本发明公开了车窗升降控制方法及装置，涉及车辆技术领域。本发明在用户可能会使用车窗升降开关时判断电机与控制器之间的通讯是否有效，在通讯失效导致电机的车窗自动升降和防夹功能自动失效后主动控制电机的车窗自动升降和防夹功能有效，从而在用户使用车...

本发明公开了一种差速器润滑系统、电驱动总成以及车辆，涉及车辆技术领域，其中，差速器润滑系统包括减速器壳体、至少一半轴以及至少一润滑结构，减速器壳体上设置有至少一安装孔，半轴转动安装于对应安装孔，半轴的一端用于与安装于减速器壳体内的差速器...

本发明公开了一种车外喇叭声处理方法及相关设备，涉及车辆控制领域，主要为解决目前对于车外的嘈杂喇叭声缺少相应的处理方法的问题。该方法包括：获取目标车辆外部的优化音频信号，其中，所述优化音频信号是基于初始音频信号进行预处理确定的；基于支持向...

本发明公开了一种进气格栅系统及车辆，涉及汽车进气格栅技术领域，其中，进气格栅系统包括格栅本体、风扇以及传动系统，所述风扇设于所述格栅本体的一侧，用以出风。本发明的技术方案通过采用所述风扇的设置，提供风力，能够为车辆进行散热的同时，还能通...

本申请公开了一种涡轮增压器的润滑控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，涡轮增压器包括回油管、中间壳体以及电控阀，所述电控阀位于所述回油管处，所述涡轮增压器的润滑控制方法包括：在发动机的当前运行状态为启动状态时，根据发动机运行...

一种车载平衡车控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：若车辆处于驻车挡时获取到平衡车的下车信号，判断平衡车是否满足一级下车条件；若满足，获取车辆周围的环境参数；根据环境参数，从预设的多个下车方向中确定平衡车的下车执行方向；调整平衡...

本发明公开了一种中冷器、进气系统及车辆，涉及发动机进气技术领域，其中，中冷器包括进气室、出气室和设置在进气室与出气室之间的翅片，翅片形成自进气室向出气室延伸的气体通道，各翅片上设置有多个凸起，任意相邻的两个凸起之间形成间隙。间隙沿远离翅...

本发明公开了一种插电混动车辆加油控制方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域，该方法包括：当车辆停车后，响应于车门解锁指令，控制油气隔离阀开启；当所述油气隔离阀开启后，响应于油箱压力小于等于预设的压力阈值，控制加油口盖解锁；当所...

本发明公开了一种变压器螺栓装配设备、一种变压器螺栓的装配方法，涉及变压器装配技术领域，其中，一种变压器螺栓装配设备，在装配板上开设第一避让孔和第二避让孔，第二避让孔位于装配板下端两侧对应的设置防撞块，防撞块之间形成限位通道，将电路板预先...

本发明公开了一种单行星排式混动变速箱飞轮解闭锁时序控制方法，包括：根据锁止或解锁指令生成初始闭锁请求或初始解锁请求；根据初始闭锁请求进行锁止，直至电磁阀锁止且飞轮摆动完成时，视为锁止完成；根据初始解锁请求进行解锁，直至电磁阀解锁且飞轮卸...

本发明公开了一种汽车冷却液加注控制系统，它包括传感器模块检测汽车冷却液回路中的空气体积，通过测量到的空气体积占汽车冷却液回路容积的比值，判断是否启动水泵延时控制装置；控制模块当水泵延时控制装置启动时，控制水泵延时执行特定占空比，排出汽车...

本申请涉及一种车门分色工装，其包括：工装本体和分色线标准尺，工装本体包括工装主框架，工装主框架的长度小于设定阈值，设定阈值小于车门长度，工装主框架内壁面为车门接触面，工装主框架上设置有用于与车门连接的定位件和第一限位件，且该车门分色工装...

本发明涉及车辆安全带测试技术领域，具体指一种车辆安全带的测试系统及测试方法。该测试系统包括承载模块，所述承载模块固定设置，用于承载假人和安全带；牵引模块，所述牵引模块用于牵引假人模拟制动过程中假人的惯性力；数据采集模块，所述数据采集模块...

本申请公开了一种汽车发动机冷却风扇控制方法、装置及汽车，该方法包括：实时获取汽车前方设定长度道路的坡度信息和汽车发动机在当前时刻的当前水温；获取坡度信息为平坡时冷却风扇的开启温度；若坡度信息为上坡，且当前水温高于第一温度则开启风扇，第一...

本申请公开了一种车辆充电方法、装置、充电机及电动汽车，涉及电动汽车充放电技术领域，公开的车辆充电方法方法包括：在所需供电的目标车辆接入时，判断智能车载终端是否反馈放电请求，放电请求由用户在智能车载终端上触发；若是，则获取电池管理系统的功...

本申请公开了一种增压器开度控制方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及汽车增压器技术领域，所述的方法包括：在增压器摇臂与拉杆之间的角度从第一角度变成第二角度时，结合预设数值范围确定增压器摇臂的第一数值范围；在执行器摇臂与拉杆之间的角度从第...

本发明公开了一种汽车动力总成半主动悬置系统及其控制方法，包括连接于车身的侧部与动力总成的侧部之间的侧悬置，以及，连接于动力总成的前部与车身的前部之间的抗扭悬置；侧悬置内设置有可沿车身高度方向进行压缩或拉伸的侧悬空气腔，抗扭悬置内设置有可...

本申请公开了一种手动挡电动车车速限制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域。本申请的方法包括：根据车辆运行参数，得到目标限制车速；根据所述目标限制车速与发动机参数，确定目标限制扭矩；根据目标限制扭矩与实时扭矩需求，确定当前状态...

一种车内异响源位置识别方法、装置、设备及存储介质，车内异响源位置识别方法包括：获取多个收声单元在初始的位置布置方式下各自接收到异响信号的接收时间；根据各个收声单元的接收时间和各个收声单元的位置，得到异响信号可能的源位置；若具有多个可能的...

本发明公开了一种电动汽车模式切换的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，包括：响应模式切换请求，并确定目标模式及获取车辆状态信息；基于车辆状态信息，确认车辆扭矩和车辆当前状态；当车辆扭矩和车辆当前状态符合目标模式的进入条...