本申请涉及一种不等截面管梁的成型模具，其包括：凸模结构，其包括：芯棒，其两端设有安装圆块，并且其上设有型面；转动圈，其套设并转动连接在所述安装圆块上，并且其上设有连接杆；凹模结构，其包括：两个压块，其位于两个所述安装圆块之间，并分别与两...

本申请实施例提供一种控制方法、装置及车辆，控制方法包括以下步骤：响应于车辆事故发生信号；检测车辆的当前状态；根据获取的检测结果，引导动力电池热失控所产生的气体冲击逃生装置，以使逃生装置处于畅通状态。本申请实施例中的车辆的控制方法能够使逃...

本发明公开了一种车门钣金预弯的目标变形量获取方法。该方法包括：建立车门的三维原始模型；获取所述钣金结构上各个点由于所述密封胶条的反作用力在车辆Y向产生的密封变形量；获取所述钣金结构上各个点由于汽车内外压差在车辆Y向产生的压差变形量；获取...

本发明公开了一种全采用压铸工艺的下车体结构，包括车身前舱、车身后地板、左边纵梁和右边纵梁，车身前舱、车身后地板、左边纵梁和右边纵梁均为压铸件，左边纵梁的前后两端分别固定于车身前舱的左后部和车身后地板的左前部，右边纵梁的前后两端分别固定于...

本发明公开了一种回收利用系统和回收利用方法、回收方法和车辆，燃料电池回收利用系统包括燃料电池和吸附回收机构，吸附回收机构包括容器以及与容器连通的回收口和排气口，容器中填充有用于吸附和脱附氢气的储氢材料，回收口连通于燃料电池的出气口；其中...

本发明公开了一种电池、电池管理系统和方法，电池管理系统应用于动力电池的电能管理，动力电池包括多个电池模组，单个电池模组包括多个单体电池，通过封装于电池模组内的模组控制器，集成度高，实现在单个电池模组内进行采样和状态估算，减小了电池模组的...

本申请实施例公开了一种动力电池的管理方法，管理方法包括以下步骤：将满电状态下的动力电池的SOC划分为多个连续的数值区间；设定动力电池的SOC的数值在处于各数值区间的状态下，所分别对应的执行方案，其中，最低的数值区间所对应的执行方案至少包...

本发明实施例提供一种油电混合车辆及其电功率修正方法、控制装置，其中，电功率修正方法包括获取电池系统的当前电功率、发电机的当前电功率和驱动电机的当前电功率，并计算三者的总电功率；根据油电混合车辆的当前工况确定修正对象，其中，修正对象为发电...

本发明涉及一种提升白车身动刚度的优化设计方法和系统及介质，优化方法包括以下步骤：构建白车身的有限元模型；对有限元模型中选定的白车身安装点进行动刚度分析，得到动刚度曲线；根据动刚度曲线计算选定安装点动刚度值，分析不满足动刚度目标值的安装点...

本申请公开了一种发动机冷却的控制方法，包括根据环境温度、散热器的进风量和冷却液流量确定散热器的散热量；根据进气管温度、发动机的转速和扭矩确定发动机的需求散热量；若发动机的需求散热量与散热器的散热量之差处于预设的第一热包容量和第二热包容量...

本申请涉及车辆测试的技术领域，揭示了一种确定车辆的车载氢系统测试数据的方法，包括：确定每个第一车辆在每个工况下的测试里程；通过传感器获取第一车辆在完成每个工况的测试里程的过程中的路谱数据；根据路谱数据中振动频率的频率范围以及在每个频率范...

本申请涉及聚氨酯合成革技术领域，特别涉及一种鉴别聚氨酯合成革耐湿热老化性的方法。本申请提供的鉴别聚氨酯合成革耐湿热老化性的方法包括以下步骤：对待测聚氨酯合成革进行裁剪，获得聚氨酯合成革样件；将聚氨酯合成革样件的表面暴露在碱雾环境中进行老...

本申请涉及一种消减甲醛的尼龙超纤绒面革及其制备方法，包括：将硅烷偶联剂与纳米光触媒进行混合、干燥，得到改性纳米光触媒，纳米光触媒包括光催化剂和光催化促进剂；将改性纳米光触媒与PA6树脂经熔融挤出造粒，得到树脂母粒；将树脂母粒和LDPE树...

本申请涉及一种长效抗菌抗病毒人造革及其制备方法，该人造革其包括涂饰层、PVC面层、PVC发泡层和基布层；所述涂饰层的制备原料按重量份数包括以下组分：水性聚氨酯80～120份、抗菌抗病毒剂0.5～10份、流平剂1～3份、手感剂1～3份和交...

本发明特别涉及一种质子交换膜燃料电池抗反极催化层及其制备方法和应用，属于燃料电池技术领域，催化层的成分包括铂碳催化剂、分散剂、离子聚合物溶液、水电解催化剂和添加剂，其中，所述添加剂用以包裹所述铂碳催化剂的碳载体进而抑制反极过程催化层发生...

本发明公开了一种基于硬件在环的动力电池管理系统的测试系统和方法及介质，所述系统包括运行在硬件在环测试系统中的前台试验室测试环境单元和后台测试环境单元；所述前台试验室测试环境单元包括低压上、下电控制开关、高压上、下电控制开关、绝缘检测控制...

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种双电机电驱动总成悬置系统，包括电驱动总成和悬置总成，悬置总成包括左右对称的两个第一悬置支架和左右对称的两个第二悬置支架，四个悬置支架构成一个呈等腰梯形的受力结构；使得扭矩工况下，各个悬置支架受力相...

本发明公开了一种汽车尾灯定位有效性校核方法及紧固点位置设计方法。该汽车尾灯定位有效性校核方法，首先通过定位有效面积和所述外廓投影面积计算定位效率，对尾灯的定位可靠性进行校核，使尾灯的定位充分；再通过校核紧固投影点是否落入设定区域内，使各...

本发明公开了混合动力系统换挡控制方法及装置，涉及混合动力系统技术领域。本发明在换挡时间超过变速箱温度对应的预设时间阈值时停止换挡，可以避免同步器的同步环长时间磨损导致同步器损坏；在换挡电机电流超过变速箱温度对应的预设电流阈值时停止换挡，...

本发明公开了混合动力系统差速器保护方法及装置，涉及差速器技术领域。本发明在混合动力系统运行过程中，根据左轮转速和右轮转速确定左轮与右轮的实际转速差，根据差速器实际扭矩和实际转速差判断差速器是否具有烧结风险，若差速器具有烧结风险，则对差速...