福特全球技术公司专利技术

福特全球技术公司共有15816项专利

  • 车辆
    本发明公开了一种车辆,所述车辆具有通过控制三通阀而选择的多个冷却剂路径,其中,阀的位置是可检测的。公开了一种用于在故障条件期间检测阀的位置的方法。所述车辆具有加热系统,加热系统包括具有加热源、水泵和加热器芯的第一冷却剂回路。加热系统还具...
  • 车辆
    本发明公开了一种车辆,所述车辆具有通过对阀的控制而选择的多个冷却液路径。阀系统被构造成根据与发动机相关联的温度和与热交换器相关联的温度之间的差而将冷却液从发动机引导至热交换器。阀系统还被构造成将冷却液从发动机引导至电加热器,并且响应于热...
  • 对自动变速器的离合器提供流体的路径
    一种总成,包括:包含第一、第二、第三和第四通道的输入;围绕输入的轴;包含围绕轴的轮毂、连接第一通道和第一伺服缸的第一路径、连接第二通道和第二伺服缸的第二路径、连接第三通道和平衡室的第三路径的外壳;以及绕过轮毂连接第四通道和第三伺服缸的第...
  • 一种用于控制具有单线致动器的车辆的系统和方法,用于确定车辆的单信号线致动器的功能,在命令致动器并等待自诊断时间段之后针对于脉动信号监测信号线。在一个实施例中,混合动力车辆包括发动机、电加热器、加热器芯和阀,所述阀被布置成使冷却液流经发动...
  • 一种用于使车辆乘客舱换气的系统,该系统包括进气口,进气口具有进气孔和用于使进气孔在打开位置和关闭位置之间运动的进气孔致动器;排气口,排气口具有排气孔和用于使排气孔在打开位置和关闭位置之间运动的排气孔致动器;环境空气温度传感器,用于提供指...
  • 本发明公开了为机动车辆中被机械地驱动的附件提供动力的系统和方法。皮带混合起动发电机可在发动机关闭时选择性地驱动附件。皮带混合起动发电机还可选择性地驱动发动机的机轴。使用离合器以从皮带接收或提供旋转动力。
  • 提供一种在车载计算系统与远程应用之间进行通信的方法和设备。车载计算设备包括与永久性和非永久性存储器通信的计算机处理器。所述设备还包括与计算机处理器通信并配置为与位于车辆的无线装置无线地通信的本地无线收发器。所述处理器能够操作为通过无线收...
  • 用于减少无线充电时的干扰的系统和方法
  • 本实用新型提供一种发光的车辆标志总成,其包括电源,支撑构件,与电源耦接并通过支撑构件支承的发光总成。发光总成可包括电致发光的光源。发光的车辆标志总成进一步包括在光源上方的半透明基区、在半透明基区上方的彩色层、以及用以密封支撑构件、发光总...
  • 提供了一种对计算机模型进行评分的系统和方法。一种用于动态系统的计算机模型的客观度量包括:对与经验测试数据相关的计算机产生的数据进行时移,并且针对每个时移数据集计算关联的互相关;基于提供最大互相关的时移数据集来确定相位和斜率的误差和得分;...
  • 一种车辆,包含用于提供表示邻近车辆的物体的检测特征的超声波传感器、用于提供表示邻近车辆的空气的湿度水平特征的信息的湿度水平信息源、用于提供表示空气温度特征的信息的空气温度信息源、以及与他们耦接的用于从他们接收各自信息的信息处理单元。信息...
  • 一种用于推断离合器接合状态的方法
    本发明公开了一种用于不必依赖于来自离合器位置传感器(26)的输出而推断离合器(8)的接合状态的方法。该方法使用了多个发动机和车辆操作参数,并将这些参数结合起来以确定推断离合器(8)为解离是否保险。在来自推断的离合器状态的方法的输出的特别...
  • 减轻驻车解离的碰击声的方法
    一种用于控制变速器换挡机构的方法,包括:使控制元件接合,而不使变速器输入接地,一挡和倒车挡中的操作需要该控制元件的接合;假如选择了除驻车以外的挡位,将所述输入接地;使变速器的输出接地;释放输入;假如选择了一挡,则产生一挡;并且假如选择了...
  • 具有集中式喷嘴的喷射泵
    本发明公开了一种将流体供应给变速器泵的喷射泵,其包括泵进油口、贮油槽、流体源以及喷嘴,其中喷嘴包括用于将来自贮油槽的流体朝着进油口运送的轴向通道以及第二通道,其中第二通道具有拱形外周并包括面向喷嘴的侧面且连接至流体源的入口以及与泵进油口...
  • 用于为变速器控制元件供给流体的系统
    为变速器控制元件供给流体的系统,包括产生离合器施加的压力和润滑油源的部分,离合器,每个离合器包括伺服器和平衡容积,包括通道的轴,包括将每个离合器施加的压力和润滑油源与各自通道连通的路径的支座,将离合器施加的压力从每个通道传输到各自的伺服...
  • 本发明涉及校准液压成型的管状部件,并公开了一种用于制造液压成型的部件的设备和方法,所述设备和方法首先液压成型管状坯料,以形成初始成型的部件。通过夹持件将所述初始成型的部件夹持在校准工具中。将所述初始成型的部件连接到电流源,使电流脉动通过...
  • 一种包含加速度感测模块和撞击方向计算模块的车辆。加速度感测模块用于成生成在车辆碰撞事件中产生的加速度信息。加速度信息包括第一方向加速度值和第二方向加速度值。撞击方向计算模块耦接到加速度感测模块以从其接收加速度信息,并用于确定在车辆碰撞事...
  • 用于车辆中电机的控制策略
    本发明涉及用于车辆中电机的控制策略,公开了一种包括电机和至少一个控制器的车辆。控制器或数个控制器配置用于,响应于当车速高于阈值时至少一个控制器的重置,根据重置之前计算的校准值提供电流指令至电机使得电机由于重置导致的不能运转小于一秒。
  • 一种车辆
    在至少一个实施例中,提供了一种车辆,该车辆包括可变电压控制器(VVC)、配置用于提供辅助扭矩至发动机的电动马达以及配置用于读取指示车辆的工况的多个模拟信号的单个控制器。在时间周期的每个重复序列期间控制器还可以对模拟信号执行模数(ATD)...