本技术公开了这样一种带手刹的轮挖上传动箱，为解决已有带驻车制动器的工程机械传动箱存在的加工精度较高，易增加生产成本，维修较不方便等问题，本技术采取在所述箱体（2）外的箱体（2）上设置有手刹总成（1），手刹总成（1）通过其壳体与箱体（2）...

本技术公开了这样一种轮挖上传动箱驻车制动器，为解决已有轮挖上传动箱驻车制动器存在的加工精度较高，易增加生产成本，维修较不方便等问题，本技术采取在所述厚钢片（5）上设置有活塞（3），使活塞（3）下端与厚钢片（5）连接，并将活塞（3）设置在...

本技术公开了这样一种轮挖变速箱换挡机构，为解决已有轮挖变速箱换挡机构存在的与国际上流行的挂挡顺序不一致，较不适于产品出口的问题，本技术采取所述第三拨叉(2)由选挡指(3)、拨叉座(7)、拨叉(9)、换向销(10)和拨叉滑块(11)组成，...

本实用新型公开了这样一种挖掘机变速机构座总成，为解决已有挖掘机变速机构座总成存在的在装配时，信号采集器上的触头较难落入换挡轴上的半球状凹槽内，从而影响了生产效率的问题，本实用新型采取所述信号采集器(4)穿过变速机构座(2)与套装在换挡轴...

本实用新型公开了这样一种带驻车制动的轮挖下传动箱，为解决已有轮挖下传动箱存在的连杆维修较不方便的问题，本实用新型采取所述刹车装置（5）通过支座（7）与箱体（2）连接，在支座（7）上设置有气缸（8），气缸（8）杆穿过支座（7）与连杆机构（...

本实用新型公开了这样一种带手刹的挖掘机驱动桥，为解决已有挖掘机驱动桥存在的只对二个驱动轮进行断气制动，当改为油刹时，就没有驻车制动的问题，本实用新型采取在所述主减速器（3）两端的桥壳（2）上分别安装有支座（9），气缸（7）设置在支座（9...

本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机下传动箱总成，为解决已有轮式挖掘机下传动箱存在的耗油量较大的问题，本实用新型采取设置在箱体（5）内的所述输出轴Ⅰ（8）一端通过离合机构（15）与设置在箱体（5）内的输出轴Ⅱ（16）一端连接，使输出轴Ⅰ（...

本实用新型公开了这样一种带双离合和双挂挡的挖掘机传动机构，为解决已有挖掘机传动机构存在的当其中一个操控系统出现问题时，易导致挖掘机停止运行，甚至影响行车安全的问题，本实用新型采取在所述箱体（8）上还设置有与手动挂挡机构（6）并排设置且相...

本发明公开了这样一种带双离合和双挂挡的挖掘机传动机构，为解决已有挖掘机传动机构存在的当其中一个操控系统出现问题时，易导致挖掘机停止运行，甚至影响行车安全的问题，本发明采取在所述箱体（8）上还设置有与手动挂挡机构（6）并排设置且相互独立的...

本实用新型公开了这样一种花键连接件总成，为解决已有花键连接件结构存在的锁紧件易断裂的问题，本实用新型采取在所述轴体（6）上另一端设置有圆锥体（3），在圆锥体（3）上套装有锥套（4），锥套（4）通过锁紧件（1）与轴体（6）连接，用于调整沟...

本实用新型公开了这样一种挖掘机变速机构座总成，为解决已有挖掘机变速机构座总成存在的只适用于与国三标准的发动机配套，不适用于与国四标准的发动机配套的问题，本实用新型采取在所述换档轴（1）另一端的变速机构座（2）上设置有信号采集器（4），信...

本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机驱动桥总成，为解决已有轮式挖掘机驱动桥总成存在的易使轴承压盖、螺栓和螺母掉落在桥壳内，影响行车安全的问题，本实用新型采取所述承压盖（2）还通过定位销（6）与桥壳（7）连接，防止轴承压盖（2）上的螺母松动...

本实用新型公开了这样一种便于装配的轮式挖掘机后驱动桥总成，为解决已有轮式挖掘机后驱动桥总成存在装配较难的问题，本实用新型采取设置在桥壳内的差速器通过主减速器与变速箱传动连接，差速器上的半轴齿轮通过花键套与同样设置在桥壳内的半轴一端传动连...

本实用新型公开了这样一种发动机取力器，为解决已有发动机全功率取力器存在的当取力器漏油时，易影响到发动机内的润滑，甚至导致发动机损坏的问题，本实用新型采取在所述中间齿轮（5）上方的取力器壳体（1）上设置有便于与中间轴（7）连接的中间齿轮（...

本实用新型公开了这样一种轮挖发动机取力器，为解决已有工程机用发动机全功率取力器存在的当发动机曲轴发生轴向窜动和驱动轴与发动机曲轴不同轴时，易造成噪音的问题，本实用新型采取所述输入齿轮（5）通过油封（9）与壳体（6）连接，输入齿轮（5）另...

本实用新型公开了这样一种工程机械液压分动箱，为解决已有工程机械液压分动箱存在当二档液压离合器或一档液压离合器发生故障需要维修时，需拆卸箱体，费时又费力的问题，本实用新型采取在所述箱体（1）外设置有与四轴（8）传动连接的由离合连接板（11...

本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机倒车传动结构，为解决已有轮式挖掘机倒车传动结构存在的啮合长度较短，只有25 mm，易造成过渡斜齿轮上的轴套损坏，易产生打齿现象，导致运转平稳度较差，噪音较大的问题，本实用新型采取将所述主动斜齿轮（1）、...

本实用新型公开了这样一种发动机全功率多功能取力器，为解决已有发动机全功率多功能取力器存在的功能较少的问题，本实用新型采取在所述中间齿轮（7）上方的取力器壳体（4）上设置有便于第二输出齿轮（2）伸入的开口（13），使第二输出齿轮（2）与中...

本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机轮边总成，为解决已有轮式挖掘机轮边总成存在的制造过程较难控制，废品率较高，导致生产成本也较高的问题，本实用新型采取所述轮边减速器（1）通过轮芯（2）上的止口（3）和螺栓与刹车毂（4）连接。（4）连接。（...

本实用新型公开了这样一种轮式挖掘机传动机构通气装置，为解决已有轮式挖掘机传动机构通气装置存在的连接处较多，还是易造成油沫滴落，另外，增加了生产成本的问题，本实用新型采取所述壳体由上壳体（1）和下壳体（7）组成，上壳体（1）下端通过螺纹与...