【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及能够容易进入到车辆中和从车辆中出来的旋转的车辆座椅。具体地,旋转座椅独立地升起和旋转以提供增加的旋转的范围。
技术介绍
进入和离开机动车辆,特别是汽车,可能对具有有限的移动能力的那些人是困难的。车辆座椅的前向驾驶位置很难从典型的,横向设置的车门中达到。进一步,这样的座位的高度,特别是在机动车中,可能需要人的身体的额外的降低与相对于座椅在其中适当的取向结合。车辆的下边梁,其限定车门开口的下边缘和通常有分离座椅和车门开口的外边缘的横向厚度,可以呈现用于车辆进入和出来的额外的困难。特别地,特定下边梁的配置可以要求人进入不舒适地处于个人的脚的后部的座椅位置中和还会要求人在其上抬起他的或她的腿同时横摆它们进入前向的座椅位置中。各种座椅已经开发以试图帮助具有有限的移动能力的那些人进入和离开相关的机动车。然而,没有提供一种克服在通过下边梁的存在呈现的几何结构中的限制的机构,他们也没有提供能够帮助乘员通过下边梁的座椅。因此,进一步的发展是期望的。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面,一种机动车座椅包括:衬垫,与衬垫耦接的靠背,和安装单元。安装单元包括安装轨道和可滑动地与安装轨道耦接且与衬垫耦接的执行器。执行器沿轴是可延伸的以朝向和远离安装轨道移动衬垫,且执行器绕轴是可旋转的以相对于安装轨道旋转衬垫。根据本专利技术的另一个方面,一种机动车包括地板,座椅,和在地板<
【技术保护点】
一种机动车座椅,包含:衬垫;与所述衬垫耦接的靠背;以及安装单元,包含:安装轨道;可滑动地与所述安装轨道耦接且与所述衬垫耦接的执行器,所述执行器沿轴是可延伸的以朝向和远离所述安装轨道移动所述衬垫,且所述执行器绕所述轴是可旋转的以相对于所述安装轨道旋转所述衬垫。
【技术特征摘要】
2014.06.25 US 14/314,7701.一种机动车座椅,包含:
衬垫;
与所述衬垫耦接的靠背;以及
安装单元,包含:
安装轨道;
可滑动地与所述安装轨道耦接且与所述衬垫耦接的执行器,所
述执行器沿轴是可延伸的以朝向和远离所述安装轨道移动所述衬
垫,且所述执行器绕所述轴是可旋转的以相对于所述安装轨道旋转
所述衬垫。
2.根据权利要求1所述的机动车座椅,其中:
所述安装轨道与所述机动车的一部分是可耦接的并与其地板邻近,
以便支撑所述座椅和安装所述座椅到所述机动车;
所述执行器在其所述安装轨道上方可延伸通过至少等于所述机动车
的下边梁的高度的延伸范围。
3.根据权利要求1所述的机动车座椅,其中所述执行器可延伸通过
至少80毫米的延伸范围。
4.根据权利要求1所述的机动车座椅,其中所述执行器可旋转通过
约75°和90°之间的旋转范围。
5.根据权利要求4所述的机动车座椅,其中所述执行器是独立地可
延伸的和可旋转的。
6.根据权利要求1所述的机动车座椅,其中:
所述安装轨道是彼此隔开第一横向距离的一对安装轨道;
所述安装单元进一步包括彼此隔开比所述第一横向距离更大的第二
横向距离处的一对支撑轨道,以便所述支撑轨道横向地设置在所述安装
\t轨道的外部;以及
所述衬垫与所述支撑轨道是可释放地耦接的。
7.根据权利要求6所述的机动车座椅,其中:
所述支撑轨道相对于所述安装轨道固定;以及
所述衬垫与所述支撑轨道的耦接在通过所述执行器使所述衬垫远离
所述安装轨道的运动过程中解耦。
8.根据权利要求7所述的机动车座椅,其中所述衬垫与所述支撑轨
道的耦接的所述解耦允许所述执行器旋转所述衬垫。
9.根据权利要求6所述的机动车座椅,进一步包括马达,其在所述
执行器和所述安装轨道之间可操作地耦接,以沿所述安装轨道在纵向方
向上移动所述执行器,其中当与所述支撑轨道耦接时,所述衬垫沿所述
支撑轨道在纵向方向上进一步地移动。
10.一种机动车,包含:
地板;
座椅;以及
在所述地板和所述座椅之间耦接的座椅安装部,所述安装部包括执
行器,所述执行器是:
可延伸的以在驾驶高度和比驾驶高度更高的进入高度之间垂直
地移动所述座椅;
可旋转的以在对应于所述驾驶高度的前向位置和对应于所述进
入高度的侧向位...
【专利技术属性】
技术研发人员:伊斯坎德·法鲁克,穆罕默德·奥玛·法鲁克,迪安·M·扎若德勒,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。