用于逆变器的栅极驱动故障被检测，逆变器包含具有绝缘栅(比如IGBT)的相位开关。互补晶体管对适合于接收供给电压和脉冲宽度调制(PWM)信号以选择地给绝缘栅充电和放电。比较器将绝缘栅处的电压和表示栅极驱动故障的基准电压进行比较，以产生第一...

公开了一种用于控制的降阶的电池热动力学建模。一种车辆包括牵引电池，牵引电池由多个电池单元组成。控制器根据每个电池单元的温度操作牵引电池。温度基于多个系数，所述多个系数表示至少一个电池单元边界热状况和在电池单元中产生的热对电池单元内的预定...

本发明涉及一种光致发光车标。公开一种车标照明总成。该照明总成包含限定轮廓形状的外罩以及靠近外罩的光学装置。该光学装置进一步包括内表面。光源位于靠近内表面并且配置为向光学装置内发射第一发射。光学装置包含位于光源和外罩之间的光致发光材料，其...

本公开涉及一种用于动态更新车辆模块配置记录的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为检测车辆模块更新已被执行。所述处理器进一步被配置为创建与模块相关联的指示更新的状态的标识符，并且针对具有相关联的指示更新的状态的标识符的每个模块，向远...

本发明公开了一种集成有推动件的车辆护板。一种车辆包括护板、保险杠梁和传感器，所述传感器包括压力腔，压力腔设置在护板与保险杠梁之间并沿着护板和保险杠梁设置。车辆还包括多个推动块，所述多个推动块设置在护板与保险杠梁之间并沿着护板和保险杠梁设...

一种车辆系统包括至少一个配置用于检测撞击的传感器以及配置成响应撞击而展开的约束装置。处理装置配置成如果撞击包括前面撞击则依据第一时刻来展开约束装置，并且如果撞击包括侧面撞击则依据第二时刻来展开约束装置。第二时刻包括延迟预定值的第一时刻。

一种在电气化车辆内引导电力的示例性方法包括用电气化车辆的电机产生电力。方法引导电力的第一百分比到第一用途和电力的第二百分比到第二用途。响应于对电气化车辆的内燃发动机的需求，方法调整第一百分比和第二百分比。

本发明为调节混合动力车辆巡航控制速度。一种示例方法包括，控制混合动力车辆维持设定速度，以及响应于道路坡度的变化将所述设定速度从第一值调节到不同的第二值。

一种自行车车架，包括顶管、围绕第一枢轴可旋转地耦接到顶管的前部部分的头管、具有围绕第二枢轴可旋转地耦接到顶管的后部部分的立管、以及围绕第三枢轴可旋转地耦接到立管的下部部分的后下叉。该头管和立管的每个在远离顶管的操作位置以及实质沿着顶管的...

将电池固定混合动力电动机动车辆中。电池通过固定杆固定，固定杆穿过组成电池的多个单元的顶部表面。将支架置于单元和固定杆之间，以增大固定杆和电池的接触区域。

本发明公开一种用于拒绝错误的扭矩测量值的控制方法。该方法包括：使用与自动变速器的组件通信的扭矩传感器测量自动变速器的组件的扭矩。根据不同于测量的扭矩的信息估算组件的扭矩。如果测量的扭矩和估算的扭矩之间的差值大于选定的阈值，则拒绝在变速器...

本公开涉及一种自动兴趣点更新。移动装置可被配置为：通过本地连接而连接到车辆计算系统(VCS)，并通过广域连接而连接到定位服务；通过广域连接从定位服务接收兴趣点数据；以及通过本地连接向VCS提供兴趣点数据以供VCS的导航应用使用。VCS可...

本公开涉及通过脉冲注入的辨识电池系统。车辆系统和方法可以包括牵引电池和控制器，所述控制器根据电池模型的电流限制来操作牵引电池，其中，从对于当所述电池没有正在被放电以推进车辆或没有正在被充电时注入所述电池的电流脉冲的响应来辨识所述电池模型...

一种用于车辆的保险杠总成，其包括相对于车辆的车架固定的安装平台。保险杠耦接到安装平台。臂在枢转点固定到安装平台且在车辆的小偏置正面碰撞期间围绕枢转点可枢转到使车辆的车轮向内转向的偏转位置。臂将车轮定向为车轮的前部在小偏置正面碰撞期间向内...

一种装置，包括配置为与自行车的车架芯柱接合的底座以及围绕枢轴可旋转地耦接到底座的第一和第二手把支架。该第一和第二手把支架选择性地支撑自行车手把。该装置进一步包括锁定机构，其耦接到底座并关于底座围绕枢轴在第一和第二位置选择性地可旋转地固定...

一种自行车车架部件包括轭构件，固定到轭构件的传动侧臂，以及耦接到轭构件与传动侧臂相对的枢轴臂。该枢轴臂包括利用第一铰链可旋转地耦接到轭构件的第一部分以及利用第二铰链可旋转地耦接到第一部分的第二部分。该枢轴臂沿着传动侧臂在第一位置延伸，以...

示例性电池组装置包括具有排气路径以连通从电池单元排放的流体的板。排气路径在进气口和出气口之间非线性地延伸。

本发明公开了一种针对制造工艺筛选或选择铝板的方法。提供了一种用于在制造工艺中选择使用热处理后的铝板的方法。在铝板被存放一段时间之前测试铝板的初始强度值。在经过所述一段时间之后计算铝板的后续强度值。如果后续强度值在预定范围内，则在制造工艺...

提供了一种操作机动车辆中的蓄热器的方法和装置。当驾驶员断开点火开关时，根据当前冷却剂的温度确定此时是否需要蓄热，依据内燃发动机何时被再次致动确定蓄热是否是有益的。如果响应于这两者的确定结果为正，则请求驾驶员，以展现是否现在执行蓄热。依据...

本发明公开了一种双油底壳变速器液压控制系统。液压控制系统包括主油底壳和副油底壳。当变速器流体是热的时，流体保留在副油底壳中，以减小在整个变速器的回路中的油的容积，从而降低寄生损耗。油控制阀被设计为：当流体是热的时阻止从副油底壳到主油底壳...