本发明涉及到一种将从喷嘴前端部分（１８）的喷射口（１９）喷射出的还原剂在等离子体区域（２０）中至少部分等离子体化的喷射器、排气净化系统、及还原剂喷射方法，根据本发明的喷射器、排气净化系统、及还原剂喷射方法，可使喷射供给的还原剂气化及／或...

本发明涉及进气装置。进气装置（１）构造成将通过多个空气滤清器（４，５）各自过滤的空气合并在一起，并将合并在一起的空气导入单个进气节流阀体（３），该进气装置抑制或避免从多个进气路径引入到单个节流阀体（３）的气流的压力变化。外部空气由单个空...

本发明涉及一种内燃机控制装置，所述内燃机配备有包括每个都可以响应于控制装置（３０）的指令而升降的主动阀（ＩＮ＃１－１）和从动阀（ＩＮ＃１－２）的多个阀，以及检测主动阀（ＩＮ＃１－１）的提升量的提升传感器（ＳＬ）。控制装置（３０）根据提升...

一种用于内燃机的废气控制设备，在内燃机（１）处于高负荷运行状态的情况下，同时微粒滤清器（６）的ＰＭ捕集能力强制恢复过程正在进行时，使ＥＧＲ气体发生从排气通道（５）中的微粒滤清器（６）的下游部分到进气通道（２）中的压缩机壳体（３０）的上游...

在进气歧管的壁部（２４ａ）的内侧表面上的预定位置处形成有隆起部分（２８）。用于导入含水蒸气的气体的气体导入孔（２６）形成在该壁部（２４ａ）的内侧表面中除了隆起部分（２８）之外的另一预定位置处。用于将缓冲罐（２２）内的进气负压释放到外侧的...

本发明提供一种技术，当在多个表示内燃机状态的状态值中至少一个发生故障，其能够确定故障确实存在的部件。当以反馈方式通过增加或减少ＥＧＲ气量来控制新鲜空气进入量，并且当以反馈方式基于空燃比传感器，控制加入到废气中的燃料量时，基于被检测部件的...

一种用于内燃机（１０）的燃料喷射设备和燃料喷射控制方法，其执行以下操作：从用于气缸喷射（３３）的喷射器向气缸内喷射燃料的直接喷射操作；和从用于进气口喷射（３１）的喷射器向进气口（１３）内喷射燃料的进气口喷射操作。当作出将从来自用于气缸喷...

本发明提供一种用于内燃机的燃料喷射系统，其中，喷射器（１３）的基端部与输送管（１４）相连接。燃料通路被形成在喷射器（１３）中，输送管（１４）中的燃料通过所述燃料通路在形成于阀体（４２）前端部中的喷射口（４５）附近流动，之后返回到输送管（...

基于加速器开度ＰＡ检测加速要求（图５Ｂ的时刻ｔ３）。在该加速要求为缓慢的加速要求时，将实际节气门开度ＴＡ设定为怠速开度ＴＡＯ（图５Ｅ），并发出进气气门正时ＶＶＴ的延迟要求（图５Ｄ）。在实际ＶＶＴ值到达失火界限值（燃烧保证ＶＶＴ值Ｌ）的时...

在燃料切断开始的同时，使气门正时动作从而增加内部ＥＧＲ量（图２Ｃ）。节气门开度ＴＡ，在充分确保内部ＥＧＲ量之前控制为基本怠速开度ＴＡＯ以上，在可充分确保内部ＥＧＲ量的时刻减小为基本怠速开度ＴＡＯ以下（图２Ｄ）。低转速下的Ｆ／Ｃ时与高转速...

一种燃料供应装置（１－１）包括：低压燃料系统（２），通过使用第一低压泵（２１）向燃料箱（５）中的燃料施加压力，并将燃料供应到端口燃料喷射阀（２４ａ－２４ｄ）；高压燃料系统（３），通过使用第二低压泵（３１）向燃料箱（５）中的燃料施加压力，...

当内燃机停止时（Ｓ１０１），增大从缸内燃油喷射阀喷射的燃油量占总燃油喷射量的比率，并减小从歧管燃油喷射阀喷射的燃油量占总燃油喷射量的比率。随后，内燃机停止（Ｓ１０２，Ｓ１０４）。这样，减少了在内燃机停止时附着至进气歧管的燃油量，并可以抑...

本发明公开了一种用于氢添加内燃机的控制系统，该内燃机使用碳氢燃料和氢气作为燃烧燃料。该控制系统包括：用于吸收在用于存储碳氢燃料的箱（３４）中产生的燃料蒸气的罐（５２）；用于在预定状况下将燃料蒸气排入氢添加内燃机的进气口（１８）的排出ＶＳ...

本发明公开了一种内燃机的控制设备，该内燃机包括用于将燃油喷射到气缸中的第一燃油喷射装置和用于将燃油喷射到进气歧管中的第二燃油喷射装置，该内燃机还包括燃油蒸气清污系统，该燃油蒸气清污系统包括用于通过使燃油喷射装置根据所述第一和第二燃油喷射...

第一阀元件（３２）和第二阀元件（３４）布置在三通阀（８）的压力切换室（３０）内。当将燃油流动通道（１５）的目的地从高压燃油供给通道（５ａ）切换到低压燃油返回通道（２６ａ）时，其中第一阀元件（３２）开启且第二阀元件（３４）关闭的状态经过其...

设置有旁通通道（７），该旁通通道（７）将排气道（３）中在增压器（５）的涡轮（５ｂ）的上游的部分连接到排气道（３）中靠近废气净化装置（４）前端表面（４ａ）的部分，至少部分从内燃机（１）排出的废气流过该旁通通道（７）。从旁通通道（７）排出的...

一种高压泵（１７），其中：柱塞（３２）插入缸体（２９）的设在增压腔（３５）和驱动凸轮（２２）之间的滑动孔（３１）中，以便在所述滑动孔（３１）中进行滑动和往复运动；所述驱动凸轮（２２）使所述柱塞（３２）移向驱动凸轮（２２）以便将流体（１０...

设置有进气歧管喷射器（１２０）的低压输送管（１６０）、燃料压力调节器（１７０）、高压燃料泵（１５５）、设置有缸内喷射器（１１０）的高压输送管（１３０）和电磁安全阀（２１０）串联连接在以规定的压力排出燃料箱（２００）内的燃料的低压燃料泵（...

一种执行包括如下步骤的程序的发动机ＥＣＵ：计算需要从高压燃料泵排出的燃料量（所需排出量）（Ｓ１００），确定是否可以停止一个高压燃料泵（Ｓ１１０），若不能（在Ｓ１１０中为“否”），则确定所需排出量是否超过具有较小排出能力的一个高压燃料泵的...

通过降低喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以打开喷射孔，从而喷射存储在燃料存储装置中的燃料，而通过提高喷射控制腔内的燃料压力，推动阀针以关闭喷射孔，从而结束燃料从喷射孔的喷射。在阀针关闭喷射孔的阀门关闭冲程中，燃料压力以供应到燃料存储装置...