本发明提供一种充电控制装置，能够防止在对具有电池的车辆进行充电时发生三相不平衡的情况。充电控制装置具备处理器，该处理器构成为，在与三相交流的各相连接的单相的多个充电器中的任一个连接了具有能够充电的电池的车辆时，取得所述车辆的预定出库时刻...

本公开涉及电池更换控制装置和电池更换控制系统。服务器(100)(电池更换管理服务器)具备：通信部(103)(取得部)，取得电池更换装置(20)中的利用者数量信息(状况信息)；以及处理器(101)(控制部)，基于上述状况信息，调整对电池更...

本公开提供一种能够有助于提高对被施工了包含易剥离层的涂装膜的车辆进行处理的运营商的便利性的技术。在本公开的信息处理装置中，控制部取得在假定第一车辆的车身颜色为第一涂装膜的颜色的情况下的第一车辆的估价额即第一估价额。控制部取得在假定第一车...

本公开提供一种能够抑制电极体中发生反应不均的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体(100)和收纳电极体(100)的单元壳体。单元壳体包含：具有向上开口的开口部的壳体主体(210)、与壳体主体(210)连接的盖、以及配置在壳体主体(2...

本发明是构成为与外部服务提供来源进行通信的信息处理装置、方法以及非临时性存储介质，信息处理装置具备：接收部，构成为从上述外部服务提供来源接受与外部服务的执行所需的通信品质有关的要求；取得部，构成为基于接收部接受到的要求，从规定的数据库取...

本发明涉及发动机和间隔件。发动机包括：汽缸体，该汽缸体包括第一夹套，冷却剂流过该第一夹套；间隔件，该间隔件设置在第一夹套内；汽缸盖，该汽缸盖包括第二夹套，冷却剂从第一夹套流过第二夹套；以及垫片，该垫片介于汽缸体和汽缸盖之间。汽缸体包括从...

本发明是以轴线水平的方式配置的高压罐，在轴线方向的两端分别配置填充部，任意一个填充部都构成为朝向罐的内部的上部喷射气体。

本技术涉及一种能够降低来自车辆前方侧的碰撞载荷对电力控制设备的影响的电池组。电池组的壳体(18)的第2前侧侧壁部(22D)从壳体(18)的前壁部(22B)中的车辆宽度方向右侧的周缘部向车辆后方侧并且车辆宽度方向右侧延伸出。并且，壳体(1...

本技术提供一种电池组，其具有能够抑制由于冷却器中产生的结露而使电池单元润湿的冷却构造。电池组具有：多个电池单元，沿着第1方向排列；第1冷却器，沿着第1方向延伸，配置于多个电池单元的侧方。另外，电池组具有热传导部件，热传导部件配置于多个电...

本公开涉及信息处理装置、信息处理方法和非临时性计算机可读介质。改善在受理了停车预约时决定要分配的停车场的技术。信息处理装置具备输入部，受理希望停车的车辆的停车预约；以及控制部，在希望停车的车辆是将充电包含在目的中的第1车辆时，确认在向具...

按照本公开的一方式的护线套单元(13)具备第1护线套(20)、第2护线套(40)、第1支架(30)以及第2支架(50)。第1支架(30)以覆盖开口(15)的方式装配于车身面板(14)。第1支架(30)具有第1护线套(20)插通的第1贯穿...

本发明公开一种车辆用显示控制装置。车辆用显示控制装置包括：获取单元，从进行本车辆的自动驾驶的自动驾驶控制部获取与所述本车辆的未来位置对应的坐标信息；以及显示控制单元，根据所述获取单元获取的坐标信息，使标志显示于第1显示装置上的与所述本车...

本公开提供一种充放电控制装置，具有：将来自一次侧的交流电力转换成直流电力的AC/DC转换器；分配来自所述AC/DC转换器的电力的DC总线；彼此并联连接地连接于所述DC总线的多个通道；以及处理器，所述处理器构成为，以使从所述一次侧供给的电...

本发明提供能够防止在自主加减速控制的执行中在前车与后车之间的距离变短时在本车辆的行驶中消耗的能量的增大的车辆行驶装置。车辆行驶装置(10)执行以下的自主加减速控制：在与前车(200)之间的距离减小而达到了下限值时开始滑行控制，在与前车之...

本发明涉及一种过滤器的异常判定系统，具备：内燃机，具有多个气缸；排气通路，与所述内燃机连接；过滤器，设置于所述排气通路；传感器，设置于所述排气通路并与所述过滤器对向，输出与排气中的氧浓度相应的检测值；及判定装置，所述判定装置具备：控制部...

本发明涉及热管理系统、切换阀及控制热管理系统的方法。热管理回路(100)具有包括储备罐(136)的LT回路(130)和不包括储备罐的电池回路(170)。所述热管理系统(1)包括ECU(500)，所述ECU(500)控制五通阀(180)以...

提供车辆行驶装置，能不给予本车辆的操作者不适感地减少本车辆行驶消耗的能量。车辆行驶装置(10)通过在与先行车(200)的距离增大并达到预定距离范围的上限值时开始惯性行驶控制，在与先行车的距离减少并达到预定距离范围的下限值时开始加速控制，...

本公开提供一种系统、控制装置、以及控制方法。本公开的系统包括车辆和控制装置，其中，车辆具备：接收部，其从控制装置接受与远程控制相关的指示；车辆控制部，其执行基于与远程控制相关的指示的第一车辆控制、以及车辆根据行驶环境而自己判断的与第一车...

本公开提供车载用控制装置。本公开提供更适当地结束无蓄电池行驶的车载用控制装置。车载用控制装置和引擎、与引擎的曲柄轴连结的能够发电的电动机、利用高电压系电力线与电动机连接的高电压蓄电池、低电压蓄电池、与高电压电力线和连接到低电压蓄电池的低...

本发明的车载装置搭载于车辆，其具备控制部，该控制部具有如下功能，即：取得具有多个车道的道路中的每个车道的交通堵塞信息，并基于所取得的交通堵塞信息将车辆向其他车道引导，当车辆在与从道路驶出的出口相连的第1车道上在距离出口的规定区间内行驶的...