一种自行车轮轴。一种装置，包括实质圆柱形且中空的主体，该主体具有开口端和封闭端以及在其中延伸的卡口部件。该卡口部件具有至少部分在主体中封闭的轴以及在主体的外侧靠近轴的第一端部径向延伸的一对相对的突出部。该装置进一步包括控制杆，其靠近主体...

一种系统，包括自行车中的计算机，以及该计算机具有处理器和存储器。该计算机被编程为：确定用于自行车的用户的用户特征，该用户特征包括踩踏力及踩踏节奏，至少部分地按照用户特征计算功率分配；按照功率分配选择用于自行车电动机的一个或多个运行参数；...

一种可折叠的脚踏安装部。一种装置，包括支撑脚踏并可旋转地与曲轴臂接合的安装部，固定到安装部的弹性构件，以及固定到弹性构件的支架。该支架相对于曲轴臂在第一和第二位置中机械锁定该安装部。该安装部的第一位置在远离曲轴臂的操作位置中定位脚踏，以...

本发明公开了用于清洁所述内燃发动机的进气路径的系统和方法，主要用于清洁比如积碳的沉积物。安装在车辆上的容器与进气路径流体连通并且包含清洁溶液。控制模块响应于指示与发动机的运转关联的参数的信号而启用阀门以测量进入进气室的溶液的流量。溶剂可...

一种方法，包括接收车辆特性，后部安全带特性，和乘员特性和基于接收的特性模拟正面碰撞。方法进一步包括至少部分地基于模拟的正面碰撞和是否满足至少一个标准通过计算设备确定后部安全带的至少一个组件的最佳位置。

公开了一种电池容量退化指示。描述了用于基于环境和车辆使用而向用户提供关于车辆状态和电池状态的信息的方法和系统。用户可被告知车辆使用和环境因素对车辆电池状态和存放电池的能力的影响。这样意在改变用户行为以改善电池性能。显示器可提供呈现至少一...

本发明公开了用于回弹补偿的有限元模拟中的应力释放。本发明公开了一种有限元分析模拟器，该模拟器可以模拟对原材料执行的形成对象的对象设计的预弯操作以产生模拟的预弯结果、调节模拟的预弯结果的应力张量分量以去除来自模拟的预弯结果的残余弹性变形并...

本发明涉及一种用于电气化车辆的电池热管理系统，是包括具有集成加热元件的热界面材料的电池热管理系统。本发明还提供了一种电池组，其包括电池单元，邻近电池单元的热界面材料，以及与热界面材料集成的加热元件。

提供一种接近开关总成和用于检测接近开关总成开启的方法。总成包括多个接近开关，其每个具有提供感测开启场的接近传感器和处理每个接近开关的开启场来感测开启的控制电路。柔性材料覆盖接近传感器。控制电路监控开启场和基于当用户的手指按压柔性材料时传...

一种装置，包括具有第一联轴表面及穿过其的第一轴孔的第一部件。该第一部件在第一联轴表面中具有轴向凹部。该装置进一步包括第二部件，其具有第二联轴表面及穿过其的第二轴孔，以及该第二部件具有从第二联轴表面延伸的轴向突出部。该第一部件的轴向凹部和...

一种系统，包括自主子系统，自主子系统包括第一和第二制动模块。每一个模块都包括处理器和存储器，存储器存储由处理器执行的用于检测故障的指令。该系统进一步包括制动子系统，其设定为响应来自第二制动模块的信号而启动制动机构。自主子系统进一步设定为...

一种刚性壁障系统包括基座部分和面部分。面部分可以被配置成安装至基座部分，以使当面部分以非固定模式被安装至基座部分时横向可移动。可选地或附加地，刚性壁障系统可以包括搁置在基座层上的钢底板。基座层的质量可以是面部分和基座部分的质量的十倍。

一种车辆内计算机编程为确定驾驶员的手在车辆内的至少一个预定位置，所述至少一个预定位置包括方向盘上的位置，确定车辆乘客在相对人机界面的安全位置；以及向乘客提供对人机界面的访问，这样所述乘客可以访问驾驶员不可访问的计算机操作。

提供一种与邻近挡风玻璃的仪表板前部相关联的正面乘客安全气囊模块。模块包括通路，通过该通路安全安气囊可以展开。模块在操作位置和收起位置之间可移动，在操作位置中安全气囊可以通过在仪表板上的突破开口展开，在收起位置中模块移向车辆后部，以便通路...

本发明公开了一种用于转移闭合截面的负荷的空隙接合结构。一种液压成型的车身侧横梁通过支架装配到前集管。前集管是通过车架接合结构而接合到车身侧横梁的压制车辆横向结构支撑件。在液压成型的车身侧横梁和车身侧外面板之间相对于前集管的横向端限定空隙...

本发明公开了一种控制具有泵轮离合器的传动装置的方法。当变矩器包括泵轮离合器时，泵轮转速是难以测量的，基于泵轮转速、涡轮转速和涡轮扭矩之间的已知的关系来估计泵轮转速。涡轮扭矩可通过涡轮扭矩传感器直接测量或基于其它测量值(例如，输出轴扭矩或...

本公开涉及实时电池估计。车辆系统和方法可包括牵引电池和控制器，控制器用于实现状态估计器，状态估计器被配置为：使用电压和内电阻的离散电池测量值来输出基于牵引电池的内电阻的电池状态以及牵引电池的系统动态特性估计，并且控制器根据状态估计器的输...

一种三轮车包括可移动至用于支撑驾驶员的展开位置和用作车辆中的座椅总成的存放位置的底部和靠背。马达与靠背和底部连接使靠背相对于底部倾斜。两个车轮支撑底部。驱动系统与至少一个车轮耦接。马达有选择地与驱动系统连接以推动三轮车。就此而言，马达起...

本发明提供了一种用于在发生事故时保护机动车辆的操作者的可充气的脚跟阻挡器。脚跟阻挡器包括充气气囊，充气气囊具有固定到邻近趾板并且在车辆控制踏板下方的地板底盘的第一部分。值得注意的是，当展开时，充气气囊的最后且最下部被固定到地板底盘，从而...

本发明总体上涉及一种用于实现基于车辆状态的免提降噪特征的系统、装置和方法。降噪工具被提供用于对声音输入应用降噪策略，其使用机器学习来开发未来的降噪策略，其中降噪策略包括分析预测导致舱室噪声的车辆操作状态信息和外部信息，和基于分析选择降噪...