本发明涉及对金属卷材的表面标记材料性质数据。公开了一种用于卷绕的金属卷材以提供标记的标记系统，所述标记包括关于接近所述标记的金属内的材料性质相关的数据。材料性质数据可被用于针对不同的车辆车身冲压来从卷材中分配坯料。监测装置可被配置为在卷...

安全气囊具有主面板和至少一个侧面板，该侧面板设置为当安全气囊充气时实质垂直于主面板延伸。至少一个气体发生器设置用来使所有的面板充气。安全气囊通过例如主面板可以固定在车辆座椅背面。

本发明公开了一种用于车身与车架的安装的底板承载结构。一种车辆底板结构包括横向构件，横向构件具有大致恒定的截面形状。间隔构件设置在横向构件之下，用于固定到底盘车架。间隔构件相对于横向构件定位以在间隔构件与横向构件之间限定封闭腔；底板结构还...

本发明为用于应要求运输服务的方法及系统。接收与多个用户相关的包括所述多个用户的目的地以及航班到达延误数据的数据。基于数据多个用户被分配到多个群组。至少部分基于数据辨识由选定的群组可共享的应要求运输。向选定的群组发起应要求运输。

车辆中的计算机编程为，在车辆操作期间，识别来自一个或多个数据采集装置与车辆的至少一个稳定性事件有关的数据；确定与至少一个事件中的每个有关的缓和因子；以及至少部分基于与至少一个稳定性事件有关的数据和与至少一个事件中的每个有关的缓和因子来确...

在至少一个实施例中，提供一种氧还原反应(ORR)催化剂。该方法可以包括在石墨化碳或石墨烯基底上沉积金属氧化物。然后可以将铂催化剂沉积在金属氧化物上，以提供用于在以PEMFC为例中使用的ORR催化剂。金属氧化物可以是氧化铌并且可以具有非晶...

提供一种车辆照明系统。该系统包括具有在存储位置和使用位置之间可移动的遮阳板主体的遮阳板。光致发光结构耦接于遮阳板主体的表面，以及光源耦接到车顶内衬并且取向为当遮阳板主体在使用位置时激励光致发光结构。包括响应信号变化而启动光源的开关。

一种机动车座椅，包括衬垫，与衬垫耦接的靠背，以及安装单元。安装单元包括安装轨道，和可滑动地与安装轨道耦接且与衬垫耦接的执行器。执行器沿轴是可延伸的以朝向和远离安装轨道移动衬垫，和执行器绕轴是可旋转的以相对于安装轨道旋转衬垫。

根据本发明的示例性方面的一种方法除了其他方面之外包括响应于预期的换档触发事件通过使变速器泵加压来控制车辆。预期的换档触发事件可以包括触摸车辆的换档装置或监测车辆乘员接近车辆的换档装置。

一种安全气囊总成，包括内板和外板，所述内板和外板耦接以限定在其间的腔，可充气部件设置于腔内并且至少一个加强带设置于至少内板之内。加强带包括多个玻璃纤维，并且多个玻璃纤维中的每一个都包括涂层。

本公开涉及用于修复和增大锂离子电池容量的方法。一种混合动力车辆或电动车辆包括锂离子电池和控制器。所述控制器被配置为通过电气负载将所述电池放电到小于与零荷电状态相关联的电压的预定电压，使得针对至少一个荷电状态的与所述电池的电极相关联的相对...

本发明公开了一种紧固车辆部件的方法。一种改进的接合工艺将部件互锁在一起并避免接合件的穿破，而接合件穿破的话将会是不可行的。该工艺用于将相对薄的后部件接合到相对厚的前部件。专用支承板接合到前部件和后部件，使得后部件夹在前部件和支承板之间。...

一种车辆系统，包括配置为从基础设施设备中接收停车信息的通信接口。停车信息标识至少一个开放的停车位和至少一个与停车位相关联的特性。车辆系统进一步包括配置为至少部分基于该特性来选择至少一个停车位的处理设备。

本发明公开了通过远程移动装置的车辆下载。一种移动装置可以被配置用于通过至车辆计算机系统的局域数据连接接收待下载软件更新的指示，通过移动装置在位于车辆内时不可用的许可的广域数据连接从更新服务器下载软件更新，并且将软件更新提供至车辆计算机系...

本发明涉及一种振动阻尼器，特别是用于机动车辆的阻尼可调减振器，包括在缸筒(2)内部被引导并且在其中轴向可移动并且附接至活塞杆(4)的活塞(3)，其将缸筒(2)分为第一腔室(5)和第二腔室(6)，以及，提供在腔室(5，6)内的阻尼流体能够...

本发明涉及用于流体传导连接的空心螺钉。空心螺钉包含具有螺纹的至少部分空心的基体。基体具有增厚部分，增厚部分具有相对于基体的纵轴倾斜的密封表面。在这种情况下，密封表面配置成通过密封圈的插入提供相对于在空心螺钉的旋紧状态中的另一组件的密封。...

本发明提供一种车辆阅读灯。该车辆阅读灯包括外透镜以及位于外透镜后方的第一表面和第二表面。第一光致发光结构耦接到第一表面并且第二光致发光结构耦接到第二表面。包括激励第一光致发光结构的第一光源以及包括激励第二光致发光结构的第二光源。

本发明涉及一种运行机电车辆制动系统的方法。在这样的情况下，在可能的制动过程之前以触发因子为基础在至少部分车辆制动系统中积聚暂时的进气压力。当制动过程实际发生时，在制动过程的过程中之前积聚的进气压力传递给车辆制动系统的至少一个车轮制动器，...

本发明涉及一种生产尤其是机动车辆的内燃发动机的内燃发动机的火花塞(1)的方法。火花塞(1)包含具有头部区域(8)的主体(2)，头部区域(8)旨在被分配到内燃发动机的燃烧室。而且，至少通过以下步骤形成的涂层至少部分地设置在头部区域(8)上...

提供一种选择性的动力传动系统加热系统。一种车辆包括具有发动机的动力传动系统和至少一个控制器。所述控制器被配置为：基于预期的摩擦功率的减少，利用给定量的废热，选择性地加热动力传动系统的多个组件中的至少一个，所述预期的摩擦功率的减少与每个组...