、导电轴承和弹性导电件,金属件接地设置,转子铁芯设于金属件的一侧,转子铁芯包括轴孔。转轴与转子铁芯相连,转轴穿设于轴孔内。导电轴承套设于转轴。弹性导电件的至少部分设在导电轴承和金...
  • 本发明提供了一种汇流排、电机、转向系统和车辆,其中,汇流排包括:汇流骨架;至少四个汇流条,间隔分布于汇流骨架上,每个汇流条包括主体部和焊钩,焊钩设于主体部,焊钩上设有连接部,任意两个连接部的结构相同,且任意两个连接部远离汇流骨架的中心轴...
  • 本发明的实施例提供了一种汇流组件、汇流排、电机、电动助力转向系统和车辆,汇流组件包括:汇流骨架;至少四个汇流条,间隔分布于汇流骨架上,每个汇流条的一部分外露于汇流骨架,每个汇流条包括沿周向间隔设置的至少两个汇流段;其中,一个汇流条中的至...
  • 本发明提供了一种汇流组件、电机、电动助力转向系统和车辆。其中,汇流组件包括多个汇流条,多个汇流条沿电机的轴向间隔设置,每个汇流条包括多个汇流段,多个汇流段沿电机的周向排布,其中,一个汇流条的多个汇流段结构相同。本发明通过采用多个结构相同...
  • 本发明提供了一种汇流排、电机、电动助力转向系统和车辆,其中,汇流排包括汇流组件和端子组件,汇流组件包括汇流骨架和多个汇流条,多个汇流条间隔设在汇流骨架上,多个汇流条包括多个端子连接部。端子组件设在汇流组件的轴向一侧,端子组件包括端子骨架...
  • 本发明提供了一种汇流组件、电机、电动助力转向系统和车辆,汇流组件包括多个间隔排布的汇流条,每个汇流条包括主体段和设于主体段上的焊钩,多个汇流条的多个主体段构成主体部,主体部包括相背的第一壁面和第二壁面,第一壁面相较于第二壁面靠近电机的中...
  • 本发明提供了一种转子冲片、转子铁芯、转子、电机和车辆,转子冲片包括冲片本体、轴孔和多个槽组,轴孔设置在冲片本体上,多个槽组设于冲片本体,每个槽组包括至少一个磁槽,每个磁槽包括两个磁体槽,每个磁体槽包括在轴向端面上的第一槽端和第二槽端,第...
  • 本发明公开了一种汇流排、电机、电动助力转向系统和车辆,其中汇流排包括端子和骨架,所述端子包括相互连接的第一连接段和第三连接段;所述骨架包括环状支架和条状支架,所述条状支架与所述环状支架相连,并沿所述环状支架的轴向设置,所述环状支架设有用...
  • 本发明公开了一种定子、电机、电动助力转向系统及车辆,其中,定子包括呈环形的汇流排和定子绝缘框架,汇流排的下端设置有向下伸出的卡扣;定子绝缘框架位于汇流排下方并与汇流排卡接固定,定子绝缘框架包括呈环形排列的多个框架单元,每个框架单元均包括...
  • 本申请公开了一种电机控制系统及其高压电源连接状态检测方法、电机控制器、介质、压缩机和车辆。其中,方法包括:获取电机控制系统在不同连接状态下的相电压采样值;根据电机控制系统在不同连接状态下的相电压采样值确定第一检测阈值和第二检测阈值;获取...
  • 本发明公开了一种开关管的关断负压确定方法、装置及开关管驱动控制电路,其中,关断负压确定方法包括:确定第一关断负压模型和第二关断负压模型,将获取到的开关管的关断栅极电阻、开通栅极电阻、母线电压以及开关管的最小开通电压输入第一关断负压模型,...
  • 本发明公开了一种开关管的栅极驱动电阻的参数确定方法、装置及电路,其中,方法包括:将获取到的总开通时间和开通驱动电压输入第一开通栅极电阻模型,获得栅极驱动电阻的开通阻值上限,将获取到的最大母线电压和相电压变化率输入第二开通栅极电阻模型,获...
  • 本发明提供了一种电机轴、电机、电子助力转向系统和车辆,电机轴包括至少一个轴段和装配部。装配部设在至少一个轴段的端部,装配部与至少一个轴段为一体式结构,装配部包括限位本体和第一限位部。本发明通过设置装配部,一方面装配部与轴检测工装配合,从...
  • 本申请提供了一种管路密封结构、压缩机、空调设备及车辆,管路密封结构包括相连接的第一接头和第二接头,以及密封垫,第一接头具有第一端面,第二接头具有设于第一端面一侧的第二端面,密封垫夹设于第一端面与第二端面之间,第一端面和第二端面上设置有相...
  • 本申请公开一种密封结构、压缩机密封结构、压缩机、空调设备及车辆,密封结构包括相连接的第一装配件和第二装配件,以及密封垫,第一装配件具有第一端面,第二装配件具有设于第一端面一侧的第二端面,密封垫夹设于第一端面和第二端面之间,第一端面和第二...
  • 本发明公开了一种电机驱动控制电路、电机控制器、压缩机及车辆,其中,电机驱动控制电路包括供电单元、驱动单元、控制单元和驱动故障保护单元;供电单元用于分别向驱动单元和控制单元提供驱动电源和控制电源,控制单元用于根据控制电源向驱动单元输出控制...
  • 本发明公开了一种自举驱动电路、电机控制器、压缩机和车辆,其中,自举驱动电路包括自举单元、负压单元、驱动单元和稳压单元,其中,自举单元用于向稳压单元提供自举电压,稳压单元用于对自举电压进行稳压处理,以向驱动单元输出稳定的驱动电压,驱动单元...
  • 本发明公开了一种直流母线间放电电阻的参数确定方法及相关装置,其中,参数确定方法首先确定放电电阻的上限模型和下限模型,并获取这两个模型所需的计算参数,其中包括直流母线最大输入电压、放电电阻精度、直流母线间电容容值、电容精度、单颗电阻放电工...
  • 本申请提供了一种压力容器、压缩机、空调设备及车辆,压力容器包括:包括高压壳体、低压壳体和分隔板,分隔板设于高压壳体和低压壳体之间,高压壳体与分隔板围合形成高压腔,低压壳体与分隔板围合形成低压腔,高压壳体与分隔板之间设有密封结构,分隔板上...