本发明的目的是改善液体碳氢燃料和氢气的可混合性并减少供应两种燃料的燃料供应装置所需的部件数量。公开了使用液体碳氢燃料和氢气作为燃料的氢燃料内燃机（１）。该氢燃料内燃机包括：用于喷射碳氢燃料的燃料喷射装置（１２）；用于向燃料喷射装置供应碳...

一种Ｖ型发动机的进气系统有一个稳压罐和多个进气管，当连接到Ｖ型发动机时，该稳压罐布置在比Ｖ型发动机的气缸盖要高的位置，并在内部空间分为一个顶部和一个底部，多个进气管连通稳压罐和Ｖ型发动机的进气口，其中，与Ｖ型发动机的一个气缸列连通的进气...

本发明涉及一种用于内燃机（１）的排气再循环装置，该排气再循环装置设置有散热器侧热载体通路（８），该散热器侧热载体通路（８）在其中部设置有散热器（７），并且该散热器侧热载体通路（８）根据节温器（９）打开和关闭，在该散热器侧热载体通路中该散...

一种可变进气装置，包括：进气管（２１），空气通过进气管（２１）流向发动机的燃烧室，在导管的中间部（２１ｒ）处限定了第一流线；连接到中间部（２１ｒ）的短路导管（２６），其在连接的另一端（２６ｎ）处限定了与第一流线交叉的第二流线；以及设置在...

燃料供给装置（１１）具有向内燃机（１０）的燃料喷射阀（２１）供给燃料的输送管（１８），电磁溢流阀（２２）根据开阀指令从上述输送管（１８）释放燃料从而降低该输送管（１８）的燃料压力。上述溢流阀（２２）的诊断装置，具有根据用于停止上述内燃机...

一种通过从燃料喷射阀（６）向进油口（１０１）喷射液体燃料来给内燃机（１００）供给燃料的燃料供给装置（１）由产生微泡的微泡发生器（４）和依据该微泡发生器（４）产生的微泡中的气体产生超声波的超声波发生器（５）构成。在此燃料供给装置（１）中，...

一种阀控制装置，其执行控制以通过在阀的完全关闭位置附近打开／关闭阀来消除或避免ＥＧＲ阀（３０）的固着。在发动机停止之后，阀控制装置执行“固着避免操作”，用于在完全关闭位置附近打开／关闭ＥＧＲ阀（３０），并且进一步地执行“固着判定操作”。...

一种内燃机进气管，包括：主流路（２２），其允许引入内燃机的空气在其内部流过；第一分支流路（２３），其从所述主流路（２２）分出，并与＃２气缸、＃４气缸和＃６气缸连通；第二分支流路（２４），其从所述主流路（２２）分出，并与＃１气缸、＃３气缸...

一种燃料箱装置，包括具有底部（２２）和侧部（２３）的副杯（２１）以及燃料滤清器（３１），所述侧部（２３）从所述底部（２２）竖立并且提供在燃料箱（１２）中；燃料滤清器（３１）布置在侧部（２３）于底部（２２）上方围起的空间内并且连接到燃料泵...

一种燃料供应系统部件的保护结构，其包括高压燃料泵（２１）、保护器（４１）以及销构件（５１）。高压燃料泵（２１）包括块状件（３１）和联管节（２３）。相对于联管节（２３）而言，块状件（３１）具有较高的刚度。保护器（４１）以一定距离面对联管节...

本发明提供一种内燃机的隔音结构，其能够防止由喷射器产生的声音传入车辆的内部。所述内燃机的隔音结构包括：Ｖ型气缸体（１０１），其具有右气缸组（１０１１）和左气缸组（１０１２）；右气缸组进气管（２１），其将气体供给到所述右气缸组（１０１１）...

一种内燃机控制装置，该内燃机包括缸内燃料喷射器和进气歧管燃料喷射器，通过该控制装置，在应当进行均匀燃烧时，在进气阀关闭期间从进气歧管喷射器喷射燃料。

本发明提供一种内燃机装置和内燃机装置的控制方法，当催化剂温度Ｔｃ为阈值Ｔｃｒｅｆ以上时，如果发动机的冷却水温Ｔｗ为阈值Ｔｗｒｅｆ以上，则根据发动机的转数Ｎｅ和负载率ＫＬ来设定目标排气导入率ＥＧＲ↑［＊］，执行排气导入控制，即，控制ＥＧＲ...

一种冷却水循环系统（１００）构造成使得冷却水从水泵（１１３）经泵输送管（１１４）向气缸盖（１１１）输送。此外，该系统（１００）构造成使得发动机机体冷却切换部（１７０）根据冷却水温度来改变冷却水从气缸盖（１１１）向气缸体（１１２）的供给。...

本发明提供了一种即使在执行ＥＧＲ的同时执行ＮＯｘ催化剂的还原处理时，也能够适当地执行利用ＥＧＲ实现内燃机中的ＮＯｘ生成量的减少以及执行ＮＯｘ催化剂中的ＮＯｘ的还原反应，并能够提高由排气净化系统总体上实现的ＮＯｘ排放减少效果的技术。在当主...

一种内燃机，其包括：分成至少两个气缸组的多个气缸；在下游端附近汇合的多个排气支管，每个所述排气支管连接到所述多个气缸组中的一个气缸组；连接至所述多个排气支管的所述汇合的下游端的共用排气管；设置在所述共用排气管中的排气净化催化剂；以及　控...

本发明涉及一种多缸内燃机的进气装置，该进气装置包括：稳压气室（１４），其具有分隔为第一空间和第二空间的内部空间；第一进气歧管（２０），其包括经由进气漏斗（１８）从稳压气室（１４）突出的多个进气支管（１６）并且与所述第一空间连通，第一进气...

本发明涉及内燃机用排气再循环装置及控制排气再循环装置的方法。设有可变容量型涡轮增压器（５）和低压ＥＧＲ通路（３１）。可变容量型涡轮增压器包括设置在排气通路（４）内的涡轮（５ｂ）和设置在进气通路（３）内的压缩机（５ａ）。在可变容量型涡轮增...

一种内燃机（１）的排气回流装置，包括设置有位于排气通路（４）中的涡轮机（５ｂ）和位于吸气通路（３）中的压缩机（５ａ）的涡轮增压器（５）、连接该涡轮机下游的排气通路与该压缩机上游的吸气通路的低压ＥＧＲ通路（３１）、连接该涡轮机上游的排气通...

本发明涉及一种多缸内燃机的进气装置。进气装置（４０）包括：具有上气室腔（５０）、下气室腔（５２）以及连通部分（５６）的稳压气室（４４）；与上气室腔（５０）连通的第一进气管（４６）；与下气室腔（５２）连通的第二进气管（４８）；以及布置在下...