本发明公开了一种电子机械制动系统防过热的制动控制系统及方法，包括：根据车辆状态判断车辆是否处于防过热制动控制模式；当车辆处于防过热制动控制模式时，将制动踏板对应的驻车制动力请求与车辆目标驻车制动力进行比较，并基于比较结果调整驻车制动力至...

本发明提供了一种电驱动啮合套的进档控制方法，属于传动换档技术领域，所述方法，包括：根据进档前目标转速差标定表，利用当前工况查询接合套与接合齿圈的目标转速差；根据所述目标转速差，控制电机转速同步以供完成接合套与接合齿圈的进档啮合；根据进档...

本发明提供了一种动态驻车控制方法、系统、电子设备及介质，属于车辆技术领域，该方法包括：在车辆行驶过程中，接收动态驻车功能激活指令并激活动态驻车功能；在动态驻车功能的激活过程中，判断是否接收到油门踏板信号；若未接收到油门踏板信号，则基于预...

本发明公开了一种集成式激励汽车座椅系统、控制系统及控制方法，包括座椅；用于接收多源模拟信号、预处理为全频数字信号的信号输入模块；用于将全频数字信号进行分频处理、匹配并还原预设音效的处理模块；用于接收、转换和放大分频处理信号并将接收、转换...

本发明公开了一种针对电子机械制动系统单轮制动力异常的故障诊断控制系统，包括：故障检测模块用于在车辆直线行驶制动时判断是否发生跑偏并生成跑偏信号；故障定位模块用于接收信号后调整制动力分配策略，结合车辆实际减速度与目标减速度的差值及跑偏方向...

本申请公开了一种硅氧负极材料及其制备方法、负极极片和锂离子电池，涉及电池技术领域，所述硅氧负极材料包括：硅基材料；第一包覆层，所述第一包覆层以非连续的岛状结构分布于所述硅基材料表面；第二包覆层，所述第二包覆层通过分子层沉积包覆在所述第一...

本发明涉及锂离子电池技术领域，特别涉及一种预锂化隔膜及其制备方法和应用。该预锂化隔膜包括基膜，基膜包括依次层叠的聚乙烯层、离子导电性粘结剂层和纤维素层；聚乙烯层的表面涂覆有高离子导电性的预锂化试剂，纤维素层负载有金属锂。本发明通过在隔膜...

本发明公开了一种车载光伏系统温度管理系统及方法，包括：在光伏汽车的柔性光伏车顶下方设置液冷板，将液冷板与电池冷却回路的冷却液箱和DCDC冷却回路的冷却液箱连接，用于对光伏汽车的柔性光伏车顶进行冷却；获取车辆运行状态信号、光伏热管理请求信...

本申请涉及一种增压发动机增压中冷的冷却系统和方法，涉及汽车冷却系统技术领域。本申请的冷却系统包括增压中冷器冷却回路，其包括依次连接的第一水泵、第一冷交换器chiller、增压中冷器和中冷散热器；第一水泵的进液口与所述中冷散热器的出口连接...

一种燃料电池氢气供给控制方法和氢气供给系统，根据燃料电池电堆的目标工况，对用于控制进入燃料电池电堆的氢气流量和压力的比例阀，进行前馈加反馈的复合闭环控制；判断燃料电池系统的需求功率是否大于或等于预设的功率阈值；若是，则根据燃料电池电堆的...

本申请公开了一种过滤装置、发动机以及车辆，属于车辆工程技术领域；所述过滤装置包括：储油容器，具备第一储油腔和第二储油腔；机油泵；吸油机构，具备输油口、第一吸油口和第二吸油口，所述输油口与所述机油泵的进油口连接，所述第一吸油口和所述第二吸...

本发明公开了一种车辆制动力矩的在线自适应估计方法及存储介质，方法包括：基于当前制动系统压力与预设的标定摩擦系数，计算得出原始制动力矩的粗估计值；基于车辆当前运行状态信息，判断是否满足预设的算法执行条件；当所述算法执行条件满足时，以驱动力...

本发明提供了一种酒精检测的方法、系统、设备及存储介质，属于汽车安全技术领域，所述酒精检测的方法包括：获取多种取预设因素的酒精检测数据；针对每种预设因素，获取预设因素和置信度的映射关系，置信度用于表征预设因素对酒精检测准确性的影响；根据预...

本申请公开一种发动机气缸盖及其控制方法、发动机和车辆，所述发动机气缸盖包括：气缸盖本体；油气分离器，所述油气分离器安装于所述气缸盖本体，所述油气分离器具有油气通道；封堵件，所述封堵件可活动地安装于所述油气分离器和/或所述气缸盖本体，所述...

本申请公开了一种凝胶聚合物电解质及其制备方法、锂电池及其制备方法，涉及电池技术领域，所述凝胶聚合物电解质的原料组分包括：丙烯酸酯类单体、含氟磺酰亚胺类离子液体、交联剂、锂盐和引发剂。本申请提供的凝胶聚合物固态电解质，旨在解决现有凝胶聚合...

本发明提供一种基于震动座椅的来电提醒系统，包括：来电信号重要性判定模块，用于将来电信号输入来电信号重要性评分模型，输出来电信号重要性的分数预测值，根据所述分数预测值判断其所属的预设分数区间，其所属的预设分数区间对应的重要性类别为来电信号...

本申请涉及一种燃料电池电堆一致性优化方法，燃料电池电堆一致性优化方法包括：对电堆中组成单电池的物料进行基础性能测试并分析找出对电堆性能影响最大的关键性能参数X；利用关键性能参数X找到电堆中单电池电压极差最大的位置作为临界点；以临界点为分...

本发明公开了一种用于明暗适应的车辆控制方法、装置、设备及介质，涉及车辆智能控制技术领域，该方法包括采集车辆前方的实时光强并计算得到光强变化率，基于所述实时光强和光强变化率判断得到车辆环境状态；根据判断得到的车辆环境状态，实现车辆灯光的开...

本申请涉及一种增压发动机冷却系统及方法，属于发动机冷却技术，其包括增压中冷循环系统，其包括水泵、冷交换器以及增压中冷器，冷交换器串联于水泵和增压中冷器之间；三通阀，其进口与增压中冷器连接以及三通阀的第一出口连接有制冷循环回路、三通阀的第...

本发明公开了一种车辆能量分配方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：对行驶路线进行分段处理，得到多个连续的子路线；基于获取的每段子路线上多个车辆行驶突变的特征指标，划分每段子路线的道路复杂性等级；基于每段子路线的道路复杂性等级及...