本发明涉及用于演示滑转的牵引力控制，具体提供一种车辆，该车辆包括车轮；由驾驶员驱动的加速器踏板；提供输出扭矩的动力传动系统；及牵引力控制系统，其配置为在第一路况下忽略驾驶员请求的输出扭矩以将车轮滑移控制到第一量，并在第二路况下当车速低于...

本实用新型涉及一种汽车用的显示装置（１），用于显示行驶速度级、档位或变速器传动比，它安置在汽车驾驶员的主要视域内。本实用新型的特点在于，该显示装置（１）包括对位于汽车内的档位选择装置的换档定位板（２）的至少关于行驶情况的图表式描述，其中...

一种用于车内蓄电池环境的控制系统，所述系统包括进气口，用以从车辆外部接收周围空气。管道系统，可提供进气口与蓄电池之间的交流。所述管道系统包括活动门，它可促进或禁止空气在进气口和蓄电池之间运动。出气口，它促进从管道系统到车辆外部周围环境的...

本发明涉及混合动力电动车辆中的双步换挡，在包括发动机，具有输入、当前挡位、输入离合器、目标挡位和驱动负载的输出的变速器，及驱动负载的电动机械的车辆的传动系中，执行从当前挡位到目标挡位的换挡的方法包括以下步骤：开启输入离合器，释放在当前挡...

本发明涉及混合动力电动车辆集成式起动机发电机和输入离合器总成，具体地，传递动力到变速器输入的设备包括第一旋转动力源和第二旋转动力源，第一变速器输入轴和第二变速器输入轴，可驱动地连接到第一动力源和第二动力源的离合器轮毂，及固定到离合器轮毂...

本发明公开了一种具有由电力起动机（６）起动的发动机（５）的微混合动力机动车辆（２），具有可适应地响应电源（例如用于给起动机电机（６）供电的电容器（１２））的老化以维持发动机起动性能的起动机系统。起动机系统包含控制器（２０），其在确定电容...

本发明涉及使用爆震抑制的混合动力车辆的推进系统，提供一种车辆的混合动力推进系统及操作方法。在一个示例中，该系统包括具有至少一个燃烧室的发动机；配置为通过所述驱动轮选择性地推进所述车辆的马达；配置为以变化的相对量输送第一物质和第二物质到燃...

本发明涉及使用爆震抑制的混合动力车辆推进系统，提供一种混合动力车辆推进系统及操作的方法。在一个示例中，系统包括配置为通过至少一个驱动轮推进车辆的具有至少一个燃烧室的内燃发动机，配置为通过至少一个驱动轮推进车辆的马达，配置为存储可由马达使...

一种机动车辆（５），它具有后车门组件（１０），该后车门组件（１０）包括上部后车门（１１）和下部后车门（１２）。上部后车门（１１）和下部后车门（１２）之间的接合线呈台阶形，以使得台阶一侧的下部后车门（１２）的高度（ｈ１）低于台阶另一侧的下...

用于机动车辆（１、１０１）的后车顶件（６）的收存机构（３０）被公开，所述收存机构（３０）特别小，允许其很容易封装在机动车辆（１、１０１）内。收存机构（３０）使用链条（３１）和引导槽（３２）的组合来在需要后车顶件（６）旋转、既要向后又要向...

本发明提供了一种配置成易于空气由车辆外部的周围环境向车辆空间传递的用于车辆的进气口。该进气口抑制液体由周围环境向车辆空间传递。该进气口包括一个外壳，该外壳具有一个用于从周围环境接收空气的入口和一个与该入口连通的出口。该出口置于外壳的上部...

本发明涉及用于机动车的可调节的通风出口，它具有多个可绕平行轴线（２３）摆动的导向叶片（２０ａ－２０ｅ）。这些导向叶片各用栓柱与一个槽板（３０）的导向槽（３２ａ－３２ｅ）啮合，由此可通过槽板的移动来改变导向叶片的相对取向。与此无关地，导向...

一种气体燃料管理系统，用于机动车辆，包括：至少一个气体传感器，用于检测车辆的燃料存储箱、燃料线路和原动机之外的气体燃料的存在。在检测到易逃逸气体而且浓度超过预定阈值的情况下，供给到车辆的原动机的燃料将被关闭，以及如果这样设置，为了司机的...

一种装配到汽车减振器上的减振支架和振动缓冲块总成。该减振支架和振动缓冲块总成包括集成的隔振器／振动缓冲块，该集成的隔振器／振动缓冲块具有适当镶嵌模制在集成的隔振器／振动缓冲块中的内部垫圈。通过底部垫圈和顶部垫圈将上部隔振器装配在金属板托...

一种车轮盖总成，该装置至少覆盖车轮的一部分。通过具有法兰的凸耳螺母将该车轮盖总成固定到车轮上。该车轮盖总成包括具有内表面和外表面的车轮盖。该车轮盖总成还包括多个凸耳槽。每个凸耳槽都包括多个从车轮盖内表面延伸到凸耳槽末端的延长部分。该延长...

本发明提供着色成型面板及其成型方法，其中提供一种成型着色成型面板的方法，包括：提供具有第一模具部件与第二模具部件的模具，其中第一模具部件与第二模具部件中的一个具有外观部分成型表面，第一模具部件与第二模具部件中的另一个具有与外观部分成型表...

一种等离子体转移金属丝弧热喷镀装置，它包括：具有第一负电位的阴极；间隔地围绕阴极自由端并有收缩孔的喷嘴，喷嘴有第二正电位；引导等离子体气体进入喷嘴并从喷嘴孔排出的等离子体气体源；和将金属丝自由端引至喷嘴孔相对的金属丝送进器，金属丝有与喷...

一种通过一起形成金属板（８）的流路（Ｆ）的压力机（６）、工作台（２）、拉深凸模（３）、及拉深模（５）和与拉深模（５）相互作用的反压板（４）来拉深金属板（８）的拉深设备及方法，其中至少一个相对于反压板（４）可移动的拉深筋（７）横向上推过金...

本发明为一种三元催化剂，其制备方法，及其在处理汽油内燃机产生的尾气中的应用。该方法包括将基于基体重量１０－３０ｗｔ％的混合金属氧化物颗粒涂覆于基体上。该混合金属氧化物包括至少为铝和为铈和镧的稀土金属。而后将贵金属沉积在该氧化物涂层上，所...

本发明提供了一种制造用于尾气净化催化剂的、具有增强的储氧和释氧性能的富铈材料的方法。本发明包括：提供一种含约６０ｗｔ．％的铈土氧化物和约４０ｗｔ．％的氧化镧和氧化钕的氧化物的富铈材料；在预定振频和振幅下对上述富铈材料进行预定时间的高能振...