富士重工业株式会社专利技术

富士重工业株式会社共有673项专利

  • 本发明提供一种变速器,其既能够确保对于变速时产生的峰值转矩的充分的缓冲功能,又能够实现成本的削减及变速器的小型化。变速器M具有:输入发动机的旋转的输入轴(1)、经由缓冲机构W与输入轴(1)连接的中间轴(2)、驱动齿轮(1a~6a)、从动...
  • 本发明涉及变速器。本发明提供一种在变速时切实可行地减小与变速段的齿轮一同旋转的齿轮的数量及惯性以实现峰值转矩的减轻的变速器。变速器(M)具备:被输入发动机的旋转的输入轴(1)、旋转自如地安装于输入轴1的驱动齿轮(Dv)、输出变速后的旋转...
  • 本发明提供一种尤其无需增加复杂的机构或控制,在弯道入口处能够以同样的感觉进行朝各个方向的转向,而且能够减少方向盘修正操纵等操作且无别扭感的车辆的动力转向控制装置。基于车速V和方向盘操纵转矩Ts设定基本辅助转矩Tb,从直行行驶状态转换到转...
  • 车辆的驱动力抑制装置
    本发明公开车辆的驱动力抑制装置,其对于在前方或后方中的任意一侧上检测障碍物的车辆,无需追加新的传感器也能够在车辆起步时避免因驾驶员的误操作引起的事故或使事故伤害最小化。在没有前方障碍物和前侧方构造物时,即便有前侧方构造物,舵角绝对值小于...
  • 本发明提供一种车辆的控制装置,搭载了具有抑制功能的自动变速器,在紧急时刻可以更加迅速地减速车辆使其停止。车辆的控制装置(1)包含:自动复位型的选择开关(20),接受用于选择自动变速器(10)的工作状态的操作,输出与所接受的选择操作对应的...
  • 车辆前部结构
    本发明提供一种车辆前部结构,其在与行人腿部碰撞时可在比未碰撞时的冲击吸收托架的前端部位置低的位置承受负荷。该车辆前部结构具备设于车辆前端部下部的外装部件(120);以及其前端部对向配置于外装部件的后面部且后端部安装于车身结构部件(10)...
  • 四轮驱动车的控制装置
    本发明的四轮驱动车的控制装置,例如,即使针对在左右轮分别具备离合器构件的四轮驱动车,也可以防止因离合器构件的机械误差导致的左右差异或偏航,同时抑制主驱动轮的滑动,从而使将适当的偏航力矩施加到车辆。本发明的四轮驱动车的控制装置将抑制车辆的...
  • 本发明根据发动机的运转状况适宜地控制气门正时。在未设定有加速标志的情况下,基于吸入空气量GN和发动机旋转数NE设定可变气门机构的目标转动量tvttbb1(S12)。另一方面,在设定有加速标志的情况下,基于发动机旋转数NE、冷却水温度TW...
  • 本发明提供一种车辆的控制技术,其在通过降档操作,从自动模式向临时手动模式切换时,能够使驾驶员的意图更加忠实地反映在变速比中。车辆用控制装置(100)能够执行:自动模式,其与车辆(1)的运行状态相对应,自动地确定变速比;临时手动模式,其与...
  • 防止热硬化时流出的树脂进入金属材料的整个层间,实现高品质化。在纤维强化树脂与金属的接合构造中,将由金属材料和纤维强化树脂复合材料构成的要素作为一片,以阶梯状构造在厚度方向重叠的方式层叠多片,将金属材料和纤维强化树脂复合材料粘合,并且相邻...
  • 本发明涉及车辆的电池装置。本发明提供一种车辆的电池装置,其不会引起重量增加或成本上升等,不会增高接线盒和电池模块,而是能够以低的尺寸省空间地配设,不会将在接线盒产生的继电器等的工作音或振动音传播到车厢内,不必担心母线的损坏等。本发明为一...
  • 本发明提供一种利用简单且轻量的构成提高对于小重叠偏置碰撞的性能的车身前部结构。将车身前部结构设定为如下构成,即,具备:前部侧架(40),其在车身前部于车宽方向夹有动力单元(10、20)而配置,且大致沿着前后方向延伸;以及负荷传递部件(1...
  • 本发明提供一种利用简单且紧凑的构成可以使前轮在小重叠偏置碰撞时向前束方向转向的车身前部构造。该车身前部构造构成为包括:前部副架(20),其安装在前部侧架的下部;拉杆(50),其配置在车轴前侧;拉杆按压部件(70),其比拉杆更靠车辆前方侧...
  • 车辆
    本发明涉及车辆。本发明提供一种车辆,从驾驶稳定性和碰撞安全性的角度来看,其兼得车辆的框架强度和刚性,可以进一步提高对于冲击的强度。第一发明的车辆通过外部件和内部件接合的结构而构成主要框架,其中在外部件和内部件之间设有由强化树脂构成的加强...
  • 本发明在检测到烟状物体的情况下,也能根据其状态进行适当的驾驶辅助。识别控制器(4)针对在物体检测单元(50)中进行对拍摄图像的处理而检测到的物体在烟状物体判定单元(51)中判定是否为烟状物体,当判定为烟状物体时,检查烟状物体区域内的距离...
  • 本发明提供当控制对象扩大到如路面掉落物等离路面的高度较低的立体物时,也能进行自然的制动控制的车辆用驾驶辅助装置。当作为控制对象而提取的立体物的高度H小于设定高度Hth0时,控制对象的高度H越低,行驶控制单元(5)以“仅禁止执行紧急制动控...
  • 本发明提供一种能够明确反映驾驶员的意图而切实消除不必要的自动制动控制的执行的车辆的驾驶辅助装置。行驶控制单元(5)在判定出本车辆(1)与前方立体物之间的碰撞可能性较高的情况下,根据预先设定的条件判定前方立体物作为自动制动控制的控制对象是...
  • 本发明的目的在于提供一种风挡玻璃清洗装置,其能够有效清洗配置于前窗风挡玻璃内部的拍摄装置周边部。本发明的风挡玻璃清洗装置,具备:清洗器喷嘴110、120、130,其向在上端部的一部分中设有拍摄区域13、14的前窗风挡玻璃10喷射清洗液,...
  • 本发明的车辆的前灯调整装置在车辆行驶中始终确保前灯的适当的照射区域。调整实施条件判定单元(51)至少基于前行车辆的存在与否以及与本车辆的距离,判定实施前灯(2)的调整的条件是否成立,当判定为调整实施条件成立时,在照射范围调整单元(54)...
  • 本发明提供一种线控换档控制系统,其可以根据车辆的状态适当地进行向非行驶档位的切换。其具有:档位切换装置(10),其利用致动器(20)对前进用卡合要素及后退用卡合要素的卡合或解除进行切换;档位切换操作部(32),其使驾驶员输入档位切换操作...