一种混合动力电动汽车的控制方法，该混合动力电动汽车包括内燃机、牵引用电池和混合动力电动动力系，该混合动力电动动力系包括通过牵引用电池提供功率的电动机和结合到内燃机和牵引用电池的发电机。所述控制方法包括：基于期望的车轮扭矩和牵引用电池充电...

本发明提供一种机动车辆，该机动车辆可包括一个或多个控制器、制动系统和电机。所述一个或多个控制器可被配置为确定所述车辆是否将要侧翻。所述制动系统可被配置为在所述一个或多个控制器的命令下，将一段时间的制动力矩施加到前主动轮，从而在所述车辆将...

提供一种用于控制车辆中的动力系的方法。所述动力系包括发动机和电机，发动机和电机中的每个用于输出扭矩以推动车辆，所述车辆包括空气入口、压缩机和节流阀，所述空气入口用于接收发动机吸入空气，所述压缩机用于在吸入空气进入发动机之前对吸入空气进行...

一种高压联锁策略（ＨＶＩＳ）利用反馈电流来检测设置成连接电源转换电路和远程永磁同步电机（ＰＭＳＭ）的高压电缆的连接状态。以检测的反馈电流为基础计算一个或多个反馈系数。根据ＰＭＳＭ运行的模式，可以实施各种不同的用于计算反馈系数的算法和基于...

一种辅助在前、后物体之间的停车空间中停车的方法，包括根据由位于车辆上的传感器产生的信号确定停车空间的长度和车辆相对于停车空间的位置，根据由车辆上的向后朝向后方物体的距离传感器产生的信号或者车辆相对于后方物体的位置估计确定车辆后部表面和后...

一种用于稳定机动车辆的变速器的齿轮单元的总成，包括：对抗沿轴线位移而固定的第一部件；面向第一部件的支架，其被支承绕轴线旋转并且支承其上的行星齿轮；以及位于第一部件和支架之间的弹簧，其产生绕轴线按角度分布并施加于支架的轴向力。

本发明涉及一种弹性衬套（１），其具有在保持构件（３）中接收的弹性构件（２），保持构件（３）具有邻接区域（４），其与弹性构件（２）的相对邻接区域（６）分隔开，以便在中立位置形成间隙（８）。如截面图所示，保持构件（３）的邻接区域（４）和弹性...

用于垂直和倾侧运动的机械式弹簧减震器系统。本发明涉及一种车辆轮轴（１１）或车轮悬架，其包括瓦特连杆（１２），瓦特连杆（１２）的中心接头（３ａ）连接至弹簧减震器系统（９，１０），瓦特连杆（１２）的中心接头（３ａ）能够在车辆横向方向上移动。...

本发明涉及具有触摸屏显示器的倒车辅助后摄像系统，具体为用于机动车辆的倒车操作的辅助装置及用于辅助机动车辆倒车操作的方法，其中车辆上的第一兴趣点朝向远离车辆的第二兴趣点移动。从车辆的向后的图像传感器获得的后部情况视图显示于电子显示器上。缩...

本发明公开了一种机动车辆，该机动车辆能够从远处的电源接收电能，该机动车辆包括与机动车辆一体地形成的外部灯组件。该外部灯组件包括光源和被构造成与远处的电源电连接的充电端口。

本申请公开了金属表面粗化方法、具凹入的表面的工件及内燃机汽缸体。在该表面上形成均匀的凹槽，并且在相邻的凹槽之间布置脊。可通过诸如车削工艺、钻孔工艺、铣削工艺或滚压工艺之类的工艺来形成凹槽。使脊塑性变形以在凹槽中形成底切部，脊的塑性变形的...

本发明提供一种备用轮挂车栓钩或鹅颈挂车栓钩的一体支撑结构及其方法，该一体支撑结构用于将备用轮挂车栓钩或鹅颈挂车栓钩连接至皮卡车箱。所述一体支撑结构包括Ｈ形主体，该Ｈ形主体连接至所述皮卡车箱之下的至少一个皮卡车架纵梁。鹅颈球体容纳器被连接...

本发明涉及一种用于机动车辆的自动变速器的变速杆装置，其具有手动换档装置和变速杆，其能够在换档滑槽中仅在一个平面中向前或向后移动到位置Ｐ、Ｒ、Ｎ和Ｄ，所有的位置连续地位于一个平面中，变速杆具有扶手及释放机构，其中扶手通过四连杆机构以这样的...

公开了一种插电式车辆系统，该系统防止当车辆正在充电或者连接到外部电源电线时该插电式车辆系统被开走或滚动离开。当基于下面的条件中的至少一个被检测到时：电流正流向电池充电器；电压电源连接到电池充电器；允许接近车载插座的进入门被打开和／或插头...

本发明涉及一种用于参考制动主缸中普遍液压（２４）来评估机动车辆制动力增强器中普遍负压（３０）的方法。根据本发明，负压仅基于制动主缸中的普遍液压（２４）和实际发动机速度（２６）来评估。本发明还涉及一种设置用来实施所述方法的用于机动车辆的停...

本发明公开一种监测在车辆上播放的媒体项目免提可访问性的计算机实施系统，包括用于接收预定规则以对媒体项目进行语音激活访问的车辆娱乐计算机系统（ＶＥＳＣ）。基于媒体项目元数据探测与规则的冲突。如果探测到冲突则输出提示。基于语音激活请求检索并...

本发明涉及一种闭锁压力调节器，一种用于调节供应到变速器控制元件的压力的系统，包括：控制压力源和管线压力源、锁止阀、调节阀，锁止阀响应控制压力打开和关闭与管线压力源的连通，调节阀包括滑阀和辅助活塞，滑阀用于在锁止阀关闭时调节管线压力并生成...

本发明涉及一种车辆顶部加固部件。一种车体结构，其包含车体侧板、具有相对侧的顶部面板，以及将顶部面板沿接触线连接到车体侧板的钎焊接头，其中，每个车体侧板包含顶部安装面。顶部面板包含在中心部的每一侧上的凸起边缘部、具有从每个凸起边缘部向下延...

本发明涉及一种用于车辆的再生制动控制系统，包括车辆控制器、与车辆控制器连接的动力传动系扭矩分配装置，与动力传动系扭矩分配装置连接的电机，多个耦接到电机的轮和至少一个提供给车辆控制器的指示多个轮牵引力的牵引状态输入。车辆控制器接合动力传动...

本发明公开了一种铰链机构，其具有车架，该车架包括从其上延伸的棘爪啮合构件。水平旋转的摇臂可旋转地耦合于车架。铰链机构包括具有啮合部分和邻接部分的棘爪。棘爪与摇臂连接，并且在啮合位置和脱离位置之间可操作。门支架可旋转地耦合于摇臂，杠杆驱动...