东风汽车集团股份有限公司专利技术

东风汽车集团股份有限公司共有8956项专利

  • 本申请公开了一种半固态电解质前驱液、半固态电解质及其制备方法和锂离子电池,涉及电池技术领域,所述半固态电解质前驱液包括:磷酸酯类阻燃剂、三聚氰胺、聚合物单体和液态电解质。本申请提供的半固态电解质前驱液能够提高半固态电解质的阻燃性能,进而...
  • 一种燃料电池电动汽车的氢泄漏确定方法、装置、设备及计算机可读存储介质,包括:通过根据获取通过流量计采集车辆上电后各个时刻氢气管路内的氢气流量,计算出目标时间段内的氢气质量变化值;根据获取燃电系统各个时刻的输出功率,确定目标时间段内的氢气...
  • 本发明提供了一种基于车辆地理位置的二维码停车缴费方法,通过获取停车场地理位置信息与对应停车场二维码信息,对所述停车场地理位置信息与对应二维码信息进行审核,得到停车场地理位置信息与对应二维码信息匹配的数据库;当车辆停车场缴费时,获取车辆实...
  • 本发明提供了一种车辆编队控制系统及方法,该系统包括:编队形成与管理模块,在满足预设条件时发起或响应编队请求、建立/维护编队队形与成员关系;车际通信模块,在编队车辆之间建立直接通信链路,广播与接收车辆状态信息与控制指令;目标车辆感知模块,...
  • 本申请涉及一种耐高电压电解液、制备方法及其应用,属于锂电池技术领域。所述电解液包括:有机溶剂和锂盐;其中,以质量分数计,所述有机溶剂包括:氟化磺酰胺类溶剂:40%~80%,五元氟化环状磷酸酯溶剂:20%~60%;所述锂盐包括第一锂盐和第...
  • 一种燃料电池欠气的调控方法、装置、设备及存储介质,所述燃料电池欠气的调控方法包括:根据氢气的流量值、压力值和燃料电池的输出功率判断燃料电池是否欠气;当判定燃料电池的氢气欠气时,分析欠气的原因是否为供氢系统零部件故障,若是,则报警并定位故...
  • 本申请涉及一种电堆装置,包括:电堆,所述电堆上设有阴极入口管路、阴极出口管路、阳极入口管路和阳极出口管路;阴极入口管路:其上设有用于监测阴极入口压力数据、温度数据和湿度数据的第一监测组件,所述阴极入口管路上还设有用于提高阴极入口进气湿度...
  • 本申请涉及一种软包电芯、电池模组及电池包,所述软包电芯包括:裸电芯,所述裸电芯包括第一裸电芯和第二裸电芯,所述第一裸电芯包括第一正极主体、第一负极主体和隔膜,所述第一正极主体和所述第一负极主体沿所述第一裸电芯的厚度反向交替设置,且所述隔...
  • 本发明提供了一种基于座椅按摩功能实现车道偏离预警的方法,通过对车道线进行识别,获取车辆横向偏移量,判断车道是否偏移;当车道偏移时,获取车辆实时速度、方向盘转角和按摩气囊压力信息,基于所述车辆横向偏移量、车辆实时速度和方向盘转角,对车道偏...
  • 本发明涉及质子交换膜燃料电池技术领域,特别涉及一种气体扩散层及其制备方法和应用。该制备方法包括以下步骤:将未处理碳纸浸渍疏水剂乳液后烘干,得到疏水基底层;将含氟聚合物的微孔层浆料通过丝网印刷工艺涂覆在所述疏水基底层上,之后先在20~60...
  • 本发明涉及一种三元正极材料及其制备方法、正极和电池,所述三元正极材料包括内核和包覆在所述内核表面的包覆层,所述包覆层由包括勃姆石和氧化铝的原料经焙烧制得;其中,所述勃姆石与所述氧化铝的质量比为(1~2.33):1。本发明在内核的表面包覆...
  • 本申请涉及一种燃料电池系统氢腔气密性检测方法,包括以下步骤:打开燃料电池进氢管路上的进氢阀,关闭进氢管路上的比例阀以及排氢管路上的排水排氮阀,向氢腔中引入检测气体,获取氢腔内监测组件的第一压力数据,当第一压力数据到达第一设定压力值时控制...
  • 本发明提供了一种车辆控制方法、系统、设备及存储介质,属于智能驾驶技术领域,该车辆控制方法包括:当自车行驶至路口时,基于自车的车辆设定数据和车辆行驶数据,以及道路交通信息,利用智能驾驶IDM模型确定自车通过路口时的安全速度;根据车辆行驶数...
  • 本申请涉及一种柔性印制电路板设计方法及电池模组,属于电池技术,柔性印制电路板设计方法包括构建柔性印制电路板仿真模型,所述仿真模型包含上层面板、中层面板、下层面板;获取各线路的仿真内阻值;获取柔性印制电路板的线路仿真设计尺寸;按照所述线路...
  • 本发明涉及汽车控制技术领域,具体地指一种基于座椅振子的体感闹钟控制方法、系统、介质及产品。所述座椅上均匀布设有多个可振动和发声的振子以及用于对座椅加热的座椅加热模块;所述方法包括,在到达闹钟设定时间时,识别座椅上乘员状态;若该乘员处于睡...
  • 本申请涉及身份认证技术领域,具体涉及一种设备间身份认证方法、装置、系统及计算机程序产品。包括:生成第一随机数;向第二设备发送第一随机数和第一设备的唯一标识,并接收来自第二设备的第二随机数和第二设备的唯一标识;使用预先通过密钥交换流程获得...
  • 本发明公开了一种自适应算力优化车内噪声主动控制系统及方法,包括;对次级通路模型的次级通路滤波器进行阶数优化,使次级通路滤波器的权系数满足收敛性要求且次级通路滤波器阶数满足最小化要求,阶数优化后的次级通路滤波器用于对降噪参考信号进行前置滤...
  • 本发明提供了一种能感知立体凸出障碍物的自动泊车方法及系统,属于自动泊车技术领域,所述方法包括:基于视觉和超声波雷达传感器得到空车位、可行驶空间和常规障碍物;使用预先训练好的三维全景实例分割占用网络模型得到包含立体凸出障碍物在内的自车车辆...
  • 本申请公开了一种座椅、车辆及其控制方法,座椅用于安装于车身上,座椅包括:座椅移动组件,用于安装于车身;座椅本体,安装于座椅移动组件的输出端,并可在座椅移动组件的驱动下相对于车身移动;踏板驱动单元,安装于座椅移动组件的输出端;踏板,安装于...
  • 本发明提供了一种车载语音交互方法、系统、电子设备及介质,属于车载语音技术领域,该方法包括:获取语音信号;基于语音信号对语音合成模型进行自适应语音特征学习,得到调整后的语音合成模型;根据环境数据与语音信号进行联动处理,得到调整后的语音反馈...