一种多级楞条形减速机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多级楞条形减速机，属于减速机领域。包括第一行星齿轮箱和第二行星齿轮箱；所述第一行星齿轮箱和所述第二行星齿轮箱的两端分别设有连接轴机构，所述连接轴机构包括有分别与所述第一行星齿轮箱和所述第二行星齿轮箱连接的连接轴，所述连接轴的内部开设有卡合腔，所述卡合腔的中间设有固定块，所述固定块的两端分别连接有弹簧，所述弹簧的一端分别连接有连接板，所述连接板上连接有卡合柱，所述连接轴上设有若干楞条，其中两个楞条上开设有贯穿孔，所述连接轴通过若干所述楞条连接有外接轴套，所述外接轴套上开设有卡合孔；本实用新型专利技术能够实现稳定的卡合连接，防止脱落。防止脱落。防止脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种多级楞条形减速机


[0001]本技术涉及减速机领域，具体而言，涉及一种多级楞条形减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]参照现有公开号为CN215720705U的中国专利，其公开了一种多级楞条形减速机；其虽然设有双嵌式定位转轴与岔流式加油机构，通过增加双嵌式定位转轴，便于减速机与外部设备的紧密连接，外部通过外嵌连接块进行咬合，内部通过一号内嵌卡槽、二号内嵌卡槽进行转轴固定，连接更加紧密可靠，通过增加岔流式加油机构，便于对减速机转轴、减速机机身内部加入润滑油，通过总油口即可对两处进行同时加油，总油口直径增加，降低加油难度，减少加油次数；但是，上述技术依旧存在有一些问题，包括有定位转轴在进行连接的时候，不能够有效的实现卡合固定，容易造成脱落等问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种多级楞条形减速机，旨在改善现有的定位转轴在进行连接的时候，不能够有效的实现卡合固定，容易造成脱落等问题。
[0005]本技术实施例提供了一种多级楞条形减速机，包括第一行星齿轮箱和第二行星齿轮箱，所述第一行星齿轮箱和所述第二行星齿轮箱之间通过轴杆箱固定连通；
[0006]所述第一行星齿轮箱和所述第二行星齿轮箱的两端分别设有连接轴机构，所述连接轴机构包括有分别与所述第一行星齿轮箱和所述第二行星齿轮箱连接的连接轴，所述连接轴的内部开设有卡合腔，所述卡合腔的中间固定设有固定块，所述固定块的两端分别固定连接有弹簧，所述弹簧的一端分别固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有卡合柱，所述连接轴上固定设有若干楞条，其中两个楞条上开设有贯穿孔，所述连接轴通过若干所述楞条连接有外接轴套，所述外接轴套上开设有卡合孔，所述卡合柱通过所述贯穿孔卡合连接在所述卡合孔的内部。
[0007]在上述实现过程中，本技术在使用的时候，在连接轴的内部设有卡合腔，以及在卡合腔的内部设有固定块，在固定块的两端分别连接有弹簧，以及弹簧的端部设有连接板和卡合柱，并且在连接轴上设有若干楞条，且通过楞条连接有外接轴套，通过外接轴套实现对输出设备的轴杆进行连接，完成卡合动力输出，并且楞条和外接轴套上分别开设有贯穿孔和卡合孔，使得卡合柱能够有效的卡合连接在贯穿孔和卡合孔内，实现对外接轴套进行稳定的卡合，防止脱落，且卡合柱在连接轴转动的时候，会向外侧移动，实现稳定卡合，在连接轴不转动的时候向内移动，便于进行拆卸和安装。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述轴杆箱的上端固定连通有注油管，所述注油管的上端螺纹连接有密封盖。
[0009]在上述实现过程中，注油管的设定便于实现注入润滑油，并且通过在轴杆箱上设有注油管便于使得润滑油向两侧的第一行星齿轮箱和第二行星齿轮箱进行溢流，保持润滑油的均匀性，且密封盖便于实现对注油管进行密封防护。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述第一行星齿轮箱和所述第二行星齿轮箱的两端分别固定设有外延筒，所述外延筒的端部固定设有连接法兰，所述连接法兰上设有若干紧固螺栓，所述连接法兰的端部固定粘连有橡胶垫，所述紧固螺栓贯穿所述橡胶垫。
[0011]在上述实现过程中，外延筒和连接法兰的设定便于实现对外接设备进行固定连接，实现整体性，防止在运行的时候发生移动，脱落连接，以及紧固螺栓便于进行连接固定，且橡胶垫实现缓冲，防止运行碰撞冲击，造成损坏。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述第一行星齿轮箱和所述第二行星齿轮箱的底端两侧分别设有支撑腿，所述支撑腿的底端固定设有安装板，所述安装板上开设有若干连接螺孔。
[0013]在上述实现过程中，支撑腿和安装板的设定便于实现对设备进行安装固定。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述连接轴的端部设有轴头，若干所述楞条设置在所述轴头上，所述外接轴套卡合连接在所述轴头上。
[0015]在上述实现过程中，轴头的设定便于外接轴套进行卡合连接，且楞条的设定便于实现对外接轴套进行卡合连接。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述外接轴套的内侧开设有若干楞条槽，若干所述楞条分别卡合处于若干所述楞条槽的内部。
[0017]在上述实现过程中，外接轴套内侧设有楞条槽，便于外接轴套与楞条进行卡合连接。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述外接轴套的外侧开设有若干卡接槽，所述卡合腔的端部固定设有限位环，所述限位环与所述连接板贴合连接。
[0019]在上述实现过程中，外接轴套外侧的卡接槽的设定便于实现对外界连接设备的轴杆进行卡合连接，且限位环的设定可以防止连接板移动过度，发生脱离。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0021]本技术在使用的时候，在连接轴的内部设有卡合腔，以及在卡合腔的内部设有固定块，在固定块的两端分别连接有弹簧，以及弹簧的端部设有连接板和卡合柱，并且在连接轴上设有若干楞条，且通过楞条连接有外接轴套，通过外接轴套实现对输出设备的轴杆进行连接，完成卡合动力输出，并且楞条和外接轴套上分别开设有贯穿孔和卡合孔，使得卡合柱能够有效的卡合连接在贯穿孔和卡合孔内，实现对外接轴套进行稳定的卡合，防止脱落，且卡合柱在连接轴转动的时候，会向外侧移动，实现稳定卡合，在连接轴不转动的时候向内移动，便于进行拆卸和安装。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1是本技术实施方式提供的结构示意图；
[0024]图2为本技术实施方式提供的部分结构示意图；
[0025]图3为本技术实施方式提供的连接轴机构左侧爆炸示意图；
[0026]图4为本技术实施方式提供的连接轴机构右侧爆炸示意图。
[0027]图中：100
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第一行星齿轮箱；110
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第二行星齿轮箱；111
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轴杆箱；120
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注油管；121
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密封盖；130
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外延筒；131
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连接法兰；132
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橡胶垫；133
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紧固螺栓；140
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支撑腿；141
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安装板；142
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连接螺孔；200
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连接轴机构；210
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连接轴；211
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轴头；220
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卡合腔；221
‑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级楞条形减速机，其特征在于，包括第一行星齿轮箱(100)和第二行星齿轮箱(110)，所述第一行星齿轮箱(100)和所述第二行星齿轮箱(110)之间通过轴杆箱(111)固定连通；所述第一行星齿轮箱(100)和所述第二行星齿轮箱(110)的两端分别设有连接轴机构(200)，所述连接轴机构(200)包括有分别与所述第一行星齿轮箱(100)和所述第二行星齿轮箱(110)连接的连接轴(210)，所述连接轴(210)的内部开设有卡合腔(220)，所述卡合腔(220)的中间固定设有固定块(221)，所述固定块(221)的两端分别固定连接有弹簧(222)，所述弹簧(222)的一端分别固定连接有连接板(223)，所述连接板(223)上固定连接有卡合柱(224)，所述连接轴(210)上固定设有若干楞条(230)，其中两个楞条(230)上开设有贯穿孔(231)，所述连接轴(210)通过若干所述楞条(230)连接有外接轴套(240)，所述外接轴套(240)上开设有卡合孔(243)，所述卡合柱(224)通过所述贯穿孔(231)卡合连接在所述卡合孔(243)的内部。2.根据权利要求1所述的一种多级楞条形减速机，其特征在于，所述轴杆箱(111)的上端固定连通有注油管(120)，所述注油管(120)的上端螺纹连接有密封盖(121)。3.根据权利要求1所述的一种多级楞条形减速机，其特征在于，所述第一行星齿轮箱(100...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建庆，
申请(专利权)人：杭州一鼎华微传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：