【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及乘用车节能，具体地指一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统及方法。
技术介绍
1、目前，行业在乘用车智能化能耗管理方面存在迫切需求，智能化能耗管理可以用于车辆开发阶段的实际道路能耗模拟，也可以用于根据剩余里程驱动能耗预估实时更新续航和路径规划，提升驾驶便利性和节能效果。但传统驱动能耗预估方法存在局限性：无法准确捕捉复杂驾驶工况的特征参数，忽视了高速制动和低速制动之间的差异，导致驱动能耗预估结果偏差大；依赖大量实车测试或高精度传感器，耗时且成本昂贵；固定的基准工况难以适应多样化的用户工况，缺乏灵活匹配机制，无法根据特定的用户工况特征参数自动优化选择，导致驱动能耗预估结果不适用于实际道路场景。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是要提供一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统及方法，本专利技术提升了驱动能耗预估的准确性和效率。
2、为实现此目的，本专利技术所设计的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，它包括：
3、驱动能耗预估模块用于根据车辆速度与时间曲...
【技术保护点】
1.一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于，它还包括：
3.根据权利要求1所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于：所述用户工况特征参数包括速度特征参数、高速制动特征参数和低速制动特征参数。
4.根据权利要求3所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于：根据车辆速度与时间曲线计算用户工况特征参数的具体过程为：
5.根据权利要求4所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于：从基准工况...
【技术特征摘要】
1.一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于，它包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于，它还包括：
3.根据权利要求1所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于：所述用户工况特征参数包括速度特征参数、高速制动特征参数和低速制动特征参数。
4.根据权利要求3所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于：根据车辆速度与时间曲线计算用户工况特征参数的具体过程为：
5.根据权利要求4所述的一种基于工况特征参数的驱动能耗预估系统，其特征在于：从基准工况库中选取与用户工况特征参数相匹配的基准工况的具体过程为：
6.根据权利要求5所述的一种基于工况特征参数的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李基凤，王岭，田威，陈元，韦于刚，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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