本发明涉及混合动力控制领域，尤其涉及混合动力汽车发动机转速模式下失火诊断方法及电子设备。在发动机转速闭环调控模式下，通过ISG扭矩和扭矩变化率来补偿失火评价相关系数，充分考虑了ISG扭矩对转速调控的影响，可提高发动机失火监测的准确性和稳...

本申请涉及一种刹车灯控制装置、系统、方法和无人驾驶汽车。所述装置包括控制器、逻辑控制电路、制动传感器以及刹车灯控制单元，控制器、制动传感器以及刹车灯控制单元分别与逻辑控制电路连接；控制器接收上位机输出的刹车灯控制指令，对刹车灯控制指令进...

本发明公开了一种增程式混合动力汽车热管理系统，包括发动机冷却水回路、暖风水回路、电机冷却油回路、空调制冷回路、电池冷却水回路、发动机冷却水回路与所述暖风水回路通过四通换向阀实现串联或独立运行，发动机冷却水回路与电机冷却油回路通过第二换热...

本发明公开了一种汽车制动优先控制系统，参数获取模块用于获取油门踏板实际开度、制动踏板开关状态、车速和制动持续时间；控制模块用于提供第一控制模式：输出油门踏板执行开度为油门踏板实际开度并执行制动；第二控制模式：输出油门踏板执行开度为0并执...

本发明涉及发动机控制领域，尤其涉及发动机超级爆震后处理方法及系统。通过循序渐进的采用喷油加浓控制、气量减少控制、断油指令控制进行发动机超级爆震后处理，可针对不同程度的超级爆震采取针对性的控制措施，能够准确有效的控制发动机超级爆震现象；通...

本发明提供了一种EPS控制器电源继电器吸合优化控制方法及系统，通过采用“重试优化策略”发送若干次断开和吸合指令，反复尝试进行重复吸合断开动作，在几次动作过程中除去触点间的结霜或异物，使继电器正常吸合并导通电源，控制器正常工作，实现了在一...

本发明公开了一种拖动扭矩控制方法及系统，该方法在发动机起动过程中，针对不同发动机转速区间控制各区间不同的拖动扭矩的变化速率，使发电机对发动机的拖动扭矩随着发动机转速的上升而降低，实现发动机的顺滑起动，避免起动过程中转速变化大造成的抖动和...

本发明公开了一种车载音乐分区隔音系统及汽车，该系统包括：车载音乐模块，用于输出车载音乐声音信号；采样模块，与车载音乐模块连接，用于对车载音乐信号进行采样、输出采样信号；降噪模块，与采样模块连接，用于根据采样信号输出相干波降噪信号；第一音...

本发明公开了一种串联模式燃烧判断的方法及使用该方法的混动汽车。该方法根据发动机的扭矩判断，在扭矩判断使能条件下，记录在一定循环次数内发动机实际扭矩与发动机预估扭矩的差值大于设定值的次数，可以准确的判断出车辆在混动串联模式且氧传传感器未活...

本发明公开了一种车辆转向控制方法和装置，获取目标车辆的第一目标信息，基于第一目标信息，生成决策控制信号，在决策控制信号的信号值为第一信号值时，确定第二目标信息是否满足预设的转向限值条件，预设的转向限值条件用于将目标车辆的转向角限制在预设...

本发明公开了一种模块化偏置碰加强结构，其包括沿车身X向设置的前保横梁、吸能盒和前纵梁，所述前纵梁的Y向外侧设置有shotgun组件，所述shotgun组件为沿X向布置的悬臂式结构，所述shotgun组件朝向吸能盒的一端为敞口，所述sho...

本发明公开了一种提升车身侧面耐撞性的自动踏板安装结构。它包括前安装板、后安装板，所述前安装板、后安装板通过FDS热融自攻丝分别与右门槛梁总成、下车体右纵梁总成连接，形成稳定的用于固定自动伸缩踏板的框架结构。本发明采用铸铝件一体式结构提供...

一种自动充电机器人与车辆识别对接系统及方法，涉及电动汽车充电领域，系统包括第一设备，设置于自动充电机器人，第一通信装置用于发射信号，第一摄像头用于拍摄车辆和车辆充电口盖开启动态，中央处理器用于通过拍摄识别充电口盖位置，并在充电口盖完全打...

本发明公开了一种电动汽车V2G控制方法及装置，其中方法包括：接收用户触发的放电指令；基于放电指令和用户的用车需求，生成放电参数；将放电参数发送给V2G电桩，以使V2G电桩实时接收电网能源管理平台的调度指令；基于调度指令控制电动汽车的动力...

本发明公开了一种基于全功率电电混合燃料电池汽车的下电控制方法，包括正常停机下电流程、安全故障下电流程、自身故障紧急下电流程；所述正常停机下电流程包括如下步骤：S1、识别整车正常下电指令；S2、根据动力电池SOC判断是否下发FCS停机指令...

本发明公开了一种与线控四轮90度转向系统匹配使用的汽车悬架结构。它包括转向电机，所述转向电机通过行星齿轮与主销滑柱上端传动连接，所述主销滑柱下端与转向节之间刚性连接，所述主销滑柱上端和下端分别与减震器上摆臂、减震器下摆臂的一端铰接，所述...

本发明提供了一种电动汽车的充电方法和充电口装置，属于电动汽车技术领域。该电动汽车的充电方法包括当开始对电动汽车充电时，获取降雨量和充电口处的积雪量。当降雨量大于或等于第一阈值且小于第二阈值，和/或积雪量大于或者等于第三阈值且小于第四阈值...

本发明提供了一种高边驱动电路诊断方法和诊断装置，采用I/O口控制的简易驱动芯片，先通过AD采集输出的反馈电流I

本发明公开了一种混动车辆在驻车状态开启空调的控制方法，包括：在所述混动车辆处于驻车状态，接收到空调开启请求信号时，获取动力电池的荷电状态SOC；若所述SOC大于预设值，则在所述空调启动之后，空调离合器吸合之前，根据第一功率补偿值控制起动...

本发明实施例提供了一种电动汽车续航里程确定方法及装置，通过获取电动汽车的实际电池数据、实际环境温度数据以及实际行驶状态数据，并基于预设的综合里程预估模型处理实际电池数据、实际环境温度数据以及实际行驶状态数据，得到第一续航里程，然后基于行...