一种平行轴斜齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种平行轴斜齿轮减速机，属于减速机技术领域。包括减速机本体以及安装在所述减速机本体上的供油结构；所述供油结构包括出油接头、过滤箱、过滤支撑板、滤芯块、除杂过滤盒、抵紧组件、密封盖板、油泵组件和进油接头，所述出油接头螺纹连接在所述减速机本体上，所述过滤箱安装在所述出油接头上，所述过滤支撑板焊接在所述过滤箱内，所述滤芯块插装在所述过滤箱内，且位于所述过滤支撑板的上表面上，通过过滤箱的除杂过滤盒对润滑油进行初步过滤，将其内部的体积大金属废屑进行过滤收集处理，通过滤芯块方便对初步过滤的润滑油进行二次过滤将其内部的细小的废屑和杂质过滤出，提高润滑油的质量。提高润滑油的质量。提高润滑油的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种平行轴斜齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体而言，涉及一种平行轴斜齿轮减速机。

技术介绍

[0002]平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R,F,S,K四大系列减速机中的F系列减速机。采用单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类和库存量，也大大缩短了交货周期。带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载能力大，温升低，寿命长。
[0003]如授权公告号为CN216200177U的中国专利，其公开了一种不漏油的平行轴斜齿轮减速机，包括减速机构，所述减速机构包括外壳，所述外壳为中空的长方体结构，所述外壳右侧上端以及左侧下端均开设有安装孔，所述外壳右侧上端的安装孔内设置有电机，所述电机左侧转动设置有转动轴，所述转动轴上套设有转动齿轮，所述减速机构还包括设置于所述外壳左侧下端的安装孔内的输出轴，所述输出轴上套设有从动齿轮，所述转动齿轮与所述从动齿轮啮合。
[0004]上述的这种平行轴斜齿轮减速机具有密封性好，不在使用过程中不会出现漏油现象的优点；但是上述的这种平行轴斜齿轮减速机依旧存在着一些缺点，如：齿轮容易发生磨损，导致油品中含有大量的金属碎屑，长期运行进一步加深减速机的损坏程度，频繁更换油品时，大大提高使用的成本，不方便对油品进行过滤处理，以便于重复使用降低成本。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种平行轴斜齿轮减速机，旨在改善齿轮容易发生磨损，导致油品中含有大量的金属碎屑，长期运行进一步加深减速机的损坏程度，频繁更换油品时，大大提高使用的成本，不方便对油品进行过滤处理重复使用降低成本问题。
[0006]本技术实施例提供了一种平行轴斜齿轮减速机，包括减速机本体以及安装在所述减速机本体上的供油结构；
[0007]所述供油结构包括出油接头、过滤箱、过滤支撑板、滤芯块、除杂过滤盒、抵紧组件、密封盖板、油泵组件和进油接头，所述出油接头螺纹连接在所述减速机本体上，所述过滤箱安装在所述出油接头上，所述过滤支撑板焊接在所述过滤箱内，所述滤芯块插装在所述过滤箱内，且位于所述过滤支撑板的上表面上，所述除杂过滤盒插装在所述过滤箱内，且位于所述滤芯块的上方，所述抵紧组件安装在所述密封盖板上，且抵止在所述除杂过滤盒上，所述密封盖板通过设有的螺钉固定安装在所述过滤箱上，所述油泵组件安装在所述减速机本体上，且一端与所述过滤箱的出油口相连接，所述进油接头螺纹连接在所述减速机本体的上方，且与所述油泵组件的另一端相连接。
[0008]在上述实现过程中，通过出油接头方便将减速机本体底部的润滑油流入到过滤箱内，通过过滤箱的除杂过滤盒对润滑油进行初步过滤，将其内部的体积大金属废屑进行过
滤收集处理，通过滤芯块方便对初步过滤的润滑油进行二次过滤将其内部的细小的废屑和杂质过滤出，提高润滑油的质量，通过过滤支撑板与过滤箱底部形成存储空间，方便油泵组件抽取，同时对滤芯块起到支撑作用，密封盖板上安装的抵紧组件有利于提高除杂过滤盒的牢固性，油泵组件将抽取的润滑油输送到进油接头内从而流入到减速机本体内，对内部的零部件进行润滑处理，减小了更换油品的频率，方便重复使用，降低了使用的成本。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述过滤支撑板上开设有若干个第一过滤孔，所述除杂过滤盒的底面上开设有若干第二过滤孔，所述第一过滤孔的直径大于所述第二过滤孔的直径。
[0010]在上述实现过程中，通过第一过滤孔和第二过滤孔方便对润滑油的流通以及过滤，第二过滤孔有利于将润滑油内部的体积大的金属废屑进行过滤处理，去除润滑油中的部分杂质。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述滤芯块与所述除杂过滤盒之间设置有无纺布过滤块，所述无纺布过滤块滑动安装在所述过滤箱上。
[0012]在上述实现过程中，无纺布过滤块有利于将通过除杂过滤盒过滤后的润滑油进行二次过滤，减小杂质和废屑，提高滤芯块的使用寿命，减小对滤芯块堵塞的量。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述抵紧组件包括十字块和弹簧，所述弹簧固定安装在所述密封盖板上，且下端与所述十字块固定连接，所述十字块抵止在所述除杂过滤盒上。
[0014]在上述实现过程中，弹簧的反作用力带动十字块抵止在除杂过滤5盒上，提高除杂过滤盒工作的稳定性。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述油泵组件包括油泵、第一通油管和第二通油管，所述油泵固定安装在所述减速机本体上，所述第一通油管的两端分别连接在所述过滤箱与所述油泵的进油口上，所述第二通油管的两端分别连接在所述进油接头与所述油泵的出油口。
[0016]0在上述实现过程中，油泵与第一通油管连接时，方便将过滤后的润滑油抽取到第二通油管内输送到进油接头中，再流入到减速机本体内，提高输油的速度。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述进油接头的上端螺纹连接有密封堵头。
[0018]5在上述实现过程中，通过密封堵头方便对进油接头的注油口进行堵塞，避免杂质进入减速机本体的内部。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述密封盖板的下表面上安装有回型块，所述回型块卡合安装在所述过滤箱内，且套装有密封垫片。
[0020]在上述实现过程中，通过回型块方便对密封盖板进行限位，同时0回型块上套装的密封垫片，提高密封盖板与过滤箱之间的密封性。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0022]该平行轴斜齿轮减速机中，通过出油接头方便将减速机本体底部的润滑油流入到过滤箱内，通过过滤箱的除杂过滤盒对润滑油进行初步过滤，将其内部的体积大金属废屑进行过滤收集处理，通过滤芯块方便对初步过滤的润滑油进行二次过滤将其内部的细小的废屑和杂质过滤出，提高润滑油的质量，通过过滤支撑板与过滤箱底部形成存储空间，方便油泵组件抽取，同时对滤芯块起到支撑作用，密封盖板上安装的抵紧组件有利于提高除杂过滤盒的牢固性，油泵组件将抽取的润滑油输送到进油接头内从而流入到减速机本体内，
对内部的零部件进行润滑处理，减小了更换油品的频率，方便重复使用，降低了使用的成本。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1是本技术实施方式提供的结构示意图之一；
[0025]图2为本技术实施方式提供的结构示意图之二；
[0026]图3为本技术实施方式提供的过滤箱结构示意图；
[0027]图4为本技术实施方式提供的过滤箱结构剖视图。
[0028]图中：10、减速机本体；20、供油结构；210、出油接头；220、过滤箱；230、过滤支撑板；231、第一过滤孔；240、滤芯块；241、无纺布过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于，包括减速机本体(10)以及安装在所述减速机本体(10)上的供油结构(20)；所述供油结构(20)包括出油接头(210)、过滤箱(220)、过滤支撑板(230)、滤芯块(240)、除杂过滤盒(250)、抵紧组件(260)、密封盖板(270)、油泵组件(280)和进油接头(290)，所述出油接头(210)螺纹连接在所述减速机本体(10)上，所述过滤箱(220)安装在所述出油接头(210)上，所述过滤支撑板(230)焊接在所述过滤箱(220)内，所述滤芯块(240)插装在所述过滤箱(220)内，且位于所述过滤支撑板(230)的上表面上，所述除杂过滤盒(250)插装在所述过滤箱(220)内，且位于所述滤芯块(240)的上方，所述抵紧组件(260)安装在所述密封盖板(270)上，且抵止在所述除杂过滤盒(250)上，所述密封盖板(270)通过设有的螺钉固定安装在所述过滤箱(220)上，所述油泵组件(280)安装在所述减速机本体(10)上，且一端与所述过滤箱(220)的出油口相连接，所述进油接头(290)螺纹连接在所述减速机本体(10)的上方，且与所述油泵组件(280)的另一端相连接。2.根据权利要求1所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于，所述过滤支撑板(230)上开设有若干个第一过滤孔(231)，所述除杂过滤盒(250)的底面上开设有若干第二过滤孔(251)，所述第一过滤孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建庆，
申请(专利权)人：杭州一鼎华微传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：