本实用新型的课题在于提供一种，限制在合模时作用于内部模具组件的端面的表面压力，并且能够简便地应对基于重复使用的变化的轮胎模具。本实用新型的解决方法如下：构成环状胎面模具部的扇形体具备：内部模具组件，其与胎面接触；背部模具组件：在其内周侧...

本发明在于提供一种无需实际扩大隔膜的外径并且无需伴随有上支撑部的大型化和重量化，就能实现对隔膜的扩径进行限制的手段的、经改善的空气弹簧。解决手段为：空气弹簧具有：车身侧的上支撑部（1）、台车侧的下支撑部（2）、从上支撑部（1）至下支撑部...

本实用新型提供一种轮胎硫化金属模具及该轮胎硫化金属模具的制造方法，所述轮胎硫化金属模具可以防止由于开闭式通风孔塞的动作不良而导致的排气性能下降，同时降低排气孔的孔径所要求的加工精度，而且使通风孔塞的替换简便。在与轮胎的外表面接触的成形面...

本发明涉及一种充气轮胎，胎面部具备在轮胎圆周方向上延伸的至少一条主沟槽及多根肋条，在至少一根肋条上，在轮胎圆周方向上留有间隔地形成多条细沟槽，与所述多条细沟槽中至少一条相对应，形成一条或多条分割胎纹沟，所述多条细沟槽，其沟槽宽度比所述至...

本发明的目的在于提供一种无弯曲且在抛光时不会在抛光层和缓冲层之间产生剥离的层叠抛光垫的制造方法。本发明的层叠抛光垫的制造方法包括以下步骤：在缓冲层的一面以可剥离的方式设置热塑性树脂基材，在得到的附有基材的缓冲层的未设置所述热塑性树脂基材...

本发明提供一种能够在减小扭转方向上的弹簧常数和轴垂直方向上的弹簧常数的同时，增大轴向上的弹簧常数的防振装置。在使第一橡胶部(431)的分割面和第二橡胶部(432)的分割面在轴(O)方向上分离并在彼此的分割面之间形成空间(SP)的状态下，...

本实用新型提供一种轮胎硫化金属模具，所述轮胎硫化金属模具能够减少在轮胎的外表面上形成的凸部，阻止轮胎的滚动阻力及噪声的恶化。在成形面上开口的排气孔上安装的通风孔塞具备筒状阀壳、阀杆及加力元件，阀杆插入阀壳，加力元件将阀杆朝向型腔加力，使...

本发明的目的是提供不易在被抛光材料的表面产生刮痕且提高了修整性的抛光垫。另外，本发明的目的还在于提供使用该抛光垫的半导体器件的制造方法。本发明的抛光垫具有由具有微细气泡的聚氨酯树脂发泡体构成的抛光层，且所述聚氨酯树脂发泡体包含ASKER...

本发明提供一种保持固定宽度，且消除接合部中的阶梯部而在整个圆周可成形所希望厚度的圆筒状橡胶构件的成形方法。圆筒状橡胶构件的成形方法具备：准备工艺，使模具(11)接近成型鼓(2)；卷绕起始工艺，开始挤出橡胶(S)的同时开始旋转成型鼓(2)...

本实用新型提供一种充气轮胎，在控制中心磨损，提高耐不均匀磨损性的同时，提高在干燥路面上的操纵稳定性。中心着地部（11）、胎肩着地部（12）和四分之一着地部（13）分别由横沟槽（31～33）划分为多个块体（41～43），在各块体上形成横胎...

本发明的目的是提供层叠研磨垫，其即使在较大的情况下也能够平坦地贴附于研磨压盘。本发明的层叠研磨垫为研磨层和支撑层经由粘接构件层叠而成，其特征在于：所述研磨层包含0.5-5重量％的亲水性物质；所述支撑层由缓冲层和热尺寸变化率为1.3-12...

本发明在于提供一种乘坐时柔软感的提高效果优异的车辆用座椅衬垫。解决手段为：在具备由发泡树脂成形体形成的衬垫主体（12）的车辆用座椅衬垫（10）中，衬垫主体（12）具备：乘客支撑部（14），其支撑乘客；凹槽（28），其在乘客支撑部（14）...

本发明的课题是提供充气轮胎，其可减少为形成轮胎侧部的导电路径而使用的导电橡胶，提高滚动阻力的减低效果。解决问题的手段为：从胎面部3经过侧壁部2至胎圈部1的胎体帘布层7在轮胎周向的多个位置上具有将帘布层材料的端部重叠而接合的接合部，在所述...

本发明提供一种，确保导电通路且抑制滚动阻力的恶化，同时提高了干燥路面上的驾驶稳定性与湿滑路面上的驾驶稳定性的设定自由度的充气轮胎。充气轮胎具有用于形成接地面的胎面胶（5）。在将接地面划分为安装内侧（WD1）及安装外侧（WD2）两部分的情...

本发明提供橡胶组合物的制备方法，在天然橡胶/氯丁橡胶并用类的橡胶组合物的制备方法中，可提高炭黑的分散性，防止成为硫化橡胶时的外观表面的异物产生。解决手段为使用混炼机制备含有5-95重量份天然橡胶（NR）、95-5重量份氯丁橡胶（CR）和...

本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎在维持耐磨性的同时，能够降低滚动阻力。本发明的充气轮胎，其中心区域（7）的盖罩部（9）中，至少中心着地部（11a）的所述盖罩部（9）具备包含表面的盖罩表层（12）和层压在所述盖罩表层（12）内周的盖罩内...

本发明的课题在于，提供一种通过使硫化温度条件最佳化来兼顾耗油性能和湿地制动性能的充气轮胎及其制造方法。解决方法为，本发明的充气轮胎的制造方法包含硫化工艺，当将所述硫化工艺中的所述胎面部的外表面的温度设定成To（℃）、将所述胎侧部的外表面...

本发明的课题在于，提供一种不损坏均匀性且抑制由角度效应引起的轮胎侧滑的充气轮胎。解决手段为，胎面橡胶（10）由从卷绕起始端（S1）至卷绕终止端（E1）无中断地围绕轮胎旋转轴卷绕的橡胶带（20）形成，卷绕起始端（S1）和卷绕终止端（E1）...

本发明提供不明显提高构成分散相的橡胶比率便可以对膜赋予柔软性的耐透气性膜。本发明的耐透气性膜含有：（A）包含将聚酯作为硬链段的嵌段共聚物且熔点为180℃～230℃的热塑性聚酯系弹性体、以及（B）橡胶，所述两者的质量比（A）/（B）为90...

本发明的目的在于，提供一种主要减小滚动阻力，并且减少噪音的充气轮胎。本发明的充气轮胎的胎面胶（5）具备：胎冠部（50），其由非导电性橡胶形成并用于构成接地面；基底部（51），其设置在胎冠部（50）的轮胎径向（RD）内侧；及导电部（52）...