一种主动垫式安全气囊，其通过用外垫层覆盖内可充气气囊以提供座椅支承面而集成于运输车辆的座椅内。来自乘客的重量的座椅负载通过气囊的弹性变形承担在支承面上。当探测到机动车碰撞事件时，至少气囊的一部分膨胀以扩张座椅表面从而保护乘客。座椅的尺寸...

本发明公开了一种方法，其中检查安装在机动车辆（1）的后部的货架（8）或由货架（8）携带的物体（9）的存在，该货架（8）或物体（9）的存在可引起机动车辆（1）的后刮水器系统（3）的损害或故障。如果确定存在可能的阻碍情况，那么停止后刮水器系...

一种为电动车辆充电的方法，包含步骤：在车辆上提供可升高的支撑杆，支撑杆包括用于将至少一部分充电电缆沿其长度保持在支撑杆上的充电电缆保持装置；引导充电电缆至支撑杆以便电缆被电缆保持装置保持；以及升高支撑杆以便充电电缆的至少一部分处于提升的...

一种主动机动车悬架系统，包括主动阻尼机构，其可操作地耦接至机动车车轮并配置以响应控制信号控制应用于车轮的阻尼力。控制器，其可操作地耦接至阻尼机构并配置以响应于垂直向下的车轮速率向阻尼机构产生控制信号。

一种用于施加涂覆的方法，所述方法包括：获得对象圆筒形部件，对象圆筒形部件包括在第一操作条件下利用喷涂装置施加涂覆的对象内涂覆表面，对象内涂覆表面包括纵轴和截面，所述截面在中心点与纵轴相交并包括位于外周上的端点；测量对象内涂覆表面以获得包...

一种根据车辆不同负载调整制动过程的方法，包含以下步骤：基于车辆的一个或多个车轮转速确定（120）车辆的减速度（dW）；确定(120)车辆的制动压力(P)；生成减速度（dW）与制动压力(P)之间的模型(130)；根据模型确定（130）车辆...

一种控制倒车车辆的方法，包括如果倒车传感器表明在车辆后方存在障碍物并且挡位选择器移向倒车挡位置，延迟倒车挡的接合并且产生报警信号，以及如果施加的制动不足以停止车辆，产生变速器停顿。

本发明提供一种停止/起动车辆，该车辆的停止/起动系统可发布自动停止命令和自动起动命令。车辆的发动机响应于自动停止命令而自动停止，车辆的发动机响应于自动起动命令而自动起动。停止/起动系统可基于在车辆预测停止位置的预测停止持续时间而防止发动...

本公开提供了一种车辆牵引电池冷却系统。所述电池冷却系统包括混合门，所述混合门至少在打开位置和关闭位置之间可运动，以选择用于冷却多个电池单体的引入空气的位置。控制器被配置成响应于检测到由电池单体排放的气体而命令混合门运动至打开位置。

一种交通工具内乘客厢内由乘员占有的装置，包括用于测量驾驶员实际皮肤温度的皮肤温度传感器和用于测量乘客厢内环境空气的实际车厢温度的车厢温度传感器。控制模块存储目标车厢温度，其中控制模块根据目标车厢温度和实际车厢温度之间的第一误差控制HVA...

一种驱动装置包括第一单向联轴节、第二单向联轴节以及电磁体，其中第一单向联轴节包括凸轮板、袋状板和支柱，第二单向联轴节包括可驱动地连接至袋状板的第二凸轮板、在部分圆弧中延伸并固定至凸轮板的第二袋状板以及用于打开和关闭所述第二板之间的驱动连...

在一个实施例中，提供了一种使用氢的方法，所述方法包括：形成金属卤化物M2(HL)y和金属硼氢化物M1(BH4)x的结晶固体混合物；以及由结晶固体混合物形成非晶液体混合物。

一种动力变速器，包括输入，输出，包括速度比输入速度低的输出的第一齿轮组，具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的第二齿轮组，具有第四旋转元件、第五旋转元件、第六旋转元件和第七旋转元件的第二齿轮组，四个离合器，以及两个制动器。制动器...

本发明涉及一种汽车车身的车门B立柱的加固板（1），其包括一个热成形的差厚板并且其延伸车门B立柱的整个高度，以及在车门B立柱的不同高度上具有不同的板厚度，其中不同板厚度的区域（3-9）在车门B立柱的高度上对称于最厚板厚度区域（6）布置，并...

本发明涉及一种测试具有制动主缸的制动系统的方法，其中制动主缸具有至少一个活塞，所述方法至少包含以下步骤：激发可被机电一体化激发的制动主缸，记录判定比率，存储记录的判定比率，将实际判定比率与提前记录并存储的设定点判定比率进行对比，如果实际...

一种前照灯总成包括：灯框，该灯框形成第一表面和相对于第一表面倾斜并且位于外侧边缘的第二表面，被狭槽分隔的一系列指状物，其中每一个狭槽贯穿第一表面和第二表面；光源；以及导光件，每一个导光件装配在狭槽之一中，用于沿着并且通过狭槽之一传播来自...

本公开提供了一种多级变速器。一组变速器传动装置通过三个或四个离合器的各种组合的选择性接合产生高达10个前进转速比和一个倒车转速比。每个披露的变速器包括四个行星齿轮组和六个离合器。离合器中的两个离合器可以是制动器。

提供了一种对废气热交换器进行控制和故障诊断的方法，所述方法包括：测量空气流量、发动机冷却液温度（ECT）、废气温度（EGT）、热交换器冷却液温度（HECT）以及发动机转速；基于所述空气流量、ECT、EGT、HECT以及发动机转速操作阀，...

提供了一种对废气热交换器进行控制和故障诊断的方法。在用于控制具有发动机的车辆的方法中，所述发动机具有废热回收系统，所述方法包括：产生用于控制通过废气换热器的废气流的信号；基于所述信号和冷却液温度的改变速率产生故障诊断代码。所述车辆具有发...

提供了一种对废气热交换器进行控制和诊断的方法。用于控制用于发动机的废气回收系统的方法包括：产生控制通过废气热交换器的废气流的信号；基于废气热交换器的下游的冷却液温度与发动机下游的冷却液温度之间的差值产生诊断代码。一种车辆，具有发动机和废...