东风汽车集团股份有限公司专利技术

东风汽车集团股份有限公司共有8956项专利

  • 本申请涉及一种低温自加热的电驱总成及其控制方法,包括:驱动电机,其包括第一输入轴和连接第一输入轴的第一电机,以及第二输入轴和连接第二输入轴的第二电机;动力电池,第一电机和第二电机均与动力电池连接;变速箱,该变速箱包括输出轴,由太阳轮、行...
  • 本申请提供一种燃料电池车辆高压控制方法及系统,该方法包括:FCU主核、FCU备用核和目标受控模块在车辆行驶过程中持续检测VCU是否处于复位状态;FCU主核和目标受控模块在VCU处于复位状态期间,维持上一阶段的控制状态;FCU备用核在VC...
  • 本发明公开了一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统,它包括驱动能耗预估模块根据车辆速度与时间曲线计算用户工况特征参数,从基准工况库中选取与用户工况特征参数相匹配的基准工况,根据选取的基准工况得到基准工况特征参数以及基准工况下的基准能耗,...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种轮胎气压自适应补偿装置、控制方法及车辆。包括气体传输装置,连接于轮胎充气口与空气供给单元之间;阀组件,设置于气体传输装置,受控端连接控制单元的控制信号输出端;控制单元,数据输入端连接胎压传感器;配...
  • 本发明公开了一种防止驾驶员误踩油门的系统及方法,包括数据采集模块、数据处理模块、权重计算模块、误踩判断模块和执行器控制模块;所述数据采集模块用于接收状态数据,所述状态数据包括驾驶员状态数据、车辆状态数据和环境状态数据;所述数据处理模块用...
  • 本发明公开了一种车辆电机的绝缘故障检测方法、电机控制器、系统、介质及电动汽车,所述方法包括:在动力电池和电机控制器接通的情况下,检测电机是否具有扭矩输出;其中,所述电机的电机壳与所述车身实现电气共地;若有,获得电机三相电流之和,并在所述...
  • 本发明公开了一种车辆综合滑转率计算方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过获得基于阿克曼转向模型、横摆角速度、GPS和视频摄像数据的相对滑转率总和与实际滑转率总和;根据相对滑转率总和与实际滑转率总和计算实际滑转率相对差,并根据实际滑转率...
  • 本发明提供了一种多传感器联合标定方法、装置、设备及存储介质,属于车辆环境感知探测技术领域,该方法包括:将第一传感器与标靶平面上的第一目标点进行标定,获取所述第一传感器的标定参数;将第二传感器与标靶平面上的第二目标点进行标定,获取所述第二...
  • 一种氨柴双燃料发动机的后处理系统控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质,包括:通过检测到发动机运行时,确定所述发动机的运行模式,其中,所述运行模式包括纯氨或氨多‑柴油少模式;根据所述运行模式,控制调节阀关闭,以使后处理系统的SCR+A...
  • 本申请涉及一种热管理系统及车辆、热管理系统控制方法及存储介质,其通过电池制冷支路与压缩机联动,在低温场景下将电驱水回路的热量(即使电驱冷却液温度低于第一设计阈值)转移至制冷剂回路进行升温,以弥补空气源热量不足的情况;同时在极寒场景下可以...
  • 本发明提出一种基于混合动力汽车车辆运行数据和大模型的智能电池诊断系统和方法,所述方法包括:采集各车型运行车辆在不同工作模式下的充放电数据;根据故障类型分类采集各车型的故障数据、故障类型和故障处置建议;基于采集的各数据构建基于多模型融合的...
  • 本发明公开了一种基于车辆售后数据和AI算法的智能售后系统及方法。所述系统包括数据清洗与标准化模块、特征提取与分析模块和备件消耗预测模块。利用本发明可提升主机厂的售后服务质量与效率,优化备件管理、降低库存成本,增强市场竞争力;还能挖掘数据...
  • 本发明提供了一种混动系统、车辆和混动系统的换挡方法,涉及车辆混动技术领域。该混动系统包括同轴设置的输出主轴、第一行星排、第二行星排、减速机构、发动机、第一电机和第二电机,以及两个离合结构和两个制动结构;输出主轴沿第一方向延伸设置。本发明...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,提供一种基于多模态生命体征检测的车辆避险控制方法、装置及电子设备。包括:采集驾驶员的呼吸频率、心率、体温及脑电波数据,并基于采集数据计算体征异常指数;若体征异常指数大于或等于预设指数,且车速小于或等于预设车速...
  • 本申请涉及燃料电池技术领域,公开了一种燃料电池船舶的冷却系统及冷却方法,冷却系统包含:燃料电池介质回路,其内换热介质依次循环流经燃料电池、换热器的热侧流道、第一水泵再回到燃料电池;海水冷却回路,其内海水从通海装置进口流入,再依次流经第二...
  • 本发明涉及车辆助力转向器技术领域,具体指一种循环润滑式电动助力转向器及使用方法。助力转向器,包括设置于第一壳体内的丝杆螺母机构和设置于第二壳体内通过传动结构与丝杆螺母机构的动力输出端连接的驱动轴,驱动轴的一端固定连接有摇臂,驱动轴可通过...
  • 本发明公开了一种混合动力车辆的电机扭矩控制方法、系统、车辆及存储介质。该方法用于解决混合动力车辆在发动机直驱模式下,因驱动电机扭矩在零点附近波动导致的传动系统打齿和NVH恶化问题。该方法包括:获取车速和发动机输出扭矩等运行状态参数;基于...
  • 本申请提供了一种车载电池的充电控制方法、系统及混动汽车,涉及混动汽车技术领域。该方法在辅助电池的电量低于第一电量阈值且高于第二电量阈值、以及辅助电池的电量处于下降趋势,或者辅助电池的低于第二电量阈值的情况下,控制升压直流‑直流变换器停止...
  • 本申请公开一种发动机的故障检测方法、装置和可读存储介质,涉及发动机技术领域。发动机的故障检测方法包括:获取节气门的预设开度值;在发动机运行的过程中,控制第一位置传感器获取节气门的第一开度值,并控制第二位置传感器获取节气门的第二开度值;确...
  • 本申请实施例公开了一种混动车辆监控方法、装置、车辆、介质和程序产品,包括:响应于混动车辆的混动发动机每一次的机油更换完成信号,监控混动发动机在各个运行功率分别对应的实际累计子里程;根据各个运行功率对应的预设机油更换里程和实际累计子里程,...