通过将包括减震带轮（２）和飞轮（３）的多个零件安装到发动机体（１）上来装配发动机组件（Ａ）。然后，通过将平衡件（５）连接到设置在所述减震带轮（２）的减震橡胶（２３）上的减震块（２２）来调节旋转零件组件的旋转平衡，所述旋转零件组件由包括曲...

响应于顺序换档范围中换档位置ＳＰ的调高速档，本发明的驱动控制一度降低发动机的转速Ｎｅ。发动机转速中的这种改变能够使得驾驶员具有适当的换档感觉，该换档感觉与装有有级自动变速器的传统车辆中的熟悉换档感觉相似。也就是说本发明的驱动控制有效地防...

一种档位控制机构（４８），其包括由执行器（４２）旋转的手动轴（１０２），和所述手动轴（１０２）一起旋转的制动器板（１００），依照所述制动器板（１００）的旋转操作的杆（１０４），安装到变速器的输出轴的停车齿轮（１０８），用于锁定所述停车齿...

本发明涉及一种液压控制回路（１００），所述液压控制回路（１００）闭合油路Ａ，从而即使当变速比控制阀（ＵＰ１１４）和／或变速比控制阀（ＤＮ１１６）没有供给／排放工作油时，变速压力（Ｐ↓［ＩＮ］）和带夹紧压力（Ｐ↓［ＯＵＴ］）之间的比例不为...

一种供油装置，它具有一储油部分（５０）、设在运动物体中的第一需油部分（８、６２、６３、６７、６８、７２、７６）以及用于将保存在储油部分（５０）中的油输送给第一需油部分的第一排油部分（５８），该装置包括：一调节部件（６４），用于调节从第一...

本发明涉及一种自动变速器的控制设备，其中ＥＣＵ执行包括以下步骤的程序：检测发动机转速ＮＥ的步骤（Ｓ１００）；检测涡轮转速ＮＴ的步骤（Ｓ１１０）；按照（ＮＥ－ＮＴ）计算变矩器的打滑量Ｎ（ＳＬＰ）的步骤（Ｓ１２０）；基于打滑量Ｎ（ＳＬＰ）和...

一种用于车辆的驱动设备，包括连接装置（切换离合器Ｂ０或切换制动器Ｃ０），所述连接装置工作以将变速器机构１０在无级变速换档状态与有级变速换档状态之间切换，并具有包括由能够电控速比的变速器实现的改进的燃料消耗以及其中驱动动力被机械传递的齿轮...

离合器接合控制阀（１１２）基于控制压力Ｐ↓［ＤＳ１］和控制压力Ｐ↓［ＤＳ２］在第一位置和第二位置之间转换。当所述控制压力Ｐ↓［ＤＳ１］和所述控制压力Ｐ↓［ＤＳ２］均输出时，所述离合器接合控制阀（１１２）从所述第一位置转换到所述第二位置，...

本发明公开一种液压控制装置，其中第一孔口（１２８）设置在冷却器（１２４）的上游、在第一油道（１２２）中，第二孔口（１３０）设置在第二油道（１１８）中。流过第一和第二油道（１２２）、（１１８）的工作油的流量分别由第一和第二孔口（１２８）、...

本发明公开了液压行程设备、行星齿轮自动变速器和离合装置。其中液压行程设备通过调节在流体腔内的液压流体的压力来执行行程动作。所述液压设备包括：液压活塞、密封构件和可变密封性能机构。活塞设置在流体腔内，并且受到液压流体的压力并且通过所述压力...

本发明涉及一种用于变矩器的定子支撑装置。通过防止第二后座圈（６０）的旋转，可以降低制造成本，而不进行例如在定子轮（２０ｂ）中设置键的复杂的机械加工。通过在定子轮（２０ｂ）的内周部分和第二后座圈（６０）之间设置间隙（７５），可以防止这些部...

为检测输出接触信号（ＳＭＪ）的档位触点的故障，监控由接触信号组合限定的换档模式（ＳＰ１－ＳＰ１７）的变化。当在接触信号（ＳＭＪ）的断开周期期间检测到换档模式属于跨过对应于所选档位的档位（ＳＰ６，ＳＰ１０）的多个区域时，检测到档位触点的故...

本发明公开了一种自动变速器的控制装置和方法。在通过使分离端换档元件分离且使单向离合器（Ｆ１）接合而实施的变速中，车辆用自动变速器的变速控制装置包括同步时间接合压力校正装置（１２６），所述同步时间接合压力校正装置（１２６）在变速同步之前，...

本发明涉及自动变速器的变速控制装置和方法。当在第一变速过程中做出第二变速的判定时（时间ｔ２），如果涡轮速度ＮＴ接近于自动变速器将要在所述第二变速中变速达到的档位的同步转速（ｎｔｄｏｋｉ２）并且在所述第二变速中卡合的第一制动器（Ｂ１）的液...

本发明涉及自动变速器的档位控制装置和方法。当检测到涉及沿动力传输方向上变化的档位切换（Ｄ到Ｒ，和Ｒ到Ｄ）时（在步骤Ｓ１０００中为“是”，在步骤Ｓ１０１０中为“是”），ＳＢＷ－ＥＣＵ执行下列控制程序。根据所述控制程序，所述故障基准时间设定...

一种用于装备有自动变速器的车辆的ＥＣＵ，包括：检测装置，其检测由驾驶者操作的变速选择部件的位置；判断装置，其在变速选择部件从驱动位置换档至空档位置后经过了预定的时间时判断档位是否异常。所述ＥＣＵ还包括控制装置，其控制所述自动变速器，使得...

一种车用自动变速器的控制器，具有：换档时间不足判定装置（１０２），其判定用于通过两个接合元件的分离和两个接合元件的接合执行的换档的换档时间是否不足；以及双重接合／分离禁止装置（１０６），当换档时间不足判定装置（１０２）判定在两个接合元件...

车辆驱动装置具有差动机构和设置在差动装置中的电动机，其中驱动装置的尺寸能够得到减小，并且改进了燃料消耗，并且其中控制设备能够抑制换档冲击。因为驱动装置具有切换离合器（Ｃ０）或者切换制动器（Ｂ０），变速器机构（１０）能够在无级变速状态和有...

本发明公开了车辆及车辆的控制方法。响应于换档位置从驻车档位至驱动档位的改变，本发明的控制系统在执行旋转限制控制以在第二电机的定子上形成固定磁场从而禁止第二电机中转子的旋转（步骤Ｓ３００）的同时，将动力轴与连接至驱动车轮的驱动轴相连接（步...

一种用于自动变速器的控制设备，所述自动变速器通过限制部件（３６６０）向车轮（７０００）传递驱动力，所述限制部件允许外圈和内圈相对于彼此沿一个方向的转动，并限制所述外圈和所述内圈相对于彼此沿另一个方向的转动，所述控制设备包括：　　　　连接...