本申请涉及一种倾转旋翼垂直起降飞行器及控制方法，所述倾转旋翼垂直起降飞行器包括：机身、鸭翼、主翼和垂直尾翼，所述鸭翼设置于所述机身的前部，所述鸭翼的端部设有第一倾转旋翼组；所述主翼设置于所述机身的后部，所述主翼的端部设有第二倾转旋翼组，...

本发明提供了一种基于弹性波传感器的汽车智能安全防护与逃生系统及方法，属于汽车电子技术与主动安全领域，包括依次连接的风险感知层、智能决策层和协同执行层；风险感知层，包括布设于车辆关键部位的弹性波传感器网络，用于实时采集弹性波信号；智能决策...

本发明提供了一种智能行李箱物品规划放置方法，通过获取用户物品放置指令，对待放置物品进行扫描，得到待放置物品特征数据；获取行李箱剩余空间数据，根据所述待放置物品特征数据和行李箱剩余空间数据进行空间匹配计算，得到待放置物品最优摆放方案；将所...

本发明提出一种电源模块与超充桩的交互控制系统、方法、存储介质和计算机程序产品，方法包括：采用基于深度学习的充电控制参数预测模型，根据输入的电池的时序状态数据得到充电控制参数；根据充电控制参数生成功率指令后发送至电源模块；在电源模块执行所...

本发明公开了一种基于多参数模型的增压器出口温度预测方法、装置、车辆及存储介质，涉及发动机控制技术领域。本发明旨在解决现有技术因忽略发动机舱热辐射和压气机效率等因素导致的出口温度预测不准确的问题。本发明提供的方法包括：获取表征增压器压气机...

本发明提供了一种车辆自适应巡航控制方法、装置、设备及介质，属于智能驾驶技术领域，该方法包括：获取目标车辆与前方车辆之间的第一车辆间距，以及所述目标车辆与后方车辆之间的第二车辆间距；判断在当前行驶速度下，所述第一车辆间距和所述第二车辆间距...

本申请公开了一种车载充电机冷却系统的控制方法、装置、设备及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：获取车辆行驶的目的地；若目的地为充电站，则获取车辆的发动机状态和平均车速，以及环境温度和车辆行驶至充电站的抵达时刻，发动机状态包括启动状态和关...

本发明提供了公开了一种基于压力调制动态反馈的主缸压力估算方法，通过获取主缸当前状态，所述主缸当前状态包括旁通状态、电子制动力分配激活状态、ABS初始状态和ABS校正状态；基于所述主缸当前状态，分别按照不同预设规则对主缸压力进行估算。本发...

本发明提供了一种电子机械制动系统扭矩控制方法、系统、电子设备及介质，属于电子机械制动技术领域，该方法包括：获取电子机械制动系统的实时传感数据；基于实时传感数据进行频域扰动建模，得到齿轮侧隙的动力学模型；基于齿轮侧隙的动力学模型进行前馈补...

本发明提供了一种悬架调节触障保护方法、装置、设备及介质，属于车辆保护技术领域，该方法包括：获取车辆悬架在当前升降调节过程中的悬架高度信号、垂向速度信号和垂向加速度信号；查询与当前升降调节过程所匹配的信号基准曲线以及与当前信号基准曲线所匹...

本发明提供了一种电动助力转向主动回正控制方法及系统，属于电动助力转向系统领域，所述电动助力转向主动回正控制方法包括：在车辆方向盘在转动过程中，以方向盘转角为基准进行分区控制，得到原始请求扭矩；在方向盘回正过程中估算方向盘惯性力矩；对原始...

本发明提供的动态分配虚拟蓄电池容量的方法及系统，属于骑车领域，动态分配虚拟蓄电池容量，节省了原蓄电池电量不足时，通过高压系统DCDC给蓄电池充电过程的电耗，虚拟蓄电池永远基于当前已充满电的电池电芯，进行硬件自动配置分配，满足整车全工况的...

本申请涉及一种柔性光源与光触媒协同净化的座舱装置，包括：电致发光模块，其被配置为可发出可见光以实现座舱氛围照明；光触媒模块，其设置在所述电致发光模块的光照射路径上，所述光触媒模块的吸收光谱与所述电致发光模块的发射光谱相适配。通过将光触媒...

本发明提供了一种车辆转弯时的速度控制方法、装置、设备及介质，属于车辆安全技术领域，该方法包括：构建一个车辆在转弯时的虚拟离心力，所述虚拟离心力的作用点为所述车辆的重心，所述虚拟离心力的作用方向为所述车辆在转弯时的离心方向；基于所述虚拟离...

本申请公开一种发动机的控制方法、装置和可读存储介质，涉及车辆技术领域。发动机的控制方法包括：在发动机启动之前，检测发动机的机身温度；根据机身温度，确定发动机所处的运行状态；基于运行状态，确定可变气门对应的气门目标位置；在将可变气门的位置...

本发明提供了一种发动机燃烧控制方法、装置、设备及介质，属于发动机技术领域，该方法包括：基于发动机的转速和气缸内的循环进气量，得到发动机燃烧的理论最佳点火角；基于空气相对湿度和所述发动机的转速，得到所述理论最佳点火角的第一点火角修正量；基...

本发明公开了一种四驱车型差速器保护方法及相关设备，涉及车辆控制技术领域，主要为解决现有差速器因缺乏有效的热管理机制，在特殊场景下，内部会因轮速差过大而导致过热损坏。该方法包括：基于车辆的实时运行参数和固有参数确定差速器打滑功率；基于所述...

本发明公开了一种基于动态压力感知的乘客体型分类系统及方法，涉及智能座舱技术领域。本发明提供一种系统，包括压力传感器矩阵、数据采集模块和处理器。其核心在于，处理器被配置为：在乘客入座后的预设时间窗口内，接收多帧压力分布数据以形成时间序列数...

本发明公开了一种视频内容智能识别系统，它包括：多源数据采集模块，用于同步采集视频流、音频流和车辆动态参数信号；时空对齐预处理模块，用于对齐多源信号时间基准并建立视频关键帧与车辆信号的映射关系；跨模态特征融合模块，用于提取并动态加权融合多...

本发明提供了一种日志传输的方法、装置、设备及存储介质，应用于汽车安全技术领域，具体方案包括：获取用户的输入信息；根据所述输入信息中的vin码判断本地是否存储车机设备的日志数据；在本地未存储所述车机设备的日志数据的情况下，向所述车机设备发...