一种电子连接器系统，包括一个或多个通过弹性连接器彼此电耦接的电子元件。弹性连接器布置在紧靠一个或多个电子元件的压缩状态中以形成其间可靠的电气连接。提供围绕弹性连接器的外壳，以当弹性连接器耦接至一个或多个电子元件时保持弹性连接器处于压缩状...

本发明涉及一种用于车座的座下存储总成，包括设置在车座下面地板上的凹槽。前面板具有与地板枢轴地耦接的边缘，且第一和第二侧面板与前面板的相对末端枢轴地耦接。前面板在凹槽内的存储位置和部署位置之间是可移动的，且具有垂直设置且与前面板正交的第一...

一种自主车辆车窗清洁系统，其中，接收车辆中与车窗状态有关的至少一个数据。根据至少一个数据，确定改变参数，该参数管理清洁车窗。根据参数的改变，提供指令以开始或改变车辆部件的操作。

一种车辆控制系统和方法，其中，向至少一个车辆控制提供车辆自主操作的指令。检测至少一个车辆控制装置的位置变化。至少部分根据至少一个车辆控制装置的位置的变化确定是否调整车辆的操作。根据位置的变化调整车辆的自主操作。

根据本发明的示例性方面，一种集成接触器/断路器组件包括固定触点，相对于固定触点选择性地可移动的可移动触点和配置用于阻止可移动触点接触固定触点的断路器单元。

本发明涉及一种用于对人体的非接触式心电图测量的传感器，其包括至少一个导电平面电极(37)，该电极包括面向人体的外表面(38)以及背向人体并且与外表面(38)相对的内表面(39)。在电极(37)的内表面(39)一侧设置有水分发生器(40)...

提供了一种用于识别受损模块的系统和方法。一种车辆计算系统具有与无线收发器进行通信的计算机处理器，使得无线收发器能够与远离计算机处理器的无线通信装置进行通信。计算机处理器可被配置为：从车辆中的一个或更多个模块接收标识至少一个校验和值的输入...

本发明是用于接近可维护部件的维护面板。本发明提供了一种电池总成。根据本发明的示例方面，该电池总成包括形成内部空间的闭合总成以及整个成形在闭合总成上的维护面板等。维护面板包括可以去除以接近内部空间的韧性部分。

提供了一种用于接收并处理媒体推荐的方法和设备。一种系统，包括：处理器，被配置为接收组建推荐的播放列表的请求。所述处理器还被配置为访问一个或更多个用户指定的社交媒体网站并从所述一个或更多个社交媒体网站获得发布的音乐推荐。此外，所述处理器被...

一种协调多个公路车辆的方法，包括：获得与第一车辆有关的信息，该信息与第一车辆和至少第二车辆所涉及的公路旅行有关；无线地将该信息上传至服务器；并且从服务器中将该信息无线地下载至第一车辆和第二车辆中的至少一个。

提供一种用于在车辆中进行自动位置签到控制的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为接收与车辆状态相关的信息，其中，所述车辆状态被指定为用作位置签到处理的触发。所述处理器还被配置为对所述车辆状态进行估计以确定是否已满足触发条件，并且当已...

本发明涉及单面密封的外壳，公开了一种用于电气车辆的电池组件，所述电池组件包括电池盖子和电池底板，所述电池盖子和底板围绕所述组件的外周在单个连续的平坦密封表面处结合。所述连续的平坦密封表面相对于基底倾斜地设置。

一种连接电动车辆蓄电池的示例方法，包括焊接终端的平台和母线，以及在焊接期间按压终端的平台和母线相互抵靠。该平台沿第一平面，且终端的基部沿着与第一平面隔开的第二平面。

一种用于电动车辆接触器的可靠度监测系统。混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、电池电动车辆(BEV)以及其它已知的电气化车辆与传统的机动车辆不同，其区别之处在于除了使用内燃机之外，他们使用一个或多个电机来驱动车...

一种用于控制车辆的方法，包括自动启动车辆的第一运行模式，判定驾驶员是否不倾向于自动启动的第一运行模式，以及基于所述判定自动变换到第二运行模式。

本发明涉及一种生产具有车顶部件、横向车顶框架部件、在车顶每侧上的所述组件之间提供的车顶槽、以及前和后车顶结构横向部件的车身的方法。本发明的目的是获得更简单和更经济有效的车顶部件到相邻组件的连接。这个目的是这样实现的：车顶部件和横向车顶框...

一种配置车辆侧车门闩锁总成的方法，电动栓锁系统包括闩锁总成、可驱动的内部和外部把手、电动驱动器和车门控制器，车门控制器根据内部和外部车门把手的驱动使电动驱动器开闩闩锁总成。即使电动驱动器由于失去电能或其它故障而没有被驱动，闩锁总成可以通...

本发明提供一种多级变速器，所述多级变速器包括变速器齿轮传动装置，所述变速器齿轮传动装置具有四个简单行星齿轮组以及五个或六个换档元件。一个实施例具有两个制动器和三个离合器，并通过换档元件中三个换档元件的不同组合的选择性接合而产生八种转速。...

一种驾驶员提示制动系统，包含：适用于感测至少一个位于车辆前方的物体的检测装置；与检测装置相接合的检测系统，该检测系统适用于检测至少一个物体；以及与检测系统相接合的制动指导系统，该制动指导系统适用于为车辆驾驶员确定制动应用时机，以避开物体...

本发明涉及车辆在动力传动系统负扭矩期间的主动扭矩转向补偿，公开了一种补偿车辆传动系的驱动影响的系统和方法，其中车辆具有牵引马达和包括配置用于向车辆转向齿条提供扭矩的伺服马达的助力转向系统。该方法包括指令伺服马达向车辆转向齿条施加补偿扭矩...