一种发动机与牵引电机和变速器选择性地串联的车辆的系统，用于控制具有发动机、牵引电机和变速器通过离合器选择性地串联连接的车辆的系统和方法包括当离合器未接合并且发动机转速小于电机转速时，调节发动机扭矩，以使发动机转速增大。响应于发动机转速超...

本公开涉及一种为了增加再生制动针对降档的前置处理和增压处理。一种混合动力车辆具有电池、再生制动系统、变速器和控制器。当电池的荷电状态允许再生制动并且响应于踏板致动时，控制器使即临离合器的液压缸增压并进行行程。在分离离合器打开并且变速器降...

本发明提供一种动力传动系统。通过当传动装置输入速度减小时维持传动装置输入速度大体为线性，该动力传动系统可以最小化在再生制动期间在混合动力电动车辆中的换档冲击。该动力传动系统控制在再生制动期间发生的降档期间的再生制动扭矩，使得在降档的扭矩...

本发明提供一种用于控制混合动力车辆的方法和系统，所述混合动力车辆具有通过离合器选择性地串联连接的发动机、电池动力牵引马达、以及有级自动变速器，所述方法包括使离合器接合来使发动机与马达连接并控制马达扭矩来通过变速器提供制动扭矩，从而大体上...

一种在驾驶员踩下踏板/松开踏板期间控制传动系齿隙的方法，混合动力电动车辆有牵引电动机、连接到车辆车轮的传动系和控制器。控制器被配置成在围绕车辆车轮扭矩反向的区域控制电动机的扭矩；在传动系输出扭矩的扭矩反向期间控制传动系输入扭矩，以限制传...

本发明提供一种用于混合动力车辆的发动机重起动扭矩尖峰管理系统。一种在混合动力车辆的起动期间控制混合动力车辆的方法，所述车辆具有位于发动机和有级自动变速器的之间的牵引电机，所述方法包括：执行下列操作中的至少一个：调节离合器或油压，以改变变...

本发明提供了一种车辆，车辆包括发动机、牵引马达以及通过牵引马达驱动的变矩器。离合器装置将变矩器的输出机械地耦合至传动装置。车辆中提供的控制器配置用于响应于牵引马达的转速增加而命令离合器装置的打滑的增加或离合器压力的减小。在牵引马达转速增...

本发明公开了一种用于起动混合动力车辆中的涡轮增压发动机的方法和设备，一种车辆具有模块化混合动力传动装置，该传动装置具有包括涡轮增压器的内燃发动机和电动机，车辆利用气压、道路坡度和估计的车辆质量形成涡轮迟滞估计值。如果确定可能存在不期望的...

本发明提供了一种车辆，车辆包括发动机，并且该车辆至少部分地由牵引电池和牵引马达推进。电和/或机械泵提供用于控制离合器的压力。至少一个控制器确定离合器是否打滑。响应于离合器打滑，所述至少一个控制器命令离合器的输入转速增加，从而控制离合器的...

本发明提供了一种车辆，车辆具有发动机、通过上游离合器连接至发动机的电机、通过下游离合器连接至电机的变速箱以及控制器。控制器配置用于：(i)滑动下游离合器，(ii)将电机的扭矩输出限制至阈值，(iii)当下游离合器正在滑动时接合上游离合器...

一种用于控制车辆中的制动系统的方法包括：当车辆具有第一负载时，使用第一制动踏板图谱，第一制动踏板图谱允许达到第一预定非摩擦制动扭矩。所述方法还包括：使用第二制动踏板图谱，第二制动踏板图谱允许达到小于第一预定非摩擦制动扭矩的第二预定非摩擦...

一种用于控制车辆中的制动系统的方法包括：当车辆具有第一负载时，为车辆的车桥提供第一非摩擦制动扭矩。当车辆具有小于第一负载的第二负载时，为车桥提供小于第一非摩擦制动扭矩的第二非摩擦制动扭矩。当车辆具有第一负载和第二负载时，分别通过第一非摩...

提供一种用于控制混合动力车辆中的传动系的系统和方法，一种用于在从两轮驱动模式改变到四轮驱动模式期间控制混合动力车辆的动力传动系的系统和方法。响应于将一对第二驱动轮结合到动力传动系的请求，传动系控制器命令来自电动机的将要被施加到一对第一驱...

提供了一种具有内燃发动机、电动马达和变速器的车辆的传动系统。所述传动系统包括：第一离合器，可操作地连接在发动机与马达之间；单向离合器。单向离合器与第一离合器并联连接，当第一离合器分离时单向离合器容许发动机增加速度直至发动机速度与马达速度...

本发明提供一种混合动力车辆，所述车辆具有发动机、通过上游离合器连接到发动机的电机、通过下游离合器连接到电机的变速器齿轮箱以及控制器。控制器被配置成使用多个起动序列中的一个来起动发动机，所述多个起动序列控制电机、上游离合器和下游离合器。基...

一种混合动力车辆及其操作方法。分离离合器选择性地将电机与发动机分离。如果请求大开油门或者高的扭矩命令，并且内燃发动机关闭，则可使用12伏特起动器来起动发动机，同时发动机与电机分离，并且可用的电机扭矩可全部用来进行牵引。

一种诸如门槛板或后扰流器的结构主体组件及制造的方法。所述方法可以包括：对具有聚合物和发泡剂的混合物加热；对模具的腔加压；在单次射程中将混合物注入到腔中，这样随着混合物的注入同时对混合物施加背压；使模具中的混合物冷却以形成该组件。

本实用新型公开了一种使用具有头部的工具将多个零件接合在一起的设备，用于接合工具的夹紧和加热设备，以及用于接合零件的搅拌摩擦点焊工具和自冲铆接工具。零件被夹持在自冲铆接工具或搅拌摩擦点焊工具的头部和砧座支撑件之间。多个夹紧和加热模块附着到...

公开了一种双离合驱动桥，所述双离合驱动桥提供八个前进档位和两个倒车档位。多个齿轮布置在七个齿轮平面内。四个联轴器总成被布置为选择性地顺次与八个前进档位中相邻的每对前进档位啮合，以允许在八个前进档位之间进行切换，且通过所述驱动桥进行转矩的...

本发明涉及一种操作车辆中的制动辅助系统的方法，制动辅助系统在紧急制动过程中辅助车辆的制动，其中为了区分紧急制动和正常制动，指定制动压力阈值和制动压力梯度阈值，用以在超出制动压力阈值和制动压力梯度阈值时使制动辅助装置介入制动。制动压力阈值...