本发明专利技术提供了一种汇流组件、电机、电动助力转向系统和车辆，汇流组件包括多个间隔排布的汇流条，每个汇流条包括主体段和设于主体段上的焊钩，多个汇流条的多个主体段构成主体部，主体部包括相背的第一壁面和第二壁面，第一壁面相较于第二壁面靠近电机的中心轴线。其中，多个汇流条的多个焊钩包括第一焊钩和第二焊钩，第一焊钩的至少一部分凸出第一壁面设置，第二焊钩的至少一部分凸出第二壁面设置。本发明专利技术通过将多个焊钩设置为不同朝向的第一焊钩和第二焊钩，避免多个焊钩集中于同一位置处，合理利用空间，增加多个焊钩中相邻两个焊钩之间的距离，降低缠线、剪线以及焊接难度，提升装配效率。升装配效率。升装配效率。
【技术实现步骤摘要】
汇流组件、电机、电动助力转向系统和车辆
[0001]本专利技术涉及电机
，具体而言，涉及一种汇流组件、一种电机、一种电动助力转向系统和一种车辆。
技术介绍
[0002]目前，电机的汇流排由多个汇流条构成，汇流条与电机定子中绕组的起始端和结束端相互连接以保证电机正常运行。
[0003]为了实现汇流条与绕组的有效连接，汇流条上设置有多个焊钩，多个焊钩与相应的绕组连接，然而，由于焊钩的数量较多，当多个焊钩的排布方式不合理时，则会导致相邻焊钩之间的间距较小，从而直接影响绕组与焊钩之间的焊接效率、增加焊接难度。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术的第一个方面在于，提出一种汇流组件。
[0006]本专利技术的第二个方面在于，提出一种电机。
[0007]本专利技术的第三个方面在于，提出一种电动助力转向系统。
[0008]本专利技术的第四个方面在于，提出一种车辆。
[0009]有鉴于此，根据本专利技术的第一个方面，提供了一种汇流组件，用于电机，汇流组件包括多个间隔排布的汇流条，每个汇流条包括主体段和设于主体段上的焊钩，多个汇流条的多个主体段构成主体部，主体部包括相背的第一壁面和第二壁面，第一壁面相较于第二壁面靠近电机的中心轴线。其中，多个汇流条的多个焊钩包括第一焊钩和第二焊钩，第一焊钩的至少一部分凸出第一壁面设置，第二焊钩的至少一部分凸出第二壁面设置。
[0010]本专利技术提供的汇流组件包括多个间隔排布的汇流条，汇流条之间相互绝缘。汇流条为导体，汇流条用于连接电机定子的多个绕组中需要连接在一起的绕组端部，进而实现多个绕组端部的电性连接，实现汇流功能。每个汇流条包括主体段和焊钩，焊钩设在主体段上，对于一个汇流条而言，焊钩的数量为至少一个。其中，多个汇流条的主体段用于形成汇流的支撑骨架，焊钩用于与绕组连接。多个汇流条的主体段围绕电机的中心轴线弯折和/或弯曲以形成主体部。主体部包括朝向中心轴线的第一壁面，以及与第一壁面相背离的第二壁面。具体地，当主体段呈圆弧段时，则主体部呈环状时，则第一壁面为内轮廓面，第二壁面为外轮廓面。多个汇流条包括多个焊钩，多个焊钩包括朝向不同的两类焊钩，即第一焊钩和第二焊钩，第一焊钩的至少一部分凸出第一壁面设置，即第一焊钩的至少一部分超出第一壁面显露出来，也就是说第一焊钩为内焊钩。第二焊钩的至少一部分凸出于第二壁面设置，即第二焊钩的至少一部分超出第二壁面显露出来，第二焊钩为外焊钩。本专利技术通过将多个焊钩设置为不同朝向的第一焊钩和第二焊钩，避免多个焊钩朝集中于同一位置处，合理利用空间，增加多个焊钩中相邻两个焊钩之间的距离，降低缠线、剪线以及焊接难度，提升装配效率。
[0011]在一种可能的设计中，进一步地，多个汇流条包括至少三个相汇流条和中性汇流条，其中，至少三个相汇流条间隔分布，每个相汇流条的焊钩为第二焊钩，中性汇流条设于至少三个相汇流条的一侧，中性汇流条的焊钩为第一焊钩。
[0012]在该设计中，多个汇流条包括至少三个相汇流条和中性汇流条，至少三个相汇流条包括U相汇流条、V相汇流条和W相汇流条。每个相汇流条的焊钩为第二焊钩，即相汇流条的焊钩为外焊钩。中性汇流条设在至少三个相汇流条的一侧，中性汇流条的焊钩为第一焊钩，即中性汇流条的焊钩为内焊钩。通过将第一焊钩集中设在中性汇流条上，将第二焊钩集中设在至少三个相汇流条上，简化不同类型的汇流条的制备以及绕组的连接，缩短绕组与焊钩之间的距离，从而缩短绕组的长度，降低绕组的焊接难度。
[0013]在一种可能的设计中，进一步地，至少三个相汇流条沿径向间隔分布。
[0014]在该设计中，至少三个相汇流条沿径向间隔分布，中性汇流条设于至少三个相汇流条的内侧，减小汇流组件在轴向上的空间需求。比如，沿径向方向，中性汇流条和至少三个相汇流条为同心圆的不同圆弧段，即自内而外包括中性汇流条、第一汇流条、第二汇流条和第三汇流条。或者，至少三个相汇流条中每个相汇流条包括至少三种不同半径的圆弧段，进而实现至少三个相汇流条的穿插设置，在同一半径内，至少三个相汇流条中每个相汇流条的一部分均位于该半径处。
[0015]在一种可能的设计中，进一步地，至少三个相汇流条沿轴向间隔堆叠布置。
[0016]在该设计中，至少三个相汇流条沿轴向间隔堆叠布置，中性汇流条设于至少三个相汇流条的轴向一侧，减小汇流组件在径向上的空间需求。
[0017]在一种可能的设计中，进一步地，第一焊钩的开口朝向电机的中心轴线。
[0018]在该设计中，第一焊钩的开口朝向电机的中心轴线设置，方便定子绕组的接线端通过该开口进入第一焊钩中。具体地，第一焊钩的数量为多个，多个第一焊钩间隔设置。
[0019]在一种可能的设计中，进一步地，第二焊钩的数量为多个，多个第二焊钩的自由端朝同一侧折弯。
[0020]在该设计中，第二焊钩的数量为多个，多个第二焊钩间隔设在主体部的外圈。多个第二焊钩包括与主体部连接的第一端，以及与第一端相背离的第二端(自由端)，第二焊钩的第二端折弯/弯曲以形成容线区，定子绕组的接线端伸入容线区内与第二焊钩相连。进一步地，多个第二焊钩的多个第二端朝向同一侧折弯，即相邻两个第二焊钩之间仅形成有一个第二焊钩的容线区，也就是说，两个第二焊钩之间仅用于容置绕组的一个接线端，令多个绕组的接线端能够均匀分布，绕组的接线端的焊接空间充足，多个接线端焊接构成不会相互干扰。若相邻两个第二焊钩的自由端朝向彼此靠近的方向折弯，则两个第二焊钩形成2个容线区，这两个第二焊钩之间需要集中焊接绕组的2个接线端，焊接难度较大。
[0021]具体地，多个第二焊钩的自由端可以沿逆时针或顺时针方向折弯。
[0022]在一种可能的设计中，进一步地，第一焊钩的数量与第二焊钩的数量相同，多个第二焊钩中相邻两个第二焊钩的内侧设有一个第一焊钩。
[0023]在该设计中，中性汇流条上第一焊钩的数量，与多个相汇流条上第二焊钩的数量之和相同，比如，绕组的结束端连接在所有相汇流条的第二焊钩上，绕组的起始端连接在中性汇流条的第一焊钩上。多个第二焊钩中相邻两个第二焊钩的内侧设有一个第一焊钩，也就是说，对于主体部而言，内外设置的多个焊钩呈间隔排布，在周向上，任意一个第一焊钩
位于两个第二焊钩之间，当绕组的接线端在连接过程中，可以就近选择所需的焊钩进行焊接，减小绕组的焊接难度。
[0024]在一种可能的设计中，进一步地，汇流组件还包括绝缘件，多个汇流条间隔连接在绝缘件上。
[0025]在该设计中，汇流组件还包括绝缘件，绝缘件用于对多个汇流条提供支撑作用，同时用于将多个汇流条中相邻的汇流条进行隔离，起到电性绝缘的作用。进一步地，绝缘件可以为绝缘骨架，多个汇流条安装于绝缘骨架上。绝缘件也可以为注塑件，注塑件可以与多个汇流条整体注塑而成。
[0026]在一种可能的设计中，进一步地，汇流组件还包括定位部，定位部设于绝缘件上，定位部用于与电机的定子框架配合。
[0本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汇流组件，用于电机，其特征在于，包括：多个间隔排布的汇流条，每个所述汇流条包括主体段和设于所述主体段上的焊钩，多个所述汇流条的多个主体段构成主体部，所述主体部包括相背的第一壁面和第二壁面，所述第一壁面相较于所述第二壁面靠近所述电机的中心轴线；其中，多个所述汇流条的多个所述焊钩包括第一焊钩和第二焊钩，所述第一焊钩的至少一部分凸出所述第一壁面设置，所述第二焊钩的至少一部分凸出所述第二壁面设置。2.根据权利要求1所述的汇流组件，其特征在于，多个所述汇流条包括：至少三个相汇流条，至少三个所述相汇流条间隔分布，每个所述相汇流条的焊钩为所述第二焊钩；中性汇流条，所述中性汇流条设于所述至少三个相汇流条的一侧，所述中性汇流条的焊钩为所述第一焊钩。3.根据权利要求2所述的汇流组件，其特征在于，至少三个所述相汇流条沿径向间隔分布；或至少三个所述相汇流条沿轴向间隔堆叠布置。4.根据权利要求2所述的汇流组件，其特征在于，所述第一焊钩的开口朝向所述电机的中心轴线；和/或所述第二焊钩的数量为多个，多个所述第二焊钩的自由端朝同一侧折弯。5.根据权利要求4所述的汇流组件，其特征在于，所述第一焊钩的数量与所述第二焊钩的数量相同，多个第二焊钩中相邻两个第二焊钩的内侧设有一个所述第一焊钩。6.根据权利要求2至5中任一项所述的汇流组件，其特征在于，所述汇流组件还包括：绝缘件，多个所述汇流条间隔连接在所述绝缘件上。7.根据权利要求6所述的汇流组件，其特征在于，所述汇流组件还包括：定位部，设于所述绝缘件上，所述定位部用于与所述电机的定子框架配合。8.根据权利要求6所述的汇流组件，其特征在于，所述汇流组件还包括：安装缺口，设于所述绝缘件上，所述第一焊钩的至少一部分位于所述安装缺口内。9.根据权利要求2至5中任一项所述的汇流组件，其特征在于，至少三个所述相汇流条的结构相同，每个所述相汇流条的所述主体段包括相连的第一主体段、第二主体段和第三主体段；至少三个所述相汇流条包括三个相铜排，其中，三个所述相铜排中的任一个相铜排的第一主体段的一部分位于三个所述相铜排中的另两个相铜排的外侧，所述任一个相铜排的第二主体段的一部分位于所述另两个相铜排之间，所述任一个相铜排的第三主体段的一部分位于所述另两个相铜排的内侧。10.根据权利要求9所述的汇流组件，其特征在于，所述第一主体段为第一圆弧段，所述第二主体段为第二圆弧段，所述第三主体段为第三圆弧段，所述第一圆弧段所在圆的半径R1、所述第二圆弧段所在圆的半径R2和所述第三圆弧段所在圆的半径R3满足，R1＞R2＞R3。11.根据权利要求10所述的汇流组件，其特征在于，所述第一圆弧段对应的圆心角小于180
°
；和/或
所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：施涛，葛笑，
申请(专利权)人：广东威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。