本发明专利技术公开了通过远程移动装置的车辆下载。一种移动装置可以被配置用于通过至车辆计算机系统的局域数据连接接收待下载软件更新的指示，通过移动装置在位于车辆内时不可用的许可的广域数据连接从更新服务器下载软件更新，并且将软件更新提供至车辆计算机系统用于安装至车辆。本发明专利技术还公开了一种车辆计算机系统，该车辆计算机系统可以被配置用于从更新服务器接收软件更新的指示，通过局域连接将指示提供至移动装置，所述移动装置被配置用于当连接至移动装置在位于车辆内时不可用的广域数据连接时下载软件更新，并且通过局域连接从移动装置接收当所述移动装置连接至广域数据连接时下载的软件更新。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术整体上涉及至少部分通过移动装置的车辆更新下载。
技术介绍
为了更新车辆部件的软件版本，车辆可能被驾驶至经销商并且由技师维护。技师可以利用追踪车辆中每个部件的单个软件水平以及可用的软件更新的系统。技师可以手动应用系统指示的软件更新并且将任何变化记录回系统中。
技术实现思路
在第一说明性实施例中，系统包括移动装置，该移动装置被配置用于:通过至车辆计算机系统的局域数据连接来接收待安装至该计算机系统的软件更新的指示；通过当移动装置位于车辆内时不可用的许可的广域数据连接从更新服务器下载软件更新；并且将软件更新提供至计算机系统用于安装至车辆。在第二说明性实施例中，系统包括车辆计算机系统，该车辆计算机系统被配置用于:从更新服务器接收软件更新的指示；通过局域连接将指示提供至移动装置，其中，所述移动装置被配置用于当连接至移动装置位于车辆内时不可用的广域数据连接时下载软件更新；并且通过局域连接从移动装置接收当移动装置连接至广域数据连接时下载的软件更新。在第三说明性实施例中，计算机执行的方法包括从车辆的计算机系统向移动装置提供将被安装至计算机系统的软件更新的指示，该移动装置被配置用于当连接至移动装置在位于车辆内时不可用的广域数据连接时下载软件更新；并且从移动装置接收当移动装置连接至广域数据连接时通过移动装置下载的软件更新。根据本专利技术的一个方面，提供一种计算机执行的方法，包含:从车辆的计算机系统向移动装置提供将被安装至计算机系统的软件更新的指示，移动装置被配置用于当连接至移动装置位于车辆内时不可用的广域数据连接时下载软件更新；以及从移动装置接收当移动装置连接至广域数据连接时通过移动装置下载的软件更新。根据本专利技术的一个实施例，所述方法进一步包含:向更新服务器询问用于车辆的软件更新；以及从更新服务器接收响应于询问的将要安装的软件更新的指示。根据本专利技术的一个实施例，所述方法进一步包含在向移动装置提供软件更新的指示之前从用户接收利用用户的移动装置下载软件更新的许可。根据本专利技术的一个实施例，所述方法进一步包含一旦安装软件更新，在用户界面中提供软件更新已经安装至车辆的通知。根据本专利技术的一个实施例，所述方法进一步包含从移动装置接收指示软件更新的哪些部分已经下载至移动装置的状态信息。【附图说明】图1说明用于车辆的基于车辆的计算系统的示例框式拓朴图；图2说明通过移动装置向车辆提供软件更新的示例车辆系统；图3说明从用户接收通过移动装置下载用于车辆的软件更新的许可的车辆系统的示例用户界面；图4说明向用户通知车辆的软件更新的安装的车辆系统的示例用户界面；图5说明利用更新管理应用程序来识别车辆将要安装的软件更新的示例流程；图6说明利用更新检索应用程序通过移动装置下载软件更新的示例流程；以及图7说明用于将下载的软件更新安装到车辆的示例流程。【具体实施方式】根据需要，本说明书中公开了本专利技术的具体实施例；然而，应理解公开的实施例仅为本专利技术的示例，其可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可以放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。所以，此处所公开的具体结构和功能细节不应解释为限定，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本专利技术的代表性基础。可以通过多种机制将软件更新传输至车辆。例如，车辆可以使用手机或其它移动装置作为数据连接通过无线电(over-the-air)来检索软件更新。这可以允许车辆聚集更新，但是可能导致移动装置遭受不希望的数据费用。在另一个示例中，可以通过通用串行总线(USB)存储装置向车辆提供软件更新，但是对于很多终端用户可能不方便访问USB装置。改善的软件更新系统可以使用与车辆关联的被配置用于检索车辆请求的软件更新的移动装置。当连接至车辆时，移动装置可以接收指示将要下载的车辆软件更新的信息。使用该信息，移动装置可以被配置用于当移动装置连接至适合下载软件更新的通信网络时询问和检索指示的软件更新。这可以允许移动装置当连接至相对较高的带宽连接(比如用户家中的W1-Fi网络)时聚集软件更新。值得注意地，适合下载更新的连接可能是当移动装置在车辆内时不可用的连接。当下载完成并且移动装置再连接至车辆时，移动装置可以向车辆提供下载的软件更新用于安装。在一些情况下，软件更新系统可以进一步支持软件更新的部分下载。例如，软件更新可以包括多段，其中，可以分开下载每段并且随后合并以形成完整的更新包。这种情况下，可以使用移动装置下载一些或所有段，并且可以通过车辆下载或从其它源接收其它段。移动装置可以被配置用于与关联的车辆发送或接收关于还要下载哪些段的信息，这样系统可以检索用于安装所需要的所有段。图1说明了用于车辆31的基于车辆的计算机系统(VCS) I的示例框式拓朴图。这种基于车辆的计算机系统I的示例是由福特汽车公司制造的SYNC系统。设有基于车辆的计算机系统的车辆可以包含位于车辆31中的可视前端界面4。用户还可以例如通过触摸屏与该界面(如果提供的话)交互。在另一个说明性实施例中，通过按压按扭、具有自动语音识别和语音合成的语音对话系统进行交互。在图1显示的说明性实施例1中，处理器3或者中央处理器(CPU)3控制基于车辆的计算机系统的至少一部分运转。设置在车辆31中的处理器3允许车载处理指令和程序。此外，处理器3连接至非持久存储器5和持久存储器7。在该说明性实施例中，非持久存储器5是随机存取存储器(RAM)而持久存储器7为硬盘驱动器(HDD)或闪存。总体上，持久(非暂时性)存储器7可以包括当计算机或其它装置关闭时保持数据的所有形式的存储器。这些包括但不限于HDD、光盘(⑶)、数码影碟(DVD)、磁带、固态驱动器、便携式通用串行总线(USB)驱动器和任何其它适当形式的持久存储器7。处理器3还提供有允许用户与处理器3交互的多个不同的输入。在该说明性实施例中，麦克风29、(用于输入33的)辅助输入25、USB输入23、全球定位系统(GPS)输入24、屏幕4(该屏幕可以是触摸屏)和蓝牙输入15均被提供。还提供有输入选择器51以允许用户在各种输入之间切换。在对麦克风和辅助连接器的输入传输至处理器3之前通过转换器27将其从模拟信号转换为数字信号。尽管未显示，与VCS I通信的多个车辆部件和辅助部件可以使用车辆网络(例如但不限于车辆局域网(CAN)总线)以向VCS I (或其部件)或从其传输数据。VCS系统I的输出可以包括但不限于可视化显示器4和喇叭13或立体声系统输出。喇叭13连接至放大器11并且通过数字-模拟(D/A)转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19、21处所示的双向数据流对远程蓝牙装置(比如个人导航装置(PND) 54)或USB设备(比如车辆导航装置60)进行输出。在一个说明性实施例中，系统I使用蓝牙收发器15与移动装置(ND) 53 (例如蜂窝电话、智能电话、个人数字助理(PDA)或具有无线远程网络连接能力的任何其它设备)通信17。移动装置53随后可以用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61通信59。在一些实施例中，塔57可以是WiFi接入点。通信14代表移动装置53和蓝牙收发器之间的示例通信。可以通过按钮52或类似的输入指示移动装置53和蓝牙收发器15进行配对。相应地，指示CPU车载蓝牙收发器15将与移动装置53中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种系统，包含：移动装置，被配置用于：通过至车辆的计算机系统的局域数据连接接收待安装至所述计算机系统的软件更新的指示，通过所述移动装置在位于所述车辆内时不可用的许可的广域数据连接从更新服务器下载所述软件更新，以及将所述软件更新提供至所述计算机系统用于安装至所述车辆。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华·瓦安曼，斯特凡·班考夫斯基，伊丽莎白·哈拉史，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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