电机驱动控制电路、电机控制器、压缩机及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种电机驱动控制电路、电机控制器、压缩机及车辆，其中，电机驱动控制电路包括供电单元、驱动单元、控制单元和驱动故障保护单元；供电单元用于分别向驱动单元和控制单元提供驱动电源和控制电源，控制单元用于根据控制电源向驱动单元输出控制信号，驱动单元用于在接收到控制信号时根据驱动电源驱动逆变电路中开关管开通或关断，驱动故障保护单元用于在驱动单元发生短路故障时控制驱动电源停止对驱动单元的供电，以便供电单元维持向控制单元提供控制电源，控制单元在确定驱动单元发生短路故障时保持对外通信，以输出驱动故障信息，从而有效解决了相关技术中驱动电路发生短路故障时，微控制器无法保持对外通信的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
电机驱动控制电路、电机控制器、压缩机及车辆


[0001]本专利技术涉及电机控制
，尤其涉及一种电机驱动控制电路、电机控制器、压缩机及车辆。

技术介绍

[0002]目前，在电机控制系统中，逆变器所需的驱动电(提供给驱动电路)和控制电(提供给微控制器)，均是由低压电源经过隔离开关电源变换得到。
[0003]该供电方式带来的弊端在于：当驱动电路发生短路故障时，隔离开关电源会进入短路保护状态，以将提供给驱动电路的驱动电拉低，由于驱动电和控制电使用同一变压器，导致提供给微控制器的控制电被同步拉低，使得微控制器失去电源，无法保持对外通信，从而导致外部无法及时获得电机控制系统的工作状态及故障情况等，不利于电机控制系统所处产品的整体控制，例如，当电机控制系统应用于车辆时，不利于整车控制。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种电机驱动控制电路，通过驱动故障保护单元在驱动单元发生短路故障时，控制驱动电源停止对驱动单元供电，以便供电单元维持向控制单元提供控制电源，使得控制单元在确定驱动单元发生短路故障时也能保持对外通信，输出驱动故障信息，有效解决了相关技术中驱动电路短路故障时，微控制器无法保持对外通信的问题。
[0005]本专利技术的第二个目的在于提出一种电机控制器。
[0006]本专利技术的第三个目的在于提出一种压缩机。
[0007]本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆。
[0008]本专利技术的第五个目的在于提出一种电机驱动控制电路的驱动短路保护方法。
[0009]为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种电机驱动控制电路，包括供电单元、驱动单元、控制单元和驱动故障保护单元，供电单元用于分别向驱动单元和控制单元提供驱动电源和控制电源，控制单元用于根据控制电源向驱动单元输出控制信号，驱动单元用于在接收到控制信号时根据驱动电源驱动逆变电路中开关管开通或关断，驱动故障保护单元用于在驱动单元发生短路故障时控制驱动电源停止对驱动单元的供电，以便供电单元维持向控制单元提供控制电源，控制单元在确定驱动单元发生短路故障时保持对外通信，以输出驱动故障信息。
[0010]根据本专利技术实施例的电机驱动控制电路，通过驱动故障保护单元在驱动单元发生短路故障时，控制驱动电源停止对驱动单元供电，以对驱动单元进行保护，同时使得供电单元维持向控制单元提供控制电源，使得控制单元在驱动单元发生短路故障时也能保持对外通信，输出驱动故障信息，有效解决了相关技术中驱动电路发生短路故障时，微控制器无法保持对外通信，进而导致外部无法及时获得相关信息的问题。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，驱动故障保护单元包括：第一稳压电源，第一稳压电源
连接在驱动电源与驱动单元之间，第一稳压电源用于在驱动单元发生短路故障时停止给驱动单元供电，并向控制单元输出驱动短路故障信号。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，控制单元还用于在接收到驱动短路故障信号时控制第一稳压电源停止工作。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，驱动故障保护单元包括：第二稳压电源，第二稳压电源连接在驱动电源与驱动单元之间，第二稳压电源用于在驱动单元发生短路故障时停止给驱动单元供电；电压检测模块，用于检测第二稳压电源的输出电压，并将输出电压提供给控制单元，以便控制单元根据输出电压确定驱动单元发生短路故障时通过对外通信以输出驱动短路故障信号。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，控制单元还用于，在确定驱动单元发生短路故障时控制第二稳压电源停止工作。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，驱动故障保护单元包括：可控开关，可控开关连接在驱动电源与驱动单元之间，可控开关的控制端与控制单元相连，以在控制单元的控制下闭合或断开；其中，在驱动单元发生短路故障时，供电单元停止提供驱动电源和控制电源，控制单元下电，可控开关断开，供电单元恢复提供驱动电源和控制电源后，控制单元上电并控制可控开关闭合，由于驱动单元发生短路故障，供电单元再次停止提供驱动电源和控制电源，控制单元下电，可控开关断开，如此反复，直至控制单元根据上电次数确定驱动单元发生短路故障时控制可控开关保持断开，并通过对外通信以输出驱动短路故障信号。
[0016]为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种电机控制器，包括：逆变电路；前述的电机驱动控制电路，电机驱动控制电路用于驱动逆变电路中开关管的导通或关断，并在驱动单元发生短路故障时，通过控制单元保持对外通信，以输出驱动故障信息。
[0017]根据本专利技术实施例的电机控制器，采用前述的电机驱动控制电路，通过驱动故障保护单元在驱动单元发生短路故障时，控制驱动电源停止对驱动单元供电，以对驱动单元进行保护，同时使得供电单元维持向控制单元提供控制电源，使得控制单元在驱动单元发生短路故障时也能保持对外通信，输出驱动故障信息，有效解决了相关技术中驱动电路发生短路故障时，微控制器无法保持对外通信，进而导致外部无法及时获得相关信息的问题。
[0018]为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种压缩机，包括电机；前述的电机控制器，电机控制器用于驱动电机运行。
[0019]根据本专利技术实施例的压缩机，采用前述的电机控制器，通过驱动故障保护单元在驱动单元发生短路故障时，控制驱动电源停止对驱动单元供电，以对驱动单元进行保护，进而对压缩机进行保护，同时使得供电单元维持向控制单元提供控制电源，使得控制单元在驱动单元发生短路故障时也能保持对外通信，输出驱动故障信息，有效解决了相关技术中驱动电路发生短路故障时，微控制器无法保持对外通信，进而导致外部无法及时获得相关信息的问题，有利于压缩机所处产品的整体控制。
[0020]为达到上述目的，本专利技术第四方面实施例提出了一种车辆，包括前述的压缩机。
[0021]根据本专利技术实施例的车辆，采用前述的压缩机，通过驱动故障保护单元在驱动单元发生短路故障时，控制驱动电源停止对驱动单元供电，以对驱动单元进行保护，同时使得供电单元维持向控制单元提供控制电源，使得控制单元在驱动单元发生短路故障时也能保持对外通信，输出驱动故障信息，有效解决了相关技术中驱动电路发生短路故障时，微控制
器无法保持对外通信，进而导致外部无法及时获得相关信息的问题，有利于车辆的整车控制。
[0022]为达到上述目的，本专利技术第五方面实施例提出了一种电机驱动控制电路的驱动短路保护方法，电机驱动控制电路包括供电单元、驱动单元和控制单元，供电单元用于分别向驱动单元和控制单元提供驱动电源和控制电源，控制单元用于根据控制电源向驱动单元输出控制信号，驱动单元用于在接收到控制信号时根据驱动电源驱动逆变电路中开关管开通或关断，方法包括：在驱动单元发生短路故障时，控制驱动电源停止对驱动单元的供电，以便供电单元维持向控制单元提供控制电源；控制单元在确定驱动单元发生短路故障时保持对外通信，以输出驱动故障信息。
[0023]根据本专利技术实施例的电机驱动控制电路的驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机驱动控制电路，其特征在于，包括供电单元、驱动单元、控制单元和驱动故障保护单元，所述供电单元用于分别向所述驱动单元和所述控制单元提供驱动电源和控制电源，所述控制单元用于根据所述控制电源向所述驱动单元输出控制信号，所述驱动单元用于在接收到所述控制信号时根据所述驱动电源驱动逆变电路中开关管开通或关断，所述驱动故障保护单元用于在所述驱动单元发生短路故障时控制所述驱动电源停止对所述驱动单元的供电，以便所述供电单元维持向所述控制单元提供所述控制电源，所述控制单元在确定所述驱动单元发生短路故障时保持对外通信，以输出驱动故障信息。2.根据权利要求1所述的电机驱动控制电路，其特征在于，所述驱动故障保护单元包括：第一稳压电源，所述第一稳压电源连接在所述驱动电源与所述驱动单元之间，所述第一稳压电源用于在所述驱动单元发生短路故障时停止给所述驱动单元供电，并向所述控制单元输出驱动短路故障信号。3.根据权利要求2所述的电机驱动控制电路，其特征在于，所述控制单元还用于，在接收到所述驱动短路故障信号时控制所述第一稳压电源停止工作。4.根据权利要求1所述的电机驱动控制电路，其特征在于，所述驱动故障保护单元包括：第二稳压电源，所述第二稳压电源连接在所述驱动电源与所述驱动单元之间，所述第二稳压电源用于在所述驱动单元发生短路故障时停止给所述驱动单元供电；电压检测模块，用于检测所述第二稳压电源的输出电压，并将所述输出电压提供给所述控制单元，以便所述控制单元根据所述输出电压确定所述驱动单元发生短路故障时通过对外通信以输出所述驱动短路故障信号。5.根据权利要求4所述的电机驱动控制电路，其特征在于，所述控制单元还用于，在确定所述驱动单元发生短路故障时控制所述第二稳压电源停止工作。6.根据权利要求1所述的电机驱动控制电路，其特征在于，所述驱动故障保护单元包括：可控开关，所述可控开关连接在所述驱动电源与所述驱动单元之间，所述可控开关的控制端与所述控制单元相连，以在所述控制单元的控制下闭合或断开；其中，在所述驱动单元发生短路故障时，所述供电单元停止提供所述驱动电源和所述控制电源，所述控制单元下电，所述可控开关断开，所述供电单元恢复提供所述驱动电源和所述控制电源后，所述控制单元上电并控制所述可控开关闭合，由于所述驱动单元发生短路故障，所述供电单元再次停止提供所述驱动电源和所述控制电源，所述控制单元下电，所述可控开关断开，如此反复，直至所述控制单元根据上电次数确定所述驱动单元发生短路故障时控制所述可控开关保持断开，并通过对外通信以输出所述驱动短路故障信号。7.一种电机控制器，其特征在于，包括：逆变电路；根据权利要求1
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6中任一项所述的电机驱动控制电路，所述电机驱动控制电路用于驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：石宏康，李宇东，秦飞祥，
申请(专利权)人：广东威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：