一种车辆速度传感器系统包括第一和第二制动控制模块以及多个车轮速度传感器，该第一和第二制动控制模块彼此通信地和电力地连接，该多个车轮速度传感器通信地连接至第一制动控制模块。第一模块被设定为从车轮速度传感器接收车轮速度数据，并且第二模块被设...

提供了一种用于皮卡车车厢的吸能管和支撑结构。一种车辆包括一对纵向的车架纵梁以及位于车架纵梁之上的车厢。多个辊弯成型的铝横向构件接触车厢并设置在车厢和车架纵梁之间，用于另外支撑车厢。挤压加工的铝分隔件设置在一个横向构件和一个车架纵梁之间并...

本公开涉及低温发动机启动。一种起动车辆的方法可包括：当被配置为结合发动机和马达的离合器打开时，向马达提供电力，使马达以至少等于目标发动机起动转速的转速旋转。所述方法可还包括：响应于所述发动机获得所述转速而切断至所述马达的电力，并且锁定所...

本发明总体上涉及一种用于实现基于车辆状态的自适应免提降噪特征的系统、装置和方法。降噪工具被提供用于对声音输入自适应地应用降噪策略，其使用反馈语音质量测量和机器学习以开发未来的降噪策略，其中降噪策略包括分析预测导致舱室噪声的车辆操作状态信...

公开了一种用于车辆控制的降阶电化学电池模型。一种车辆电池系统包括牵引电池。所述牵引电池包括至少一个电池单元，其中，所述电池单元具有限定固体-电解质界面的阳极、阴极以及阳极与阴极之间的电解质，其中，所述固体-电解质界面包括阳极固体-电解质...

公开了一种基于降阶电化学模型的电池功率容量估计。一种车辆包括由具有正电极和负电极的电池单元构成的电池。控制器基于电池的降阶电化学模型根据电池功率极限来操作所述电池。所述模型包括作为电极内的位置处的有效金属离子浓度的状态。电池功率极限是基...

公开了一种免手动车辆充电系统。一种车辆充电系统可包括安装到车辆的充电插座和对齐销以及基站。所述基站可包括引导件，所述引导件具有定位区域，所述定位区域被构造为容纳对齐销并响应于对齐销接触定位区域而沿着轨道移动。所述电连接器可被构造为接合充...

本发明公开了一种活动坡道支架。公开了一种活动坡道支架组件，用于将活动坡道选择性地存放在车辆的后部。活动坡道支架包括安装板、支撑板以及保持通道。安装板与支撑板分隔开并固定地连接到支撑板。安装板还包括与可连接到车辆侧壁的安装支架接合的键构件...

本发明公开了用于管理混合动力电动车辆中的降档的系统。该系统包括多级变速器，选择性地耦接到多级变速器的内燃发动机，耦接到多级变速器的电动马达，以及电子控制单元。电子控制单元编程为评估扭矩需求，启动内燃发动机，以及通过部分分离第二换档离合器...

一种群源化用于车辆的能量消耗数据的示例方法包括响应于预测能量消耗来控制车辆，所述预测能量消耗是基于前一预测能量消耗和前一实际基础能量消耗之间的差持续更新。为车辆规划路线的另一示例方法包括响应于当行驶所述路线时用于所述车辆的预测能量消耗改...

本发明涉及一种用于免手动对电动车辆充电的定位车辆的红外三角测量法。一种用于对车辆进行充电的充电系统包括充电站和车辆。所述充电站包括无线充电线圈、被定向为接收在无线充电线圈附近产生的红外信号的红外接收器以及第一无线通信装置。所述车辆包括充...

提供一种在冬天天气情况下用于增强性能的车窗刮水器系统。刮水器系统包括刮水器总成，该刮水器总成具有刮水器底座、与刮水器底座枢轴连接的刮水器臂以及承载在刮水器臂上的刮水器叶片。承载在刮水器总成上的驱动器将刮水器臂在工作位置和升高位置之间选择...

本发明涉及一种用于生产车辆的制动盘的方法。为了该目的，在制动盘的主体(2)上形成釉质涂层(12)。根据本发明，该方法至少包含以下步骤：-粗糙化主体(2)的表面(9)的至少一个或一些区域，-形成金属涂层(10)，其可以在主体(2)的表面(...

公开了一种用于电池管理的系统和方法。一种车辆包括电池包和至少一个控制器。所述至少一个控制器被配置为向模型提供注入电流输入，所述模型被配置为：响应于所述输入，对所述电池包的端电压输出进行仿真。所述至少一个控制器还被配置为基于注入电流输入和...

一种处在充气状态的整体式安全气囊具有主安全气囊部分和下部扩展部分，其中主安全气囊部分限定上部腔室并且下部扩展部分限定从主主安全气囊部分垂下的腔室。处在充气状态的主安全气囊部分作用于乘员的头部以及躯干从而产生作用于乘员的约束力，并且处在充...

本发明是具有行人保护的车身前围附接的仪表板。道路车辆具有由金属板车身前围(cowl)支承的仪表板基板。车身前围(cowl)配置为由车辆防火墙支承。紧固件接合仪表板基板和车身前围(cowl)，车身前围(cowl)包含在预定的位置机械地附加...

本公开提供利用神经网络进行车速曲线预测。一种车辆包括具有电机和发动机的动力传动系统。所述车辆还包括控制器，所述控制器被配置为：对于根据一组行驶区域类型被分段的预定的路线，根据预测的车速曲线，操作动力传动系统，其中，每个行驶区域类型与不同...

公开了电池测量的估计和补偿。混合动力车辆或电动车辆包括用于存储和提供动能的牵引电池。为了牵引电池的有效操作，可能需要知道诸如荷电状态和电池功率限制的操作参数。所述操作参数可基于牵引电池的持续激励参数和牵引电池的测量偏差，其中，牵引电池的...

公开了一种扭矩差错检测和扭矩估计系统。一种车辆可包括：动力传动系统，具有发动机、通过行星齿轮组连接到发动机的发电机和连接到驱动轴的马达；逆变器，被配置为向发电机提供相电流；控制器，被配置为基于第一发电机扭矩和第二发电机扭矩输出故障状况，...

一种车辆系统包括用户界面装置以及自主模块控制器。该用户界面装置接收代表驾驶模式选择的用户输入。自主模式控制器命令一个或多个车辆子系统按照与驾驶模式选择相关的特性来运转。特性的示例能够包括车辆加速或减速的激进程度、车辆与前方车辆的最小距离...