轮式挖掘机倒车传动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种轮式挖掘机倒车传动结构，为解决已有轮式挖掘机倒车传动结构存在的啮合长度较短，只有25 mm，易造成过渡斜齿轮上的轴套损坏，易产生打齿现象，导致运转平稳度较差，噪音较大的问题，本实用新型专利技术采取将所述主动斜齿轮（1）、过渡斜齿轮（2）和被动斜齿轮（3）的齿面加大4～6 mm达到29～31mm，便于加长主动斜齿轮（1）与过渡斜齿轮（2）、过渡斜齿轮（2）与被动斜齿轮（3）的啮合长度。齿轮（2）与被动斜齿轮（3）的啮合长度。齿轮（2）与被动斜齿轮（3）的啮合长度。

【技术实现步骤摘要】
轮式挖掘机倒车传动结构


[0001]本技术涉及一种轮式挖掘机传动结构，尤其是涉及一种由主动斜齿轮、过渡斜齿轮和被动斜齿轮组成的轮式挖掘机倒车传动结构。

技术介绍

[0002]目前，市场上公开了这样一种轮式挖掘机倒车传动结构，其结构特点是：包括主动斜齿轮、过渡斜齿轮和被动斜齿轮，主动斜齿轮通过过渡斜齿轮与被动斜齿轮啮合，过渡斜齿轮通过轴套与短轴转动连接，在使用过程中，由于轮式挖掘机的525、528、532、535、538、280、350和380变速箱中的主动斜齿轮、过渡斜齿轮和被动斜齿轮齿面宽度较小，只有25mm，因此，其啮合长度较短，又由于斜齿轮的轴向力作用，再加上该结构主要用于频繁倒车和倒车速度较快的工程机械，所以，长期以来在工程机械运行时，易造成过渡斜齿轮上的轴套损坏，易产生打齿现象，导致运转平稳度较差，噪音较大，严重时还会影响行车安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种运转平稳，噪音小，能确保行车安全的轮式挖掘机倒车传动结构。
[0004]为达到上述目的，本技术轮式挖掘机倒车传动结构，包括主动斜齿轮、过渡斜齿轮和被动斜齿轮，主动斜齿轮通过过渡斜齿轮与被动斜齿轮啮合，将所述主动斜齿轮、过渡斜齿轮和被动斜齿轮的齿面加大4～6mm达到29～31mm，便于加长主动斜齿轮与过渡斜齿轮、过渡斜齿轮与被动斜齿轮的啮合长度，防止打齿。
[0005]所述过渡斜齿轮通过轴承套装在短轴上。
[0006]采用这种结构后，由于将所述主动斜齿轮、过渡斜齿轮和被动斜齿轮的齿面加大4～6mm达到29～31mm，便于加长主动斜齿轮与过渡斜齿轮、过渡斜齿轮与被动斜齿轮的啮合长度，又由于过渡斜齿轮通过轴承套装在短轴上。从而达到运转平稳，噪音小，能确保行车安全的目的。
附图说明
[0007]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0008]附图1是本技术一种倒车传动结构立体示意图。
[0009]附图2是本技术一种倒车传动结构主视示意图。
[0010]图中：1.主动斜齿轮2.过渡斜齿轮3.被动斜齿轮4.短轴。
具体实施方式
[0011]附图1、附图2所示本技术一种倒车传动结构，包括主动斜齿轮1、过渡斜齿轮2和被动斜齿轮3，主动斜齿轮1通过过渡斜齿轮2与被动斜齿轮3啮合，将所述主动斜齿轮1、过渡斜齿轮2和被动斜齿轮3的齿面加大4～6mm达到29～31mm，便于加长主动斜齿轮1与过
渡斜齿轮2、过渡斜齿轮2与被动斜齿轮3的啮合长度，防止打齿；将被动斜齿轮2上的齿面与轮幅轴设置成向截面呈T状或L状；所述过渡斜齿轮2通过滚针轴承套装在短轴4上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式挖掘机倒车传动结构，包括主动斜齿轮、过渡斜齿轮和被动斜齿轮，主动斜齿轮通过过渡斜齿轮与被动斜齿轮啮合，其特征在于：将所述主动斜齿轮（1）、过渡斜齿轮（2）和被动斜齿轮（3）的齿面加大4～6 mm达到29～31mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：何镜鸿，
申请(专利权)人：福建长齿传动变速机械有限公司，
类型：新型
国别省市：