提供一种用于车辆的信息显示系统。所述车辆可包括操作以提供用于驱动车辆的扭矩的电机和引擎。此外，车辆可具有给电机提供电功率的电源。控制器可确定并发送整体效率值，从而信息显示器显示效率指示物的数量。此外，效率指示物的数量可以以整体效率值为基础。

一种动态能量控制约束锚固装置，通过与儿童座椅的附属夹持装置扣合，来连接车辆中的儿童座椅。装置的约束锚具用于动态抽出，并允许可变形构件发生形变，以控制与儿童座椅连接的锚具的移动和通过该锚具传递的载荷。该装置还可以用于在准静态载荷条件下限制...

一种系统和方法，其在拖车连接到牵引车辆上之后，拖车制动控制器通知轮胎气压监测系统开始监测ＴＰＭＳ的信息，同时启动启动器，即电磁体。传感器响应电力制动器磁体产生的电磁场。结果，传感器发射ＲＦ信号，该信号被轮胎气压监测系统接收。传感器发射的...

本发明涉及一种检测车辆行驶方向的方法。所述车辆至少包含一个由原动机通过传动系驱动的车轮。该方法包含至少根据车速和车身倾斜度来确定车辆行驶方向的步骤。

本发明公开一种用于控制变速器的方法和系统。所述方法包含：应用参照行程压力至下一个运行的控制元件同时执行降档至目标档；响应所述降档期间的涡轮转速打滑确定行程压力调节；在将作为所述行程压力调节和所述参照行程压力之和的修改后行程压力应用至所述...

本发明提供一种具有偏置磁极间隔的永磁机。一种内永磁机具有多个转子组件，每个组件具有多个转子叠片。永磁体非对称地布置在叠片开口中，以减弱由磁通的谐波分量导致的扭矩振荡。

本发明提供一种用于车辆的信息显示系统，所述系统和方法使用信息显示器显示与电池的荷电状态、电池的电荷流动状态以及再生和摩擦制动系统相关的信息。信息显示器显示与作为电池的总额定容量的百分数的电池的可用能量容量对应的电荷信息的状态。信息显示器...

本发明公开一种用于机动车辆的能量存储系统。所述系统包含：电串联的多个能量存储单元、每一个均具有第一侧和第二侧的多个双向电源转换器。第一侧中的每一个与多个能量存储单元中的一个电连接。该系统还包括另一个能量存储单元。多个双向电源转换器的第二...

本发明涉及一种包括安装有可反转盆骨垫的座椅的车辆座位系统。本发明公开了一种用于辅助车辆乘员保护的车辆系统。该系统包括具有座椅基座和椅背的座椅总成以及可旋转地连接到所述座椅总成的盆骨垫。所述盆骨垫在第一收纳位置与第二展开位置之间可旋转地移...

本发明公开一种基于车辆驾驶者的驾驶类型控制车辆的动力系统。利用有关于车辆状态的参数作为模糊控制器的输入，以将车辆驾驶者的驾驶类型特征化。

一种机动车物品保持架，所述物品保持架用于接纳和保持特别是饮料容器（５）这样的可移动物品，所述物品保持架具有保持件（３），所述保持件能够在进入的不使用位置和移出的使用位置之间进入和移出，并且在所述使用位置上提供用于物品的安放开口（４）。所...

提供一种车辆信息显示系统及方法。该车辆信息显示系统包括：信息显示器，用于根据信息显示分级显示多个可选信息显示等级。每个可选信息显示等级可包括用于传达车辆信息的一个或多个可视仪表。与前一个可选信息显示等级相比，每下一个可选信息显示等级可包...

在由产生扭矩的内燃机和产生扭矩的电机驱动的混合动力电动车辆中，运转电机以产生对发动机的电动助力的方法包括：确定车辆操作者要求的功率大小；确定将在扭矩要求之后的期望时期内对扭矩要求产生响应的发动机的最小功率极限和最大功率极限；使用要求的功...

本发明提供了一种用于控制具有传动系的车辆的起跑的系统，该传动系包括：用于驱动第一车轮组的第一动力通道，该第一动力通道包括发动机、具有可驱动地连接至发动机的曲轴的输入端的变速箱、当前齿轮、与当前齿轮相关的输入离合器和连接到第一车轮组的输出...

本发明涉及一种机动车门用的锁，该锁具有卡板（３）、棘爪（４）、操作杠杆（１０）、外部操作装置、内部操作装置、外锁、内锁、锁止杠杆（１６）以及可转动地安装的且通过中央锁止驱动部驱动的中央锁止元件（１７）。所述中央锁止元件（１７）可以处于三...

本发明公开一种方向盘转角检测系统，其具有方向盘转角传感器、发电机和控制器存储器以使得当车辆点火开关断开时，方向盘的移动产生电流并允许方向盘转角传感器检测方向盘角度的改变。改变或指示器存储在非易失性随机存储器内直至点火开关接通。发电机可为...

一种功率提升系统和方法。该功率提升系统的一个说明性实施例包括具有系统激活按钮的操作者界面；连接到该操作者界面的车辆系统控制器；以及连接到车辆系统控制器的发动机系统控制器、电池系统控制器和附件系统控制器中的至少一个。

一种混合动力电动车辆中发动机起动的检测方法，该混合动力电动车辆的动力系统包括可驱动地连接于发动机的起动机／发电机，驱动负荷的传动装置，以及启闭电机和传动装置间驱动连接的输入离合器；该方法包括以下步骤：使用起动机／发电机生成扭矩并转动发动...

本发明涉及一种车辆的碰撞警报装置，包含物体检测设施１１，能见度检测设施１２，带有比较与计算系统１６的计算单元１３和实施系统１４，物体检测设施１１设置用于检测车辆２周围的物体，能见度检测设施１２设置用于检测在车辆２周围检测能见度情况，实施...

本发明涉及一种用于补偿作用于具有动力辅助转向系统的车辆的干扰变量的方法，该方法包含：通过转向系统的观察者模型估计实际转向齿条力，通过车辆的观察者模型估计人工设定点转向齿条力，从估计的人工设定点转向齿条力中减去估计的实际转向齿条力，结果生...