本发明公开了一种摩托车分体式动力传动系统，包括发动机、离合器和变速器，发动机的曲轴通过离合器将动力输入变速器，变速器设置在独立变速器箱体内，离合器和发动机设置在变速器箱体外，本发明充分利用摩托车其它有效空间，根据发动机以及变速器的机械特...

本发明公开了一种摩托车发动机，包括缸体、活塞、连杆和曲轴，连杆包括小头、大头和连杆体，连杆大头与曲轴的曲柄销转动配合，在连杆大头上与连杆体的连接过渡处位于与曲轴转动方向相反一侧设置至少一个径向甩油通孔，本发明通过径向甩油通孔的甩油作用，...

本发明公开了一种摩托车独立变速机构，包括变速器和换档驱动总成，变速器设置在独立变速器箱体内，摩托车的离合器和发动机设置在变速器箱体外，变速器与发动机和离合器沿纵向并列设置，变速器通过换档驱动总成换档，换档驱动总成包括换档鼓、拨叉和由摩托...

本发明公开了一种沙滩车车架总成，将主减速器后安装支耳、摇臂部分安装支耳及牵引拖挂通过底管后组合板融合成一体，将牵引拖挂、后摇臂、主减速器三大件的安装定位尽可能组合到一个钣金件上。同时空滤器安装支耳安装于车架前部，油箱安装板安装于车架后部...

一种摩托车上的座垫与车架的装配限位结构，座垫底板后部通过座垫锁与车架相连，座垫底板前部通过挂勾与车架相连，座垫底板上设置有凸台，在车架上设置有与所述凸台相对的支撑板，在凸台与支撑板之间设置有对座垫底板相对于车架作横向移动限位的限位件。它...

一种摩托车车架，包括立管、主梁、发动机斜撑管及发动机托架，主梁和发动机斜撑管均与立管相连，发动机斜撑管的下端与发动机托架相连，在立管、主梁及发动机斜撑管之间焊接有前叉加强板，与传统结构相比，发动机斜撑管缩短并且发动机托架的上部向上延长，...

一种摩托车发动机前悬挂，主要由发动机斜撑管和连接在发动机斜撑管下方的悬臂构成，发动机斜撑管设有左右两根，左、右发动机斜撑管（１、２）上端分别对应连接在车架的左、右主梁（３、４）上，左、右发动机斜撑管（１、２）的下端分别对应连接有左、右悬...

一种摩托车的车架，包括立管、左右大板、左右大板本体、左右上管、左右支撑管和发动机斜撑管，左右大板前端与立管相连，后端分别对应的连接于左右大板本体的中部；左右上管与左右支撑管在后端相连，左右上管和左右支撑管的前端与左右大板本体的上部连接；...

本发明公开了一种水冷踏板摩托车散热器总成，风扇固定在散热器本体上，加水口组合通过连接软管与散热器本体连接，加水口组合通过支架安装在散热器本体上并通过支架使加水口组合向后偏离挡风板。本发明增设的支架可快速地拆卸，且连接加水口组合和散热器本...

本发明公开了一种摩托车脚蹬，包括脚蹬本体和脚蹬套，脚蹬套固定设置在脚蹬本体上，脚蹬套由弹性材料制成，包括脚蹬部和连接部，脚蹬套通过连接部连接在脚蹬本体上，脚蹬部为空心结构，本发明利用空心结构形成的气垫效应增大脚蹬部的弹性以及减震特性，能...

本发明公开了一种摩托车副座垫的安装结构，在车架安装副座垫的位置分别焊接有安装副座垫的前、后支承座，副座垫的底板下端设有四个分别与前、后支承座接触的支撑脚，前支承座上设有用于固定副座垫的支架，后支承座上设有用于固定副座垫的挂钩，副座垫的底...

本发明公开了一种摩托车摇篮式车架的发动机悬挂结构，车架的中横管上焊接有两个悬挂发动机的后悬挂支架，两个弯曲成Ｌ形的下梁管的前端与车架前斜梁管下端焊接，下梁管的后端与车架的下横管焊接，两个Ｌ形的下梁管向上延伸的管部分别焊接有安装支座，两个...

本发明公开了一种摩托车后转向灯与后挡泥板的安装结构，在后挡泥板左右两侧分别对称成型有用于安装转向灯的室腔，并设有榫孔、定位孔、连接孔，每个后转向灯总成与一个用于安装连接的护罩装配在一起用螺钉固定，护罩设有与榫孔对应的扣榫，与定位孔对应的...

本发明涉及一种沙滩车蓄电池安装结构，在车架上设有安装蓄电池的蓄电池盒，蓄电池盒通过蓄电池盒支架安装于车架后方一侧。蓄电池盒由盒体和盒盖组成，盒体固定于支架上。而蓄电池盒支架由Ｌ形的支架Ⅰ和固定在支架Ⅰ上Ｕ形的支架Ⅱ组成，支架Ⅰ的两端分别...

本发明公开了一种摩托车发动机全过滤式外置滤芯油路，右曲轴箱盖的合箱面上分别设置两个油槽，两个油槽之间的隔断两油槽的实体部分与合箱面齐平，两个油槽与安装机油滤芯的腔室分别通过设于曲轴箱实体中的油道连通，两个油槽中，第一油槽设于机油滤芯的上...