本发明涉及一种车辆生热构件用冷却节能装置，包括具有容纳冷却介质的、带有气体出口（11）与液体入口（12）的、与生热构件进行热交换的容器（1），在连通气体出口（11）与液体入口（12）的管道上设有将气体出口（11）排出的气态冷却介质冷却为...

本发明公开了一种可变气门升程的装置，包括摇臂，支撑摇臂的液压挺杆、凸轮，以及由摇臂带动的气门，在摇臂上沿其长度方向布置有导向槽和滑槽，导向槽的下壁面设置有啮合齿，在摇臂上还可活动地设置有与凸轮顶触的滚子从动件，滚子从动件的转轴上设有与啮...

本发明实施例提供一种数控焊接系统，属于机械加工领域，用以实现自动化焊接，提高生产效率。一种数控焊接系统，包括数控电路，焊接控制装置和焊接机，所述数控电路，用于控制所述焊接控制装置的移动以及所述焊接机的焊接状态；所述焊接控制装置，包括T型...

本实用新型涉及一种柴油发动机气缸盖，包括铝合金气缸盖体，所述气缸盖体的底端均匀分布四组气道，每组气道由两个进气道和两个排气道构成，气缸盖体的两个侧壁上各设有两个主油道，两个侧壁上相对应的两个主油道之间通过纵向油道连通，气缸盖体的底板上靠...

本实用新型涉及一种具有检错功能的压配装置，包括底板和顶板，所述底板的中部设有若干灯壳定位柱，在所述若干灯壳定位柱所围成区域的中部设有安装支柱，安装支柱固定于底板上，安装支柱上设置有与其通过螺纹连接的锁紧片放置支柱，顶板的中部与锁紧片放置...

本发明公开了一种选挡回位机构，涉及车辆中变速器技术领域，为能够使选挡回位机构占用的空间比较小而发明。所述选挡回位机构包括壳体，所述壳体内支撑有换挡轴，所述换挡轴上套设有复位弹簧，所述复位弹簧两侧的换挡轴上分别有第一推动件和第二推动件，所...

本发明实施例公开了一种机械式同步变速器，涉及车辆传动技术领域，为能够降低变速器在工作状态下所产生的噪音而发明，包括变速箱，所述变速箱内设有差速器、齿轮，相互平行的输入轴、第一中间轴以及第二中间轴，其中齿轮包括相互啮合的前档活动轮和前档固...

一种发动机配气系统气门升程连续可变机构，用于实现发动机气门升程的连续变化，它包括一组数量与发动机缸数匹配的气门升程连续变化控制单元，其中每一气门升程连续变化控制单元均设有凸轮、摇臂、摇臂轴和气门，其特别之处在于：在摇臂轴的中间部位套装滑...

一种液压驱动的发动机配气机构，用于改善车辆的动力性、燃油经济性和排放性能。它包括驱动组件、执行组件、液压油路、储油罐和控制系统，所述驱动组件连接在液压油路中，所述液压油路与储油罐连通，所述执行组件包括气门桥、两个气门和气门回位弹簧，所述...

一种焊装工件循环输送设备的限位装置，用于解决滑移支架在焊装工件循环运输设备运行中的限位问题，它安装在设有滑移工作台架和升降工作台架的焊装工件循环运输设备上，它包括滑移限位机构、升降限位机构和限位挡块，所述滑移限位机构由限位组件和解锁块组...

本发明公开了一种变速器挡位自锁装置，包括可轴向滑动地设置在变速器壳体上并能绕其自身轴线转动以实现对变速器进行换挡的换挡轴，还包括固定设置在变速器壳体上的簧片，该簧片具有部分与变速器壳体相分离、可在换挡轴的径向方向上被压缩的可压缩段，在所...

本发明实施例公开了一种自动档汽车换档方法，涉及汽车传动技术领域，解决了现有换档方法复杂，及在换档前后锁止离合器出现频繁锁止和解锁的问题而发明。所述自动档汽车换档方法包括判断步骤、解锁步骤、换档步骤和锁止步骤，在所述解锁步骤中，控制器依据...

本发明公开了一种同步器及变速器，涉及汽车传动技术领域，为解决现有同步器在发动机怠速或变速器空档时由于同步环与齿毂的间隙而产生的同步环跳动的问题。所述同步器，包括齿毂、齿套和同步环，所述齿毂固定套设在变速器轴上，所述齿套通过花键可滑动地套...

一种发动机连续可变气门升程机构，用于改善车辆的动力性能、燃油经济性能和排放指标，它包括驱动组件、传动单元和气门组件，其特别之处在于，所述驱动组件包括凸轮轴和补偿凸轮轴，所述补偿凸轮轴在发动机ECU的控制下，由步进电机驱动实现对气门升程的...

一种汽车门窗拐角部位接合的海绵胶条及其制备方法，用于解决汽车门窗拐角部位海绵胶条挺性差、强度低、长时间放置后易变形的问题。所述海绵胶条由下述质量份的原料制备而成：三元乙丙橡胶?100份，氧化锌3～8份，硬脂酸1份，分散剂L-24?1～3...

一种小型乘用车乘员保护装置，用于改善小型车辆行驶的安全性，避免在与大型车辆追尾事故中给乘员造成严重伤害。它包括防护网、防护网卷收容纳壳体、弹射机构、导轨、锁止机构、控制系统和固定安装机构，所述防护网可在弹射机构组成元件推动下沿导轨展开，...

一种发动机正时系统装配工装，用于实现对发动机正时位置的调整。它由凸轮轴正时链轮调整装置和曲轴正时链轮调整装置组成，所述凸轮轴正时链轮调整装置包括凸轮轴正时链轮调整装置本体、锁紧座、定位销和拉杆，所述凸轮轴正时链轮调整装置本体为盘状结构，...

本发明公开了一种变速器及机动车辆，涉及车辆传动技术领域，为能够简化变速箱的结构及变速箱的加工工艺而发明。所述变速器包括变速箱，所述变速箱内设有差速器、相互平行的输入轴、第一中间轴以及第二中间轴、套设在轴上的主动轮和从动轮，所述从动轮一侧...

本发明公开了一种实现车辆水泵智能启停的控制系统，包括车辆主控单元、用于检测发动机水温的检测模块，以及用于执行车辆主控单元发出的控制命令、控制水泵启停的执行模块，其中所述检测模块的信号输出端连接车辆主控单元的信号输入端，所述执行模块的信号...

本发明公开了一种定推力值推力器，包括筒体、推杆和底座，筒体与底座通过螺纹连接；所述推杆中部设有推杆挡板，推杆挡板与底座之间设有主弹簧，推杆挡板与筒体前端之间设有缓冲弹簧，推杆前部设有与推杆平行的导向杆，导向杆上设有若干卡槽；所述筒体前部...