一种发动机全功率多功能取力器制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种发动机全功率多功能取力器，为解决已有发动机全功率多功能取力器存在的功能较少的问题，本实用新型专利技术采取在所述中间齿轮（7）上方的取力器壳体（4）上设置有便于第二输出齿轮（2）伸入的开口（13），使第二输出齿轮（2）与中间齿轮（7）啮合，在开口（13）上连接有内置第二输出齿轮（2）和第二输出轴（3）的分壳体（1）。轴（3）的分壳体（1）。轴（3）的分壳体（1）。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机全功率多功能取力器


[0001]本技术涉及一种取力器，尤其是涉及一种由输出齿轮、输出轴、取力器壳体、中间齿轮、中间轴、输入轴和输入齿轮组成的发动机全功率多功能取力器。

技术介绍

[0002]中国专利CN207433282U公开了这样一种发动机全功率取力器，包括输出齿、取力器壳体和输入齿，所述取力器壳体右侧安装固定有输出轴前盖，且输出轴前盖上安装有输出齿，所述输出齿两端通过笫一圆锥滚子轴承连接输出轴前盖，且输出轴前盖右侧安装有侧盖，所述输出轴前盖中部安装的输出齿前端安装有前取力口盖板，且输出齿后方安装有后取力口盖板，所述输出齿后方固定有输出轴后盖，且输出轴后盖上安装有后取力口盖板，所述输出齿与中间齿啮合在一起，且中间齿通过内部的笫二圆锥滚子轴承与中间轴相连接，所述中间轴前方通过固定螺栓固定有中间盖，且中间盖安装在取力器壳体上，所述取力器壳体右侧前端设置有输出轴连接口，且输出轴连接口内部安装有输入盖，且输入盖内部安装有输入齿，所述输入齿外侧设置有O型圈，且输入齿与中间齿啮合在一起。所以该结构只有输出轴上的二个输出端与外部工作装置连接，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机全功率多功能取力器，由输出齿轮、输出轴、取力器壳体、中间齿轮、中间轴、输入轴和输入齿轮组成，在与发动机连接的已置于取力器壳体内的输入轴上设置有输入齿轮，输入齿轮通过安装在中间轴上的中间齿轮与设置在输出轴上的输出齿轮啮合，其特征在于：在所述中间齿轮（7）上方的取力器壳体（4）上设置有便于第二输出齿轮（2）伸入的开口（13），使第二输出齿轮（2）与中间齿轮（7）啮合，在开口（13）上连接有内置第二输出齿轮（2）和第二输出轴（3）的分壳体（1）。2.根据权利要求1所述的一种发动机全功率多功能取力器，其特征在于：将所述取力器壳体（4）和分壳体（1）设置成Y状。3.根据权利要求1所述的一种发动机全功率多功能取力器，其特征在于：在所述第二输出轴（3）一端的分壳体（1）外设置有摆线泵（10）。4.根据权利要求3所述的一种发动机全功率多功能取力器，其特征在于：所述摆线泵（10）通过油管与空压机、取力器壳体（4）和分壳体（1）连通，摆线泵（10）一端通过进油管与取力器壳体（4）内底部连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：何镜鸿，
申请(专利权)人：福建长齿传动变速机械有限公司，
类型：新型
国别省市：