福特全球技术公司专利技术

福特全球技术公司共有15816项专利

  • 本公开提供了一种电压感测系统和方法,所述电压感测系统和方法用于具有多个电池单元的车辆牵引电池。所述电压感测系统包括:电池控制器;多个电路,每个电路分别连接到所述多个电池单元中的至少一个,并包括用于限制电流通过所述每个电路的电子元件;多条...
  • 根据本发明的示例性方面,一种用于测量与半导体开关器件有关的开关损耗的方法包括使用半导体开关器件的开关损耗信息控制车辆以及其他,开关损耗信息来源于传导损耗以及传导和开关损耗的结合。
  • 本发明公开了车载充电器与电动车辆供电设备连接的探测。一种电动和插电式混合动力车辆,该车辆可以连接至电动车辆供电设备(EVSE)以对牵引电池进行再充电。现有标准定义了车辆与EVSE之间的包括先导控制和接近探测信号的信号交互。车辆可以使用这...
  • 一种成像和报告系统包括:无线通信装置,该无线通信装置拥有将接收到的图像转发至远程监控器的用户安装程序;以及基于车辆的网络,该网络包括撞击事件感测系统、用来捕捉车辆内部的图像并与包括相机的成像模块和用于将捕捉到的图像发送至通信装置的收发器...
  • 本发明提供一种离合器组件及变速器,所述变速器使用三离合器模块。离合器模块可在装配到变速器之前被预装配。所有三个离合器在它们的外边缘键连接到共同的外壳。变速器活塞之一穿过其它离合器之一的离合器组中的开口。共同的外壳被固定地结合到中空轴,变...
  • 根据本发明的一个示例性方面,一种电动车动力系统包括热障以及其他,热障相对于发动机、变速驱动桥或二者固定,以保留电动车运行过程中产生的热能。
  • 本公开涉及混合动力车辆怠速和蠕动控制。所述车辆包括:发动机,具有曲轴;变速器,具有输入;变矩器,机械地结合到所述输入。所述车辆还包括:电机,机械地结合到变矩器;离合器,被构造为机械地结合电机和曲轴;一个或更多个控制器。所述一个或更多个控...
  • 本发明提供一种用于监控自主车辆转向的系统和方法。一种车辆转向机构被自主操作。获得用于管理对转向机构的控制的至少一个第一参数。将第一参数应用于转向机构的操作。收集与车辆的操作有关的数据。确定用于管理对转向机构的控制的至少一个第二参数。
  • 一种远程车辆监控系统和方法,该系统接收与车辆101有关的航拍图像、数据以及车辆图像的请求。在图像中定位车辆。提供了包括车辆的部分航拍图像和/或基于以上的信息。
  • 实例电动车辆的电池热电偶包括第一材料的温度感应引线,以及不同于第一材料的第二材料的电动车辆电池组件。
  • 一种示例电动车辆充电方法包括使用外部电源为车辆的蓄电池充电,且根据当驾驶车辆从外部电源至目的地时预测产生的充电量调整充电。外部电源处于比至至少一个目的地的沿线某些点海拔高的位置。
  • 提供一种用于自主车辆媒体控制的系统和方法。检测在车辆的自主操作期间发生的事件。识别媒体内容中的与所述事件相关联的索引。将至少一个指令提供给媒体模块以基于所述事件暂停或调整媒体内容的回放。
  • 本发明涉及一种生产涂层表面——特别是内燃发动机机的气缸孔的涂层表面——的方法。本发明提出了在毛坯中存在的气缸孔通过珩磨预加工,使得初始形状产生,所述的初始形状在空载状态下与参考形状有偏差。在下一个步骤中涂层通过电解被施加。
  • 一种车辆座椅总成,其包括具有前部衬垫表面和背板的座椅靠背。安全气囊展开系统可操作地耦接至碰撞脉冲模块。侧面安全气囊设置在前部衬垫表面和背板之间接近座椅靠背的侧面部分。垫式安全气囊设置在前部衬垫表面和背板之间接近背板的下部部分。单个充气机...
  • 本发明提供一种混合动力车辆。一种用于控制具有发动机的混合动力车辆的方法包括:在拖车时响应于车辆动力需求降低至当前可用电功率以下而使发动机自动停止,并且当车辆动力需求在当前可用电功率以下的第一偏移处时使发动机自动起动。一种混合动力车辆包括...
  • 一种车辆舒适性系统和相应方法。收集涉及车辆的运动的数据。基于收集到的数据,可确定超过与晕动症关联的阈值。至少部分地基于收集到的数据,调节针对车辆中的组件的调节。
  • 提供一种用于监控自主车辆制动的系统和方法。将指令提供给车辆制动机构以进行制动机构的自主操作。获取用于管理对制动机构的控制的至少一个第一参数。将第一参数应用于制动机构的操作。收集与车辆的操作有关的数据。确定用于管理对制动机构的操作的至少一...
  • 本发明提供一种车辆和用于控制车辆中的电池的方法。所述车辆具有被配置为执行所述方法的控制系统,所述方法包括以下步骤:基于车辆空闲状态和具有至少预定衰减率的电池,修改电池中的至少一些电池单元的荷电状态(SOC)。所述至少一些电池单元的SOC...
  • 本发明提供一种距离数据为参考来调节机动车速度的方法,其中机动车根据间距数据(直接由传感器或间接由程式计算所得)来实现速度调节,根据已给定的速度-间距-曲线来实现速度调节,其过程是根据环境参数、机动车参数和或驾驶人参数选定曲线。通过本发明...
  • 提供了一种用于进行远程访问验证的系统和方法。本发明涉及一种系统,所述系统包括处理器,其中,所述处理器被配置为从远程车辆计算系统接收远程车辆标识信息和用户能够确认的车辆变量值。所述处理器还被配置为接收用户输入的车辆标识信息和用户能够确认的...